Les géants des 10 prochaines années
Le modèle créé de toutes pièces et de manière très audacieuse par Emirates : très bon produit, tarification raisonnable, réseau mondial ancré sur un hub d’une extrême qualité, a été copié par deux puissants voisins : Ethiad et Qatar Airways.
Voilà bien les géants des 10 prochaines années, à la condition qu’ils ne changent pas un modèle qui leur rapporte autant.
Le troisième facteur positif pour le transport aérien est paradoxalement le développement de l’insécurité, dans de nombreuses parties du monde et particulièrement en Afrique où nombre d’états ne sont pas capables d’assurer la fiabilité des transports au sol.
Le transport aérien devient alors le seul mode de transport sécurisé car il est plus facile de contrôler une plateforme aérienne qu’une route ou une voie ferrée.
Enfin il faut insister sur la prise de conscience des phénomènes environnementaux par tous les acteurs de ce secteur d’activité.
Cela se traduit par de nombreuses initiatives : refonte de routes aériennes inefficaces, lutte incessante contre le bruit dans les pays développés afin de rendre la croissance du transport aérien acceptable par les riverains des aéroports, mise sur le marché d’appareils moins consommateurs de carburant tels le nouvel Airbus NEO.
Voilà bien les géants des 10 prochaines années, à la condition qu’ils ne changent pas un modèle qui leur rapporte autant.
Le troisième facteur positif pour le transport aérien est paradoxalement le développement de l’insécurité, dans de nombreuses parties du monde et particulièrement en Afrique où nombre d’états ne sont pas capables d’assurer la fiabilité des transports au sol.
Le transport aérien devient alors le seul mode de transport sécurisé car il est plus facile de contrôler une plateforme aérienne qu’une route ou une voie ferrée.
Enfin il faut insister sur la prise de conscience des phénomènes environnementaux par tous les acteurs de ce secteur d’activité.
Cela se traduit par de nombreuses initiatives : refonte de routes aériennes inefficaces, lutte incessante contre le bruit dans les pays développés afin de rendre la croissance du transport aérien acceptable par les riverains des aéroports, mise sur le marché d’appareils moins consommateurs de carburant tels le nouvel Airbus NEO.
