Le départ de la première croisière au départ de Hong Kong est prévu à la fin du mois de mai. Le navire de 28.430 t, construit en 1992, fera escale à Da-Nang, Nha Trang et Ho Chi Minh Ville au Vietnam, Singapour, Kuala Lumpur en Malaisie, Phuket en Thaïlande, Port Blair aux Iles Andaman, Colombo au Sri Lanka, Goa et arrivée à Bombay en Inde.
Le navire effectuera le même circuit en retour le 13 juin. Les circuits seront proposés à la commercialisation sur le marché chinois et hongkongais, mais Costa prépare également une commercialisation sur le marché européen avec une tarification incluant l'aérien qui devrait se situer aux alentours de 3000 Euros.
Europe : aux alentours de 3000 Euros aérien compris
En juillet dernier, Costa avait annoncé la possibilité de positionner un navire en Chine, devenant ainsi, le dernier armateur du groupe Carnival à s'implanter en Asie, là où Princess, P&O Cruises Australia et Holland America ont tous développés leurs capacités.
Le directeur général, Pier Luigi Foschi, connaît particulièrement bien la région. Il a rejoint Costa après avoir occupé plusieurs postes de Directeur chez Otis le fabricant d'ascenceurs pendant 23 ans.
Pendant les 7 dernières années chez Otis, il dirigeait la zone Asie-Pacific qui couvrait 14 pays, de la Mongolie à l'Australie et de l'inde au Japon.
Dans le métier on appelle ça « un renvoi d'ascenceur »...
Le navire effectuera le même circuit en retour le 13 juin. Les circuits seront proposés à la commercialisation sur le marché chinois et hongkongais, mais Costa prépare également une commercialisation sur le marché européen avec une tarification incluant l'aérien qui devrait se situer aux alentours de 3000 Euros.
Europe : aux alentours de 3000 Euros aérien compris
En juillet dernier, Costa avait annoncé la possibilité de positionner un navire en Chine, devenant ainsi, le dernier armateur du groupe Carnival à s'implanter en Asie, là où Princess, P&O Cruises Australia et Holland America ont tous développés leurs capacités.
Le directeur général, Pier Luigi Foschi, connaît particulièrement bien la région. Il a rejoint Costa après avoir occupé plusieurs postes de Directeur chez Otis le fabricant d'ascenceurs pendant 23 ans.
Pendant les 7 dernières années chez Otis, il dirigeait la zone Asie-Pacific qui couvrait 14 pays, de la Mongolie à l'Australie et de l'inde au Japon.
Dans le métier on appelle ça « un renvoi d'ascenceur »...
