Victime de la baisse de fréquentation des aéroports parisiens, «Le Bus Direct» devrait cesser son activité - Crédit photo : Le Bus Direct
C'est une victime collatérale de la crise provoquée par la covid-19, «Le Bus Direct» devrait cesser son activité.
Les navettes reliant les aéroports d'Orly et de Roissy au centre-ville de Paris ne font plus le plein depuis que la pandémie a cloué au sol les avions du monde entiers.
Privé de passagers, l'exploitant des trajets a indiqué que les bus ne devraient pas reprendre les routes de Paris et sa couronne, faut de passagers.
Keolis a lancé en juillet un plan de sauvegarde de l'emploi (PSE) qui devrait être bouclé en décembre, selon M. Dupont.
«Le Bus Direct» emploie 180 personnes et dessert quatre lignes entre la capitale et les deux principaux aéroports parisiens, Orly et Roissy/Charles de Gaulle (CDG).
Les navettes reliant les aéroports d'Orly et de Roissy au centre-ville de Paris ne font plus le plein depuis que la pandémie a cloué au sol les avions du monde entiers.
Privé de passagers, l'exploitant des trajets a indiqué que les bus ne devraient pas reprendre les routes de Paris et sa couronne, faut de passagers.
Keolis a lancé en juillet un plan de sauvegarde de l'emploi (PSE) qui devrait être bouclé en décembre, selon M. Dupont.
«Le Bus Direct» emploie 180 personnes et dessert quatre lignes entre la capitale et les deux principaux aéroports parisiens, Orly et Roissy/Charles de Gaulle (CDG).
Autres articles
-
Transavia : "augmenter progressivement les revenus annexes de 25% à 30%" 🔑
-
ADP : Vers un nouveau système automatisé de contrôle des liquides ?
-
Paris-Orly 2035 : moins de voitures mais pas plus de mouvements d'avion
-
Blocages agriculteurs : le voyage peut-il être annulé ? 🔑
-
Aéroports Orly et CDG : pourquoi 10% des vols sont annulés à partir du 9 janvier ?
