Pascal de Izaguirre l’ancien directeur de l’exploitation d’Air France va-t-il prendre la direction générale de Corsaifly en remplacement de Hervé Pierret comme l’a annoncé le Figaro de vendredi dernier ?
Pour l’instant, la compagnie du groupe TUI ne confirme pas l’information.
Aucune communication interne officielle n‘a eu lieu mais il semblerait que la nouvelle aurait été évoquée en marge du comité d’entreprise extraordinaire du 27 mai dernier.
Pour autant, il se pourrait qu’une mise au point soit diffusée plus tard dans la journée d‘aujourd‘hui.
Ce qui est sûr, pour l’instant, c’est que la compagnie a perdu 24 millions d’euros l’année dernière et que son actionnaire TUI lui a donné pour objectif d’atteindre l’équilibre d’exploitation sur l’exercice en cours.
Pour l’instant, la compagnie du groupe TUI ne confirme pas l’information.
Aucune communication interne officielle n‘a eu lieu mais il semblerait que la nouvelle aurait été évoquée en marge du comité d’entreprise extraordinaire du 27 mai dernier.
Pour autant, il se pourrait qu’une mise au point soit diffusée plus tard dans la journée d‘aujourd‘hui.
Ce qui est sûr, pour l’instant, c’est que la compagnie a perdu 24 millions d’euros l’année dernière et que son actionnaire TUI lui a donné pour objectif d’atteindre l’équilibre d’exploitation sur l’exercice en cours.
Maintien du service régulier Antilles et Océan Indien ?
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Selon le plan de restructuration Take Off 2012 révélé la semaine dernière au cours du CE du 27 mai, il est évident que les grandes décisions stratégiques ont été prises avec la remise en question de la flotte actuelle.
Corsairfly se prépare au changement avec le retrait de trois des six Boeing 747 - ce qui occasionnerait un programme de suppression de 380 postes (20 pilotes, 200 PNC et 160 personnel au sol), soit un quart des effectifs.
La compagnie s’attend à ce que les départs soient volontaires.
En dépit de ce rétrécissement, Corsairfly a néanmoins réaffirmé son intérêt de maintenir son service régulier sur les Antilles et l’Océan Indien tandis que les autres destinations desservies aujourd'hui feront l'objet d'une réévaluation.
Corsairfly se prépare au changement avec le retrait de trois des six Boeing 747 - ce qui occasionnerait un programme de suppression de 380 postes (20 pilotes, 200 PNC et 160 personnel au sol), soit un quart des effectifs.
La compagnie s’attend à ce que les départs soient volontaires.
En dépit de ce rétrécissement, Corsairfly a néanmoins réaffirmé son intérêt de maintenir son service régulier sur les Antilles et l’Océan Indien tandis que les autres destinations desservies aujourd'hui feront l'objet d'une réévaluation.
















