Les compagnies membres de l’alliance oneworld® s’apprêtent à regrouper leurs opérations au tout nouveau Terminal passagers de l’aéroport International de Beijing à partir de cette semaine.
Les opérations de transfert se dérouleront en deux phases :
- British Airways et Qantas déménageront ce vendredi 29 février, faisant partie des 6 premières compagnies qui s’installeront dans le nouveau building.
- Les autres compagnies oneworld desservant Beijing, soit Cathay Pacific, Dragonair, Finnair et Japan Airlines, les rejoindront au Terminal 3 le mercredi 26 mars.
Toutes les compagnies oneworld utiliseront les comptoirs d’enregistrement situés en Zone C du terminal. Dragonair et Cathay Pacific présenteront officiellement leur salon réservé aux passagers Premium au Terminal 3 avant leur déménagement.
Les opérations de transfert se dérouleront en deux phases :
- British Airways et Qantas déménageront ce vendredi 29 février, faisant partie des 6 premières compagnies qui s’installeront dans le nouveau building.
- Les autres compagnies oneworld desservant Beijing, soit Cathay Pacific, Dragonair, Finnair et Japan Airlines, les rejoindront au Terminal 3 le mercredi 26 mars.
Toutes les compagnies oneworld utiliseront les comptoirs d’enregistrement situés en Zone C du terminal. Dragonair et Cathay Pacific présenteront officiellement leur salon réservé aux passagers Premium au Terminal 3 avant leur déménagement.
Le Terminal 3 s’étend sur un million de mètres carrés
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Les passagers Premium des autres compagnies oneworld auront accès au nouveau salon partagé du Terminal 3 de l’aéroport de Beijing qui ouvrira ses portes le 29 Février, avec des espaces différenciés pour les passagers de Première et de Classe Affaires.
Les 6 compagnies oneworld desservant Beijing opèrent actuellement du Terminal 2. A noter : American Airlines lancera une liaison entre la capitale chinoise et son “hub” de Chicago O’Hare en vol quotidien sur B777 à partir de mars 2009.
Conçu par les architectes britanniques Foster and Partners pour un coût global de 2 milliards de dollars, le Terminal 3 s’étend sur une superficie d’un million de mètres carrés. Avec l’inauguration au même moment d’une troisième piste de décollage et d’atterrissage, sa capacité va doubler pour atteindre 76 millions de passagers par an.
Les 6 compagnies oneworld desservant Beijing opèrent actuellement du Terminal 2. A noter : American Airlines lancera une liaison entre la capitale chinoise et son “hub” de Chicago O’Hare en vol quotidien sur B777 à partir de mars 2009.
Conçu par les architectes britanniques Foster and Partners pour un coût global de 2 milliards de dollars, le Terminal 3 s’étend sur une superficie d’un million de mètres carrés. Avec l’inauguration au même moment d’une troisième piste de décollage et d’atterrissage, sa capacité va doubler pour atteindre 76 millions de passagers par an.
