TourMaG.com - Pourquoi une nouvelle base pour Sterling Arilines ?
Carole Arnaud Battandier - Nous avons actuellement 7 bases uniquement dans les pays scandinaves avec trois au Danemark (Copenhague, Billund et Aalborg), trois en Suède (Stockholm, Göteborg et Malmö) et une en Norvège (Oslo).
Nous assurons au départ de ses bases 120 lignes vers le Sud de l’Europe avec un trafic qui dépasse 4 millions de passagers. La plupart de ses lignes nécessitent des vols de 2 à 5 heures. Une base intermédiaire avec des appareils basés permettrait de réduire la durée de vol et accroître les fréquences avec une rotation plus rapide.
TourMaG.com - Nice est-elle sur la liste ?
Carole Arnaud Battandier - On pense à des transversales à destination d’Europe de l’Est ou d’Afrique du Nord. Notre flotte se compose actuellement de 24 appareils (B737-800 ; 737-700, 737-500). Nous allons ainsi développer l’offre en correspondance à l’image du réseau qui est proposé à partir de Copenhague.
Pour le client, on offre ainsi la possibilité de réserver sur Internet en une seule fois le vol via Copenhague et les bagages suivent sur la destination. C’est une innovation pour une compagnie dite low cost de qualité. L’aéroport de la nouvelle base n’est pas encore choisi. Nice est sur la liste mais d’autres aussi rien n’est encore décidé.
Carole Arnaud Battandier - Nous avons actuellement 7 bases uniquement dans les pays scandinaves avec trois au Danemark (Copenhague, Billund et Aalborg), trois en Suède (Stockholm, Göteborg et Malmö) et une en Norvège (Oslo).
Nous assurons au départ de ses bases 120 lignes vers le Sud de l’Europe avec un trafic qui dépasse 4 millions de passagers. La plupart de ses lignes nécessitent des vols de 2 à 5 heures. Une base intermédiaire avec des appareils basés permettrait de réduire la durée de vol et accroître les fréquences avec une rotation plus rapide.
TourMaG.com - Nice est-elle sur la liste ?
Carole Arnaud Battandier - On pense à des transversales à destination d’Europe de l’Est ou d’Afrique du Nord. Notre flotte se compose actuellement de 24 appareils (B737-800 ; 737-700, 737-500). Nous allons ainsi développer l’offre en correspondance à l’image du réseau qui est proposé à partir de Copenhague.
Pour le client, on offre ainsi la possibilité de réserver sur Internet en une seule fois le vol via Copenhague et les bagages suivent sur la destination. C’est une innovation pour une compagnie dite low cost de qualité. L’aéroport de la nouvelle base n’est pas encore choisi. Nice est sur la liste mais d’autres aussi rien n’est encore décidé.
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TourMaG.com - Sterling Airlines va opter pour un nouveau logo ?
Carole Arnaud Battandier - Tout à fait. Cest la suite logique de la fusion des compagnies en 2006. Sterling Airlines a été reprise par Northern Traval Group qui possède Iceland express, Hekla Travel, Astraeus et Ticket.
Il fallait une nouvelle image pour la compagnie qui tout en pratiquant des prix bas offre un service de qualité et des prestations payantes selon la philosophie "vous payez ce dont vous avez besoin". Nous proposons depuis janvier à bord une nourriture et des boissons biologiques. Et l’aménagement intérieur des appareils sera modifié avec des sièges en cuirs.
TourMaG.com - Quels sont vos résultats à Nice Côte d’azur ?
Carole Arnaud Battandier - C’est par l’importance du trafic la seconde plate-forme européenne en dehors des pays scandinaves, après Londres avec 6 lignes et 280.000 passagers Tous nos vols affichent des taux de remplissage de 80 %. Et à 80 % ce sont des voyageurs scandinaves. Côte français, les vols les plus fréquentés sont Stockholm (quotidien) avec 21 %, Copenhague (6 vols semaines) avec 1 % et Oslo (4 vols semaine) avec 17 %. Les tarifs taxes incluse aller simple varient de 65 euros (Malmö ) à 101 euros Billund.
TourMaG.com - Présentez nous Malmo.
Carole Arnaud Battandier - C’est la troisième ville suédoise, qui date du 13 e siècle, située dans la partie la plus au Sud du Pays face à la ville de Copenhague au Danemark. C’est la capitale de la région Skane dénommée Provence du Sud.
La ville abrite l’étonnante tour Torso et le pont de l’Oresun de 16 km dont 7,8 émergés (rail et route) donne un accès direct au danemark. C’est le plus long pont à hauban à double tablier du monde. Copenhague est juste à 35 minutes par train de Malmo. On peut combiner un voyage en entrant par l’une des villes et en sortant par l’autre.
Carole Arnaud Battandier - Tout à fait. Cest la suite logique de la fusion des compagnies en 2006. Sterling Airlines a été reprise par Northern Traval Group qui possède Iceland express, Hekla Travel, Astraeus et Ticket.
Il fallait une nouvelle image pour la compagnie qui tout en pratiquant des prix bas offre un service de qualité et des prestations payantes selon la philosophie "vous payez ce dont vous avez besoin". Nous proposons depuis janvier à bord une nourriture et des boissons biologiques. Et l’aménagement intérieur des appareils sera modifié avec des sièges en cuirs.
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TourMaG.com - Présentez nous Malmo.
Carole Arnaud Battandier - C’est la troisième ville suédoise, qui date du 13 e siècle, située dans la partie la plus au Sud du Pays face à la ville de Copenhague au Danemark. C’est la capitale de la région Skane dénommée Provence du Sud.
La ville abrite l’étonnante tour Torso et le pont de l’Oresun de 16 km dont 7,8 émergés (rail et route) donne un accès direct au danemark. C’est le plus long pont à hauban à double tablier du monde. Copenhague est juste à 35 minutes par train de Malmo. On peut combiner un voyage en entrant par l’une des villes et en sortant par l’autre.
