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Exclusif - Air France : Joon, c’est fini !

La compagnie créée en 2017 sera intégrée à Air France



Benjamin Smith, P-DG d’Air France-KLM, a pris sa décision : Joon, petite sœur « millenial » d’Air France, va voir ses opérations intégrées au sein de la compagnie mère, un an seulement après sa création.


Rédigé par le Jeudi 10 Janvier 2019

Joon avait commencé ses opérations le 1er décembre 2017 © DR CH
Joon avait commencé ses opérations le 1er décembre 2017 © DR CH
La rumeur enflait ces derniers mois, elle est désormais officielle.

Joon, la compagnie du groupe Air France lancée en décembre 2017, va voir sa marque disparaître et ses opérations et effectifs intégrés à Air France.

D’après ce que nous ont confirmé plusieurs sources concordantes, chez les syndicats comme à la direction, la nouvelle va être annoncée aux salariés de la compagnie ce jeudi 10 janvier 2019 en milieu de journée.

Tous les vols Joon actuellement vendus ou à la vente seront assurés par Joon jusqu’à la finalisation du projet puis repris par Air France a ensuite précisé, plus tard dans la journée, un communiqué de presse.

Comme nous vous l’annoncions dès le mois d’octobre 2018, Benjamin Smith, le patron canadien du groupe Air France-KLM, ne comprenait pas le principe de la jeune compagnie et réfléchissait à une stratégie pour simplifier les marques du groupe aérien franco-néerlandais.

Bien que la compagnie soit déjà rentable après un an d'activités, le positionnement hybride de Joon, à mi-chemin entre une low-cost et une compagnie régulière, ne l’a pas convaincu.

Intégration des effectifs à Air France

Dans une enquête publiée en septembre 2018, nous abordions par ailleurs le mécontentement des personnels navigants commerciaux de Joon, embauchés en propre alors que les pilotes étaient sous contrats Air France.

Les PNC remettaient en cause des salaires trop bas, des rythmes de rotation éprouvants et leurs conditions d’hébergements souvent décriées.

Lire aussi : Démissions, hôtels sociaux et rythmes « indécents », voilà le quotidien des PNC chez Joon

Inquiets sur leurs conditions de travail comme sur l’avenir du transporteur, les représentants des principaux syndicats de la jeune compagnie avaient rencontré Benjamin Smith et la nouvelle direction du groupe Air France.

Cette dernière avait à plusieurs reprises voulu rassurer sur la pérennité de Joon. Avant, donc, d’opter pour une fusion de la marque et de ses effectifs au sein d’Air France.

Joon, lancée en décembre 2017 à la suite de longs mois de négociations, employait environ 500 hôtesses et stewards et desservait une vingtaine de destinations sur le moyen et le long-courrier, avec une flotte de 13 appareils (Airbus A320, A321 et A340-300). Elle aurait dû atteindre la trentaine d'appareils en 2020, notamment grâce à une commande d'Airbus A350.

Pierre Georges Publié par Pierre Georges Journaliste - TourMaG.com
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Tags : air france, joon
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1.Posté par jean pierre le 10/01/2019 13:08 | Alerter
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cette compagnie du groupe air France ,on se demande pourquoi elle a été crée en 2017 dans quel but ? il y avait air France et transavia du même groupe!!!!il fallait développer transavia qui est en fait une bonne compagnie mais les syndicats n'ont pas voulu n'est ce pas !!!!

2.Posté par eurofans le 10/01/2019 15:11 | Alerter
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que vont devenir les naviguants ? , finalement chanceux de pouvoir intégré Air France à ce qu 'il parait

3.Posté par xav le 10/01/2019 16:54 | Alerter
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le haut cadre inutile qui a trouvé le nom devra t il rendre la prime énorme qu'il a touché pour ça ???

4.Posté par jean pierre le 10/01/2019 17:25 | Alerter
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les naviguants,ils rejoindront air france ou transavia

5.Posté par cesari le 10/01/2019 18:04 | Alerter
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-c'est quoi joon ?
- une compagnie un peu moins cher où les hôtesses ont des baskets et vendent des smoothies.
- et puis ?
- rien c'est juste ça...
- ................

6.Posté par agvfan le 10/01/2019 18:19 | Alerter
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"la marque a dès le début été difficilement comprise par les clients, par les salariés, par les marchés, par les investisseurs, précise le communiqué d'Air France. La multiplicité des marques a créé de la complexité et a malheureusement affaibli la puissance de la marque Air France " ; ça semble tellement évident qu'on se demande pourquoi la décision a été prise de lancer la marque ...; au moins ça servira d'exemple de ce qu'il ne faut pas faire dans les bons cours de marketing...; la date choisie correspond sans doute au démarrage des soldes : revente de doudonnes à prévoir sous peu sur le boncoin ...

7.Posté par Flyingsun le 10/01/2019 19:26 | Alerter
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Incroyable, une compagnie créée dans le seul but de payer les navigants commerciaux moins chers, étonnant que les syndicats aient mis 2 ans à accepter sa création.
Que vont devenir les baskets et les smoothies?

8.Posté par jean pierre le 11/01/2019 09:03 | Alerter
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le personnel a un point de chute tout trouvé : TRANSAVIA filiale d'air france/klm qui d'ailleurs prend de l'extension compte tenu de l'ouverture de nouvelles lignes

9.Posté par Vincent le 11/01/2019 22:36 | Alerter
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Et cb de millions d'euros investis en Com en habillement ?????
Pour au final dire Bye bye et intégrer AF ...

Encore de belles prises de décisions par des têtes pensantes irresponsables...

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