Lufthansa annonce des résultats en baisse et chute en bourse - Crédit photo : Lufthansa
Les signaux sont négatifs pour les transporteurs européens, sur la première moitié de l'année.
Alors que même les low-cost montraient des signes de fébrilité, c'est à la plus grande compagnie aérienne européenne d'alerter sur un exercice qui ne saura pas à la hauteur de ses attentes.
En effet, en fin de semaine dernière, la direction du transporteur que sa marge d'exploitation sera comprise entre 5,5% et 6,5% contre un objectif fixé entre 6,5% à 8,0%.
Malgré un long-courrier en forme, ses revenus ne compenseront pas les difficultés des autres lignes, notamment celles de Network Airlines et Eurowing, qui subissent la pression des low-cost.
Alors que même les low-cost montraient des signes de fébrilité, c'est à la plus grande compagnie aérienne européenne d'alerter sur un exercice qui ne saura pas à la hauteur de ses attentes.
En effet, en fin de semaine dernière, la direction du transporteur que sa marge d'exploitation sera comprise entre 5,5% et 6,5% contre un objectif fixé entre 6,5% à 8,0%.
Malgré un long-courrier en forme, ses revenus ne compenseront pas les difficultés des autres lignes, notamment celles de Network Airlines et Eurowing, qui subissent la pression des low-cost.
Une affaire fiscale en cours...
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Le communiqué explique ce manque à gagner par le fait que des compagnies concurrentes sont prêtes "à accepter des pertes importantes pour accroître leur part de marché" sur les liaisons européennes.
Ce n'est pas l'unique crainte de Lufthansa, car face à un prix du baril faisant le yo-yo, la direction a décidé de prendre en compte une augmentation du coût du carburant de 550 millions malgré la baisse récente du pétrole.
Dans le même temps, la compagnie a provisionné 340 millions d'euros, en raison d'une affaire fiscale ouverte en Allemagne qui a débuté entre 2001 et 2005.
A 11h30 le cours de l'action perdait plus de 10%.
Ce n'est pas l'unique crainte de Lufthansa, car face à un prix du baril faisant le yo-yo, la direction a décidé de prendre en compte une augmentation du coût du carburant de 550 millions malgré la baisse récente du pétrole.
Dans le même temps, la compagnie a provisionné 340 millions d'euros, en raison d'une affaire fiscale ouverte en Allemagne qui a débuté entre 2001 et 2005.
A 11h30 le cours de l'action perdait plus de 10%.
