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SNCF : Marseille, Nice, les Alpes... c'est (enfin!) parti pour le TGV M (Vidéo)
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Alerte à la bombe dans les avions : "Ça crée de l'inquiétude et du chaos" (Gérard Feldzer) [ABO]
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Emirates : le conflit dans le Golfe et le carburant divisent par trois le bénéfice semestriel
Editorial
L'aéroport international de Tahiti-Faa'a a fait l'objet, du 6 au 9 juillet, d'un audit de sûreté mené par cinq experts du Groupe Interministériel de sûreté, relevant de l'Aviation civile, de la...
C'est une page de l'histoire de la Distribution française qui est tournée et les atermoiements du Snav ( qui n'a guère le choix) à signer n'y changeront rien. La Commission zéro risque de sonner le glas de centaines d'agences de voyages en France.
Durant les six premiers mois de 2004, Eurostar a transporté un peu plus de 3,4 millions de voyageurs sous la Manche, soit une augmentation de 19% comparativement à la même période en 2003, où l'on...
Présentées comme l'"arme fatale" pour industrialiser un secteur touristique français phagocyté, les Alliances posent aujourd'hui beaucoup plus de questions qu'elles n'apportent de réponses.
Quid de l'évolution future de l'Alliance.T, avec l'arrivée de Jet tours dans la corbeille de la mariée du Club Med ? Quid de Thomas Cook, aujourd'hui préoccupé par la relance de sa production en France, et dont la constitution du G4 n'est pas l'objectif premier ? Alors, que vont devenir ces Alliances, colosses aux pieds d'argile ?
Comme chaque année, l’Institut BVA réalise pour le ministère du Tourisme un sondage sur les intentions de départ en vacances des Français (1). Cette année encore, on observe une grande stabilité dans les choix des Français, plus d’un Français sur deux (54 %) compte prendre des vacances d’été.
J'ai beau chercher, j'avoue que je ne comprends pas très bien où se situent les pôles de complémentarité et les synergies dans le cadre de l'accord passé vendredi dernier entre le Accor et le Club...
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