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Record du monde du vol le plus long battu par French Bee

un vol cargo entre la Polynésie et Paris-Orly



French Bee a battu le record du monde du vol le plus long a annoncé la compagnie dans un communiqué de presse.


Rédigé par La Rédaction le Vendredi 15 Mai 2020

Le temps de vol a été de 16h49, pour effectuer un parcours de plus de 16 129 kilomètres.  © Jerome FOISSAC
Le temps de vol a été de 16h49, pour effectuer un parcours de plus de 16 129 kilomètres. © Jerome FOISSAC
French bee a effectué avec l’un de ses Airbus A350-900 nouvelle génération, le plus long vol commercial domestique sans escale entre Tahiti Faa’a et Paris-Orly.

L’A350-900, immatriculé F-HREY, a décollé de l’aéroport international de Tahiti-Faaa à 10h51 LT le 14 mai et a atterri à Orly à 15h40 LT le 15 mai 2020.

Le temps de vol a été de 16h49, pour effectuer un parcours de plus de 16 129 kilomètres.

Pour rappel, le mardi 12 mai 2020, l’appareil avait réalisé un vol uniquement cargo au départ d’Orly et à destination de Tahiti- Faa’a avec une escale à Pointe-à-Pitre (Guadeloupe). A bord de ses soutes, 20 tonnes de médicaments à destination de la Polynésie française.

« Le vol a été réalisé dans les conditions standards de performance de l'Airbus A350, avec une altitude moyenne de 12500 mètres, à une vitesse de 940 km/h. Les qualités de l'A350 en matière de consommation carburant, 25% de moins qu'un avion long-courrier classique, ont permis de franchir ces 16 129 kilomètres » précise Ludovic André, Directeur des Opérations Aériennes et Chef Pilote de French bee.

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1.Posté par HABERER René le 16/05/2020 13:08 | Alerter
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Que faites vous de ce vol opéré par Air austral au début des années 2000 : Une livraison d'un777de Seattle à Rolland Garros de la Reunion sous la conduite de Guy Degrève cad 19h pour 19000km sans escale avec 40 personnes à bord ?

2.Posté par floret le 16/05/2020 20:42 | Alerter
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Bonjour,
Plus jeune pilote de France en 1971 à 16 ans, l'aéronautique continue de me passionner.
Sans en avoir fait mon job. Ma question est purement technique. Je ne suis pas journaliste.
J'ai du mal à comprendre comment vous faites voler un 350 flambant neuf version passager, vers une version "cargo" et ce de manière rentable ?
Auriez vous procédé au démontage des 325 sièges passagers pour le convertir en fret intégral ?
Bien cordialement.
Bruno

3.Posté par L'amateur d'aéroplanes le 18/05/2020 17:30 | Alerter
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@ Haberer René, le vol que vous mentionnez n'est pas ''domestique'' mais c'est en effet un bel exploit :)

Notons que les vols longue distance militaire ont des records qui ne cessent de s'allonger avec B-52 et B-1B qui avec ravitaillement en vol font de la démonstration de force en Asie de l'Est depuis les États-Unis.

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