Le groupe LATAM Airlines a mis en service le 26 avril le premier de ses trois Boeing 787-8 équipés de nouvelles cabines Premium Business.
Ces appareils rénovés, qui doivent également opérer sur les liaisons Santiago-Bogota et Santiago-Miami les 3 et 6 mai, s'inscrivent dans un programme de modernisation de la flotte entamé en septembre dernier.
Au total, 24 Boeing 787 doivent être rétrofités d’ici 2026 pour un montant estimé à 360 millions de dollars.
"LATAM est fière d'être le premier groupe de la région à innover en matière de Premium Business en incorporant des portes à ses sièges. Cette initiative offre un niveau d’intimité et de confort inédit, inspiré par la beauté locale", a déclaré Paulo Miranda, vice-président clients du groupe LATAM.
Ces appareils rénovés, qui doivent également opérer sur les liaisons Santiago-Bogota et Santiago-Miami les 3 et 6 mai, s'inscrivent dans un programme de modernisation de la flotte entamé en septembre dernier.
Au total, 24 Boeing 787 doivent être rétrofités d’ici 2026 pour un montant estimé à 360 millions de dollars.
"LATAM est fière d'être le premier groupe de la région à innover en matière de Premium Business en incorporant des portes à ses sièges. Cette initiative offre un niveau d’intimité et de confort inédit, inspiré par la beauté locale", a déclaré Paulo Miranda, vice-président clients du groupe LATAM.
LATAM Airlines : des nouvelles cabines conforts
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Les nouvelles cabines Premium Business incluent des suites individuelles dotées de portes coulissantes, un accès direct à l’allée, des sièges convertibles en lit à plat, ainsi que des rangements et ports de recharge (USB-A et USB-C).
L'ensemble du design s'inspire de l'esthétique sud-américaine. Ces appareils sont également équipés de nouveaux sièges en classe économique, plus ergonomiques et fabriqués à partir de cuir recyclé.
Le groupe aérien devient ainsi le premier en Amérique du Sud à proposer ce type de configuration en classe affaires. Ces appareils assureront les liaisons entre Santiago et plusieurs destinations internationales, dont Madrid, New York, Los Angeles et l’île de Pâques.
Le chantier de modernisation est réalisé dans les centres de maintenance de LATAM à Santiago (Chili) et São Carlos (Brésil), avec un délai estimé entre un et deux mois par appareil.
Il concerne 10 Boeing 787-8, principalement déployés sur les vols long-courriers au départ du Chili, ainsi que 14 Boeing 787-9 utilisés aussi au Brésil et au Pérou.
L'ensemble du design s'inspire de l'esthétique sud-américaine. Ces appareils sont également équipés de nouveaux sièges en classe économique, plus ergonomiques et fabriqués à partir de cuir recyclé.
Le groupe aérien devient ainsi le premier en Amérique du Sud à proposer ce type de configuration en classe affaires. Ces appareils assureront les liaisons entre Santiago et plusieurs destinations internationales, dont Madrid, New York, Los Angeles et l’île de Pâques.
Le chantier de modernisation est réalisé dans les centres de maintenance de LATAM à Santiago (Chili) et São Carlos (Brésil), avec un délai estimé entre un et deux mois par appareil.
Il concerne 10 Boeing 787-8, principalement déployés sur les vols long-courriers au départ du Chili, ainsi que 14 Boeing 787-9 utilisés aussi au Brésil et au Pérou.