Autres articles
-
Amadeus mise sur le low cost, l'hôtel et la location de voitures 🔑
-
Tourisme : les investissements technos en hausse de 14% en 2024
-
ADP : Vers un nouveau système automatisé de contrôle des liquides ?
-
Israël : Ryanair demande la reprise des vols... low-cost !
-
Ryanair conclut un accord de distribution avec Kiwi.com
Ryanair avait touché entre mai 2003 et janvier 2004 une subvention de 700 000 euros des collectivités locales pour mettre en place une rotation aller-retour quotidienne entre Clermont et Londres-Stansted avec un avion de 130 places.
Malgré 42.000 passagers et un remplissage de 85% en période estivale, la compagnie avait jugé la ligne peu rentable après 10 mois d’exploitation et tiré sa révérence. L’affaire avait provoqué une vive émotion mais, pas rancuniers, les auvergnats vont de nouveau pouvoir rejoindre Londres et Madrid avec la low cost irlandaise à partir d’avril 2008.
Espérons que les élus auront mieux verrouillé cette fois-ci les garanties demandées…
Les exploitants de l’aéroport, désormais propriété d’un nouveau syndicat mixte composé du Conseil Régional à 40%, de Clermont Communauté à 32 % et du Conseil Général à 28 %, avaient fait de la venue d’une low cost une priorité. Et c’est Ryanair qui a, une nouvelle fois, décroché la timbale.
Ainsi, dès avril 2008, Ryanair reprendra ses vols sur les pistes d’Aulnat à raison de trois rotations par semaine pendant la période estivale. « C’est moins ambitieux que la première tentative, note un communiqué de l’aéroport, mais peut être plus facile à rentabiliser car elle correspond à la période où le remplissage est plus facile à assurer. La région va d’ailleurs proposer des "packages" touristiques afin de séduire la clientèle anglaise. »
René Souchon, président du Conseil Régional et de ce syndicat mixte, espère aussi que la venue de la compagnie low cost la plus emblématique et médiatique, sera le déclencheur pour inciter d’autres à se poser et ouvrir des liaisons avec Clermont-Ferrand.
A noter aussi que Air Nostrum, filliale d’ Iberia, proposera dès février 2008 une liaison avec Madrid. Cette nouvelle liaison permettra aux clermontois d’accéder au hub international de Madrid où Ibéria propose de nombreuses destinations vers l’Amérique latine.
Malgré 42.000 passagers et un remplissage de 85% en période estivale, la compagnie avait jugé la ligne peu rentable après 10 mois d’exploitation et tiré sa révérence. L’affaire avait provoqué une vive émotion mais, pas rancuniers, les auvergnats vont de nouveau pouvoir rejoindre Londres et Madrid avec la low cost irlandaise à partir d’avril 2008.
Espérons que les élus auront mieux verrouillé cette fois-ci les garanties demandées…
Les exploitants de l’aéroport, désormais propriété d’un nouveau syndicat mixte composé du Conseil Régional à 40%, de Clermont Communauté à 32 % et du Conseil Général à 28 %, avaient fait de la venue d’une low cost une priorité. Et c’est Ryanair qui a, une nouvelle fois, décroché la timbale.
Ainsi, dès avril 2008, Ryanair reprendra ses vols sur les pistes d’Aulnat à raison de trois rotations par semaine pendant la période estivale. « C’est moins ambitieux que la première tentative, note un communiqué de l’aéroport, mais peut être plus facile à rentabiliser car elle correspond à la période où le remplissage est plus facile à assurer. La région va d’ailleurs proposer des "packages" touristiques afin de séduire la clientèle anglaise. »
René Souchon, président du Conseil Régional et de ce syndicat mixte, espère aussi que la venue de la compagnie low cost la plus emblématique et médiatique, sera le déclencheur pour inciter d’autres à se poser et ouvrir des liaisons avec Clermont-Ferrand.
A noter aussi que Air Nostrum, filliale d’ Iberia, proposera dès février 2008 une liaison avec Madrid. Cette nouvelle liaison permettra aux clermontois d’accéder au hub international de Madrid où Ibéria propose de nombreuses destinations vers l’Amérique latine.
