United reste sur ses positions

L'été a enregistré un taux de remplissage record avec 92% d'occupation. Les Français ont repris goût à la destination américaine et simultanément, les Américains reviennent en Europe en dépit du taux adverse de la monnaie américaine.

Et la situation continue. "La crise des subprimes ne semble avoir acun effet sur le remplissage de la classe Affaires qui est un segment qui se remplit à très court terme", confirme Gilles Tallec, le directeur général de United Airlines en France.

De quoi être optimiste sur l'avenir. D'autant que la compagnie a travaillé avec un produit à bord plutôt vieillot. Une situation en passe de boudger puisque les nouveaux sièges des classes Première et Affaires vont être déployés sur la flotte à partir du mois de novembre.

Le produit Affaires disposera d'un véritable fauteuil-lit complètement à plat. "Nous retirons une quinzaine de sièges du produit actuel pour pouvoir mettre en place le nouveau fauteuil", confirme Gilles Tallec. Il arrivera de façon ponctuelle au premier trimestre 2008 sur les vols de Paris avant d'être totalement installés. La croissance enregistrée sur le produit Affaires de 27 % cette année devrait donc logiquement se maintenir sur un rythme soutenu avec le nouveau produit.

Quant à l'ouverture du réseau, elle n'est pas à l'ordre du jour, même avec un ciel transatlantique dérégulé à partir de mars 2008. "Si nous renforcons notre activité en France, ce sera avec un vol supplémentaire sur Chicago. Mais, pour l'instant, ce n'est pas à l'ordre du jour pour le programme de l'été 2008".