« En 2005, lors de la liquidation d’Air Littoral, j’ai créé AMC Holding Group et repris les 150 salariés du Groupe à Nice et Toulouse... »
TourMaG.com - quand et comment a été créé Map Handling ?
Fréderic Meyer : « Alors étudiant en 1985, j’ai débuté au poste le plus bas chez Air Azur, assistant aéroportuaire à Nice. J’y ai ensuite occupé successivement tous les postes pour terminer en 1999 à la direction des opérations.
Une belle école. En 2004 à la cession de cette société, plusieurs compagnies dont Corse Méditerranée sont venus me chercher pour que je crée une structure d’assistance aéroportuaire.
Et en 2005, quand Swissport a décidé de se retirer de Nice à la liquidation d’Air Littoral, j’ai créé AMC Holding Group ce qui a permis de sauver l’emploi des 150 salariés alors en place à Nice et Toulouse.
Ensuite, on a fil du temps récupéré les compagnies grâce à la qualité du service offert depuis Easyjet, à Aeroflot en passant par Delta ou de nombreux low cost. »
TM.com - Quels sont été les développements ensuite ?
F.M. : « En 2007, une joint venture est créée avec le groupe Landmark Aviation (un des leaders pour l’aviation d’affaires) pour assister l’aviation d’affaires.
Fréderic Meyer : « Alors étudiant en 1985, j’ai débuté au poste le plus bas chez Air Azur, assistant aéroportuaire à Nice. J’y ai ensuite occupé successivement tous les postes pour terminer en 1999 à la direction des opérations.
Une belle école. En 2004 à la cession de cette société, plusieurs compagnies dont Corse Méditerranée sont venus me chercher pour que je crée une structure d’assistance aéroportuaire.
Et en 2005, quand Swissport a décidé de se retirer de Nice à la liquidation d’Air Littoral, j’ai créé AMC Holding Group ce qui a permis de sauver l’emploi des 150 salariés alors en place à Nice et Toulouse.
Ensuite, on a fil du temps récupéré les compagnies grâce à la qualité du service offert depuis Easyjet, à Aeroflot en passant par Delta ou de nombreux low cost. »
TM.com - Quels sont été les développements ensuite ?
F.M. : « En 2007, une joint venture est créée avec le groupe Landmark Aviation (un des leaders pour l’aviation d’affaires) pour assister l’aviation d’affaires.
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En 2009 après les acquisitions d’Air Assistance et des escales de province de Servisair Cargo, on a créé Map Handling Fret.
Pour soutenir ce développement, qui se faisait parallèlement sur d’autres aéroports, on a créé Map Logistic, pour la gestion et l’entretien du matériel de pistes.
Ensuite, NCL a vu le jour à Nice pour déposer à bord des plateaux repas pour le compte des sociétés de catering.
C’est enfin Map Training forme le personnel ou réalise des missions comme les études de conception du terminal low cost MP2 de Marseille Provence. »
TM.com - Que représente aujourd'hui votre groupe ?
FM : « Aujourd’hui, sur 8 aéroports, on apporte assistance à près de 350 compagnies et transitaires.
En novembre on s’installe à l’Héliport de Monaco où l’on effectuera l’enregistrement des passagers pour leur permettant d’embarquer directement dans les avions à Nice.
Plus tard j’envisage de créer une filiale dans l’assistance maritime aux compagnies de croisière.
C’est un peu le retour aux sources car bon nombre d’assistant aéroportuaire en Europe sont nés de compagnies assurant à l’origine l’assistance aux compagnies maritimes.
Enfin, dans quelques jours Map Handling assurera l’assistance du vol de Qatar Airways Nice Doha comme elle le fait depuis longtemps pour Emirates vers Dubaï et aussi Delta Airlines vers New York.
Nous en sommes fiers car ces compagnies aériennes, habituellement, ne confient pas au même assistant aéroportuaire leur traitement sur une plate-forme.»
Pour soutenir ce développement, qui se faisait parallèlement sur d’autres aéroports, on a créé Map Logistic, pour la gestion et l’entretien du matériel de pistes.
Ensuite, NCL a vu le jour à Nice pour déposer à bord des plateaux repas pour le compte des sociétés de catering.
C’est enfin Map Training forme le personnel ou réalise des missions comme les études de conception du terminal low cost MP2 de Marseille Provence. »
TM.com - Que représente aujourd'hui votre groupe ?
FM : « Aujourd’hui, sur 8 aéroports, on apporte assistance à près de 350 compagnies et transitaires.
En novembre on s’installe à l’Héliport de Monaco où l’on effectuera l’enregistrement des passagers pour leur permettant d’embarquer directement dans les avions à Nice.
Plus tard j’envisage de créer une filiale dans l’assistance maritime aux compagnies de croisière.
C’est un peu le retour aux sources car bon nombre d’assistant aéroportuaire en Europe sont nés de compagnies assurant à l’origine l’assistance aux compagnies maritimes.
Enfin, dans quelques jours Map Handling assurera l’assistance du vol de Qatar Airways Nice Doha comme elle le fait depuis longtemps pour Emirates vers Dubaï et aussi Delta Airlines vers New York.
Nous en sommes fiers car ces compagnies aériennes, habituellement, ne confient pas au même assistant aéroportuaire leur traitement sur une plate-forme.»
![USA : les cent jours qui ébranlent le monde [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/88290190-62549314.jpg?v=1746183261 "USA : les cent jours qui ébranlent le monde [ABO]")
