Icelandair : 828 000 passagers transportés et des chiffres en hausse

Icelandair a publié ses résultats financiers pour le premier trimestre 2025, marqués par une augmentation du trafic passagers et une amélioration générale de la rentabilité. La compagnie a transporté 828 000 passagers, soit une hausse de 9 % par rapport à l’année précédente, avec un taux de remplissage de 80 %.

Le chiffre d’affaires passagers a atteint un niveau record de 214 millions USD. Tous les secteurs d’activité ont contribué à l’amélioration de l’EBIT, qui s’est accru de 6,6 millions USD. Icelandair a également réduit ses coûts unitaires de 3 % et ses émissions de CO₂ par tonne-kilomètre de 6 %.

La compagnie poursuit sa stratégie d’expansion de son réseau et d’optimisation de sa flotte, tout en maintenant une position de liquidité solide.

Au premier trimestre 2025, Icelandair a transporté 828 000 passagers, contre 757 000 un an plus tôt, représentant une hausse de 9 %. La capacité a augmenté de 7 % et le trafic passagers, mesuré en passagers-kilomètres payants (RPK), a progressé de 12 %. Le taux de remplissage a atteint 80 %, en hausse de 3 points par rapport à 2024. La ponctualité s’est établie à 81 %, bien que des conditions météorologiques défavorables à Keflavik aient perturbé les opérations à plusieurs reprises.

Le marché vers l’Islande a enregistré une croissance de 3 %, tandis que le marché en provenance de l’Islande a progressé de 7 %. Le segment via a augmenté de 21 %. En revanche, le trafic domestique a reculé de 5 %, principalement en raison des annulations liées aux intempéries. Le chiffre d’affaires passagers a atteint 214 millions USD, contre 198,9 millions USD au T1 2024. Le marché de l’Atlantique Nord a enregistré la plus forte croissance avec une hausse de 21 % du nombre de passagers. Les émissions de CO₂ par tonne-kilomètre opérationnel ont diminué de 6 %, en partie grâce à l’utilisation accrue des Boeing 737 MAX et Airbus A321 LR économes en carburant.

Le revenu total d’Icelandair au premier trimestre s’est élevé à 286,5 millions USD, soit une hausse de 11 %. Les revenus de fret ont augmenté de 2 % pour atteindre 21,1 millions USD et les revenus de location ont progressé de 48 %, atteignant 28,6 millions USD. Les autres revenus se sont élevés à 22,8 millions USD, en hausse de 13 %. L’EBIT a enregistré une amélioration de 6,6 millions USD, atteignant -62,3 millions USD. Tous les secteurs, y compris le réseau passagers, le fret et la location, ont contribué à cette amélioration.

Les charges d’exploitation, hors amortissements, ont totalisé 309,3 millions USD, en hausse de 5 %. Les dépenses salariales ont diminué de 2 %, atteignant 92,2 millions USD. Les dépenses de carburant ont baissé de 3 %, s’élevant à 62,1 millions USD, malgré une augmentation de la capacité. Le coût unitaire total (CASK) a diminué de 3 %, et de 1 % hors carburant. Le chiffre d’affaires unitaire (RASK) a augmenté de 1 %. Le rendement moyen a baissé de 5 %, tandis que le coût unitaire de maintenance et les coûts de manutention ont également diminué.

À la fin du premier trimestre 2025, le total des actifs d’Icelandair s’élevait à 1,9 milliard USD, en hausse de 257,3 millions USD par rapport au début de l’année. Les fonds propres atteignaient 241,4 millions USD, soit un ratio de 13 %. Les passifs financiers étaient de 691 millions USD, avec une dette nette réduite à 244,4 millions USD, en baisse de 138,5 millions USD.

La trésorerie et les titres négociables totalisaient 417,5 millions USD, avec un flux de trésorerie d’exploitation positif de 204,7 millions USD. Les dépenses d’investissement se sont élevées à 19,1 millions USD. Icelandair disposait également de lignes de crédit non utilisées d’un montant de 92 millions USD, portant la liquidité totale à 509,5 millions USD.

Pour 2025, Icelandair prévoit une croissance de 8 % de son programme de vols par rapport à 2024, avec une expansion centrée sur les saisons intermédiaires. La compagnie desservira plus de 60 destinations, dont Nashville, Miami, Istanbul et Göteborg. Trois Airbus A321LR ont rejoint la flotte au début de l’année et un quatrième est attendu en mai. Le marché intérieur reste solide et la compagnie anticipe une hausse de la demande sur les marchés à destination et en provenance de l’Islande.

Icelandair poursuit également sa transformation opérationnelle, avec plus de 400 initiatives visant à accroître l’efficacité. Ces mesures devraient générer plus de 70 millions USD d’économies annuelles d’ici fin 2025. La compagnie a décidé d’abandonner progressivement ses avions gros-porteurs pour se concentrer sur des appareils à fuselage étroit plus efficaces. Le partenariat avec Southwest Airlines s’est renforcé, offrant des correspondances facilitées vers les États-Unis et l’Europe. Icelandair continue de surveiller de près l’évolution du marché et adaptera sa capacité en fonction de la demande.