TourMaG.com - Que vous inspire le départ de Ryanair ?
Jean-Louis Baroux - Ryanair n'est pas propriétaire de sa clientèle, même si la compagnie a fait beaucoup pour développer de nouveaux segments de marché.
Si la compagnie part de Marseille, nul doute que Air Arabia, par exemple ne s'y installe et reprenne le marché qui aura été abandonné.
TourMaG.com - De prime abord, on pourrait penser qu'il s'agit une fois de plus d'un coup de bluff visant à infléchir les autorités judiciaires, qu'en dites-vous ?
Jean-Louis Baroux - Cela ne serait pas étonnant, mais Ryanair ne peut pas s'affranchir des règles sociales françaises, même si elles ne paraissent pas les meilleures à la compagnie irlandaise.
Et puisque Micheal O'Leary s'estime dans son bon droit, pourquoi ne pas laisser les Tribunaux trancher la question ?
Jean-Louis Baroux - Ryanair n'est pas propriétaire de sa clientèle, même si la compagnie a fait beaucoup pour développer de nouveaux segments de marché.
Si la compagnie part de Marseille, nul doute que Air Arabia, par exemple ne s'y installe et reprenne le marché qui aura été abandonné.
TourMaG.com - De prime abord, on pourrait penser qu'il s'agit une fois de plus d'un coup de bluff visant à infléchir les autorités judiciaires, qu'en dites-vous ?
Jean-Louis Baroux - Cela ne serait pas étonnant, mais Ryanair ne peut pas s'affranchir des règles sociales françaises, même si elles ne paraissent pas les meilleures à la compagnie irlandaise.
Et puisque Micheal O'Leary s'estime dans son bon droit, pourquoi ne pas laisser les Tribunaux trancher la question ?
TourMaG.com - Sur le principe du fonctionnement logistique, Ryanair invoque le besoin de flexibilité du personnel. Faut-il une fois pour toutes harmoniser et remettre à plat le droit social dans l'Union européenne ?
Jean-Louis Baroux - Il est clair que les différences de droit social entre les pays européens ne sont pas très compatibles avec la liberté des droits de trafic.
Cette question devra bien être débattue un jour ou l'autre au Parlement Européen, sinon le Portugal, par exemple deviendra le siège de nombreuses compagnies aériennes qui opéreront dans les autres pays.
Jean-Louis Baroux - Il est clair que les différences de droit social entre les pays européens ne sont pas très compatibles avec la liberté des droits de trafic.
Cette question devra bien être débattue un jour ou l'autre au Parlement Européen, sinon le Portugal, par exemple deviendra le siège de nombreuses compagnies aériennes qui opéreront dans les autres pays.
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