Ryanair : un pilote de 19 ans engagé pour voler sur Boeing 737

il n'est, que tout juste un peu plus vieux que les avions .....

Eh oui, les études de pilotes, pas faciles il est vrai, ne durent qu'une "bonne" année (18 mois en général) une fois sorti des humanités pour qui commence de suite et a les capacités.

Et dire que certains pilotes justifient leur salaire, parfois faramineux dans les compagnies historiques, parce qu'il ont fait des études et ont des responsabilités comme les chirurgiens ... il y a pourtant une bien grande différence entre la durée minimum des études de ces 2 professions !!! Le chirurgien étudie 10 à 12 fois plus longtemps que le pilote !

Il y a des dizaines d'années, être pilote comprenait des risques, c'est vrai et justifiait certains salaires car l'activité relevait plus du pilote d'essai avec ses risques que du pilote de ligne actuel. Cela nécessitait aussi une bonne dose d'expérience pour faire face à des tas de situations différentes à gérer totalement par le pilote. Maintenant le pilote, avec toutes les technologies ajoutées et développées, est un chauffeur de bus de l'air finalement. Je sais que je vais me faire des ennemis mais c'est la réalité.

Mais si les nouvelles compagnies ont pu intégrer ce nouveau facteur dans la grille des salaires, moins élevés et en rapport avec la situation réelle d'aujourd'hui, les compagnies historiques, elles, ne peuvent pas le faire avec la pression des syndicat qui lutte pour "l'acquis", ce qui finira par "couler" toutes ces vieilles compagnies comme cela a déjà été le cas pour certaines.

Une petit comparaison que j'aime:
Un chauffeur de car est seul à son volant, doit rester éveiller toute la durée de sa prestation, doit être attentif à tous les usagers (autos, vélos, motos, camions, ...)autour de lui, y compris ses passagers, et ce en permanence car il n'a pas de pilote automatique, subit les embouteillages avec leur stress et arrêt/démarrage multiples, et en cas d'accident peut entraîner d'autres usagers avec lui et créer une véritable catastrophe humaine.

Un pilote de ligne n'est jamais seul (min 2 aux commandes), peut dormir pendant le vol (un doit rester éveillé), profite d'un pilote automatique pendant le vol qui lui permet de reposer son attention et de ne réagir qu'aux alarmes, n'a pas besoin de faire attention aux autres usagers car le contrôle aérien donne une trajectoire "libre", preste moins d'heure hebdomadaire qu'un chauffeur de car, et en cas d'accident peut aussi être responsable d'une véritable catastrophe.

Age minimum pour être pilote: 19 ans et âge minimum pour être chauffeur de car: 21 ans !
Oui les études pour être pilote sont bien plus difficiles que pour être chauffeur de car mais on estime qu'à 19 ans on est capable ... alors que pour l'autocar, il faut 21 ans.

Pourquoi la différence de salaire est parfois de 1 à 10 entre les 2 professions ?

Réfléchissons .....