Au programme : Air France, Alitalia, Norwegian et le tourisme culturel - Crédit photo : Pixabay, libre pour usage commercial
Et voilà une semaine qui se termine sur un nouvel épisode du ciel français qui s'achève.
Si le site d'information Les Jours traite l'actualité comme une série, avec des épisodes récurrents, nul doute que l'aérien pourrait à lui seul constituer une thématique.
Pour bien commencer ce Top 5, prenons de la hauteur et allons voir du côté de notre chère compagnie nationale.
Achètera, achètera pas. La vie ressemble à un long fleuve tranquille pour le nouveau patron d'Air France.
La signature des pilotes en poche, et donc l'atmosphère sociale rassérénée, Benjamin Smith pourrait s'attaquer à un gros dossier, pour notamment récupérer la place de leader européen.
Volée par Lufthansa, la médaille d'or sur le podium continental changerait de cou avec le rachat par Air France, d'une Alitalia en passe de changer d'actionnaire.
L'équivalent de la SNCF transalpine prendra les rênes de la compagnie italienne, avec Delta et notre transporteur au pavillon français.
Si vous souhaitez tout savoir sur ce dossier, voici l'article : Alitalia reprise par Delta … avec Air France-KLM ?
Changement à tous les étages. La check-list des dossiers qui attendaient Ben Smith pour remettre d'aplomb Air France ressemblait à la liste des courses d'un Laurent Abitbol voulant conquérir le monde.
Si les achats se comptent par dizaines à Lyon, les dossiers sont tout aussi nombreux à Paris. "Joon problème réglé, les pilotes aussi, se mettre les Français dans la poche : check..."
Restait alors le cas de sa filiale régionale : Hop! Tout comme il ne comprenait pas l'intérêt de Joon, Ben Smith n'aimait pas le nom de la compagnie abonnée aux vols de courtes distances.
Le changement de nom vient d'être acté, il ne reste plus qu'à remettre "Air France Hop" sur la bonne trajectoire financière et le tour sera joué.
Notre spécialiste vous narre le projet d'Air France HOP : Hop! devient « Air France HOP »
Si le site d'information Les Jours traite l'actualité comme une série, avec des épisodes récurrents, nul doute que l'aérien pourrait à lui seul constituer une thématique.
Pour bien commencer ce Top 5, prenons de la hauteur et allons voir du côté de notre chère compagnie nationale.
Achètera, achètera pas. La vie ressemble à un long fleuve tranquille pour le nouveau patron d'Air France.
La signature des pilotes en poche, et donc l'atmosphère sociale rassérénée, Benjamin Smith pourrait s'attaquer à un gros dossier, pour notamment récupérer la place de leader européen.
Volée par Lufthansa, la médaille d'or sur le podium continental changerait de cou avec le rachat par Air France, d'une Alitalia en passe de changer d'actionnaire.
L'équivalent de la SNCF transalpine prendra les rênes de la compagnie italienne, avec Delta et notre transporteur au pavillon français.
Si vous souhaitez tout savoir sur ce dossier, voici l'article : Alitalia reprise par Delta … avec Air France-KLM ?
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Arrivée avec l'ambition de casser le marché des vols transatlantiques, ce sont surtout les ailes de ses avions que Norwegian va briser. Alourdie par des dettes monumentales, la low cost long-courrier peine à ressortir la tête de l'eau.
La situation est telle que le Groupe IAG a jeté l'éponge, et laisse le soin de remettre le malade sur pied à d'autres.
Découvrez les dessous d'une compagnie en voie de disparition ou pas : Norwegian : 2019, l’année de l'atterrissage définitif ?
Retour vers le futur. Le secteur du voyage regorge d'agences et tour-opérateurs atypiques. Dans le pays le plus visité au monde, il est un domaine qui se porte comme un charme, celui du tourisme culturel.
Jusque là, marché de niche, "c’est un secteur qui s’ouvre, se démocratise", se félicite Delphine Camara, directrice adjointe de Arts et Vie. Sauf que cette ouverture s'accompagne d'une contrepartie, celle de trouver des collaborateurs aux compétences techniques et culturelles.
Comment trouver les perles rares ? Demandez à un aveugle s'il veut voir, en résumé, nous n'avons pas la réponse, mais nous avons fait le point sur le tourisme culturel, juste ici : Tourisme culturel : les tour-opérateurs recrutent !
Arrivée avec l'ambition de casser le marché des vols transatlantiques, ce sont surtout les ailes de ses avions que Norwegian va briser. Alourdie par des dettes monumentales, la low cost long-courrier peine à ressortir la tête de l'eau.
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Bien plier son parachute, avant de sauter. En France, les règles pour créer une agence de voyages sont lourdes, un peu comme les récentes chutes de neige sur les montagnes françaises.
Et mieux vaut ne pas passer à côté. Nous avons décidé de faire un topo sur les garanties financières. Ils sont 4, se répartissent 90% du marché, voici les opérateurs : l'APST, Atradius, Groupama et le FMS-UNAT.
Chacun des champions a ses forces et ses faiblesses, et nous vous détaillons tout ça, dans la bible de la garantie : Professionnels du tourisme : qui choisir pour sa garantie financière ?
La rédaction ne pouvait pas vous laisser tourner la page de cette semaine très planante, sans une chanson. Et alors que l'ensemble des têtes pensantes du tourisme se trouve à Madère pour le congrès des EdV, voici une chanson de circonstance : Macumba de... Jean-Pierre Mader.
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