Nice : l'effet "base de province" booste le trafic d'Easyjet

Bonjour

Easyjet a mis les moyens pour développer sa base à Nice, Air France non !
Easyjet a eu l’intelligence d’aller au contact du public azuréen en organisant une réunion de concertation publique en amont afin de savoir quelles lignes celui-ci aimerait voir s’ouvrir au départ de Nice, cela porte ses fruits. A Air France on a pris les décisions depuis les QG de CDG loin des préoccupations du public azuréen, aujourd’hui, cela se ressent sur les mauvais résultats de sa base à Nice.

Le problème est que les dirigeants d’AF, depuis Christian Blanc, ont toujours les mêmes raisonnements de boutiquiers à courtes vues sans la moindre audace. Ils préfèrent tout miser sur CDG au nom d’une pseudo-rentabilité ou d’une soi-disant valeur sûre qui est loin de faire ses preuves. Ils en sont tellement aveuglés par leur hub intensif de CDG qu’ils nous font croire que c’est la solution miracle, que le reste ne les intéresse pas tant que cela. On le voit aussi à Toulouse ou Marseille comme à Nice certaines lignes qui furent ouvertes il y a quelques mois ferment sans même avoir eu le temps de faire leur preuve, on veut de voir des résultats instantanés, pas pensé à long terme, cela explique que ces projets de base sont un flop considérable.

Elles étaient très mal préparées ces bases AF, pourtant elles étaient annoncées depuis février 2010. Au départ, de par sa situation enclavée, Nice aurait dû être la priorité d’AF, bien avant Marseille et Toulouse comme cela était initialement prévu, or on constate que ce n’est pas le cas.
En décembre dernier, on s’attendait à avoir une base ambitieuse à Nice, comme à Marseille ou à Toulouse, avec plus d’une quinzaine de nouvelles destinations proposées et un renfort de sièges vers les autres villes françaises, il n’en n’est rien seule 6 nouvelles destinations sont annoncées. Pire en février sur les six destinations prévues au départ de Nice deux ne vont finalement pas être lancées (Barcelone et Istanbul), et sur Nice Toulouse, alors que l’on s’attendait à avoir des A319 ou A320 comme prévue en décembre 2011 en remplacement de ses ATR72 au confort spartiate, statu quo on nous les remet en lice, quel manque d’audace par rapport à Easyjet qui met un A319, avec ces deux exemples les dirigeants d’AF ne tiennent même pas leurs engagements ce n’est pas sérieux. Pour couronner le tout AF va même suspendre sa liaison Nice Naples pendant la saison hivernale. A ce rythme c’est à se demander si la base AF de Nice ne va pas disparaitre plus vite que prévue, quel gâchis !!!

Avec des dirigeants aussi incompétents ce n’est pas étonnant qu’Air France risque de voir Easyjet de lui ravir la première place sur l’aéroport de Nice, mais cela se fait encore au détriment de la clientèle azuréenne qui est la grande perdante. Le deuxième aéroport français aurait mérite bien mieux comme traitement de a part des dirigeants d’AF. On aurait pu voir se développer un véritable hub avec même l’ouverture de lignes aériennes intercontinentales cela aurait été plus audacieux que cette piètre base que l’on nous propose.

Cordialement

A mon avis si la base AF ne fonctionne pas c'est tout simplement parce que c'est.......plus cher que la cie orange! Et ce n'est pas parce qu'il y a 4 places à 51 euros dans le vol de 6h du mat qu'on fait des efforts tarifaires.

AF ne peut pas rivaliser c'est tout: salaires énormes, bagages compris, collation à bord etc. La loi comptable est incontournable, peut importe la stratégie.