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Air France veut transférer son offre domestique à Roissy CDG - 18/10/23

Air France va revoir son offre de vols domestiques au départ de Paris d'ici 2026, face à une baisse conséquente du trafic entre 2019 et 2023 : -40% sur les liaisons domestiques au départ d’Orly, et jusqu'à -60% pour les allers-retours journée, fait savoir le transporteur dans un communiqué.

En cause, "le développement de la visioconférence, la réduction des déplacements professionnels sur le domestique et le report vers le train (sous l’effet conjugué des recommandations de sobriété et des politiques RSE des entreprises)".

Dans ce contexte, le Groupe Air France présente, ce mercredi 18 octobre 2023, aux instances représentatives du personnel un projet d’adaptation de son offre domestique au départ de Paris à l’horizon de l’été 2026.

A l’issue de cette évolution, la compagnie opèrerait l’ensemble de ses vols domestiques et internationaux au départ de son hub de Paris-Charles de Gaulle.

Seule exception, et conformément au cahier des charges de la Délégation de Service Public (DSP) : les liaisons Air France de/vers la Corse resteraient assurées depuis Paris-Orly. "Air France respectera ses engagements et a soumis une candidature conjointe avec Air Corsica pour le renouvellement de cette DSP à compter de 2024, souhaitant ainsi s’inscrire dans une desserte durable de la Corse", précise-t-elle.

Quant à Transavia, elle serait l’opérateur de référence du Groupe Air France au départ de l’aéroport de Paris-Orly.

D’ici à 2026, Air France continuerait d’assurer ses liaisons vers Toulouse, Marseille et Nice ainsi que la desserte des Outre-mer depuis l’aéroport de Paris-Orly.

Dans le cadre de cette évolution, Air France renforcerait les fréquences vers Toulouse, Marseille, Nice, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France et Saint-Denis de La Réunion au départ de Paris-Charles de Gaulle, facilitant ainsi les correspondances internationales et renforçant la connectivité des régions et des territoires d’Outre-mer.

Le Groupe Air France a par ailleurs l’intention, après concertation avec les instances compétentes, de positionner la compagnie Transavia sur la desserte de Toulouse, Marseille et Nice depuis l’aéroport de Paris-Orly à compter de l’été 2026. Les capacités du Groupe entre Paris et Toulouse, Marseille et Nice seraient maintenues à hauteur de 90% de leur niveau actuel, et à 100% pour les liaisons entre Paris et les Outre-mer.

Quant aux salariés basés en province, "compte tenu du redéploiement d’une partie de fréquences aujourd’hui assurées au départ de Paris-Orly vers Paris-Charles de Gaulle, l’impact de cette évolution sur l’emploi sur les escales de Toulouse, Marseille et Nice serait limité, et géré uniquement sur la base de mobilités ou de départs volontaires. Les bases des personnels navigants sur ces escales seraient maintenues", indique le Groupe.

S’agissant des salariés basés à Paris-Orly, "les forts besoins en ressources à Paris-Charles de Gaulle identifiés à horizon 2026 permettraient de garantir à chacun un emploi équivalent sur le site de Roissy. Toutes les solutions de mobilité sur la plateforme de Paris-Orly seraient préalablement recherchées".

Un processus d’information/consultation des instances représentatives du personnel démarrera très prochainement, ainsi qu’une négociation avec les organisations syndicales représentatives, afin de définir les dispositifs permettant d’accompagner au mieux l’ensemble des salariés concernés par cette évolution.

Lire aussi : Air France : quel avenir pour le réseau domestique ? 🔑

Israël : Air France met en place des vols spéciaux Paris - Tel Aviv - 13/10/23

En coopération avec le Ministère de l’Europe et des Affaires Etrangères, Air France va organiser des vols spéciaux entre Paris-Charles de Gaulle et Tel Aviv (Israël).

Voici les modalités pour les vols du vendredi 13 octobre 2023 :

- AF4140 : départ de Paris CDG à 09h10 – arrivée à Tel Aviv (TLV) à 14h40 (Vol commercial : réservations sur notre site et au + 339 69 39 36 54)

- AF4011 : départ Tel Aviv (TLV) à 16h30 – arrivée à Paris CDG à 22h20 - avec escale technique à Athènes (ATH) (Vol spécial : pour ce vol, toutes les informations seront disponibles sur le site de l’Ambassade de France à Tel-Aviv.

La desserte régulière de Tel Aviv reste à ce stade suspendue jusqu’à nouvel ordre et les vols prévus de et vers Tel Aviv le vendredi 13 et le samedi 14 octobre 2023 sont annulés, ajouté la compagnie qui "réévalue quotidiennement la situation sur place".

Air France-KLM va commander 50 Airbus A350 - 26/09/23

Le Groupe Air France-KLM annonce qu’il prévoit de passer une importante commande qui portera sur 50 Airbus A350-900 et A350-1000. Elle sera assortie de droits d’acquisition pour 40 appareils supplémentaires. Les premières livraisons sont attendues à compter de 2026 et s’échelonneront jusqu’en 2030.

"Il s’agira d’une commande évolutive, offrant au Groupe la flexibilité d’attribuer les appareils à ses différentes compagnies en fonction des dynamiques du marché et du cadre réglementaire local." indique un communiqué de presse

Benjamin Smith, Directeur Général du Groupe Air France-KLM a déclaré : « Cette nouvelle commande sera une étape majeure dans le renouvellement de la flotte du Groupe. L’Airbus A350 est un avion à la pointe de la technologie qui a déjà fait ses preuves chez Air France. (...) Il jouera un rôle clé dans l’atteinte de nos objectifs ambitieux en matière de décarbonation, dont celui d’atteindre -30 % d’émissions de CO2 par passager/km d’ici 2030. » [1]

Ces appareils remplaceront des avions de génération précédente : des Airbus A330 ainsi que des Boeing 777.

Cette nouvelle commande viendra s’ajouter à une commande précédente d’Air France-KLM portant sur 41 Airbus A350-900 pour Air France, dont 22 ont été livrés à ce jour.

Air France-KLM fera également partie des opérateurs de lancement de l’Airbus A350F Cargo, le Groupe ayant commandé 8 appareils de cette version.

D’ici 2028, la part des avions de nouvelle génération dans la flotte du groupe atteindra 64%, contre 5% en 2019.

Air France - KLM étend son partenariat avec Etihad Airways

Le groupe Air France - KLM a annoncé l'extension de son partenariat avec Etihad Airways.

Les deux entreprises ont signé un protocole d'accord pour élargir leur collaboration dans les domaines suivants : transport commercial de passagers, des programmes de fidélisation, du développement des talents, et de la maintenance aéronautique.

Sous réserve de l'obtention des autorisations réglementaires requises, plus de 40 nouvelles routes desservant des destinations en Europe, au Moyen-Orient, en Asie-Pacifique et en Australie sont mises en vente dès aujourd'hui, pour des voyages à compter de la saison d'hiver 2023.

Ce n'est pas tout, les passagers adhérents aux programmes de fidélité de l'une ou l'autre des compagnies, pourront utiliser leurs miles accumulés lors de leurs voyages avec Air France, KLM et donc Etihad Airways.

De plus, les compagnies étudient la possibilité de regrouper leurs activités dans certains terminaux à travers le monde. Cela permettra d'accorder à leurs clients respectifs l'accès aux salons et de coopérer en matière de services d'assistance au sol.

"Nous allons aujourd'hui plus loin, car nous souhaitons explorer les opportunités de coopération en matière de maintenance et de fidélisation, tout en élargissant notre réseau au bénéfice de nos clients du monde entier.

L'attractivité d'Abu Dhabi, comme destination finale et comme hub, et la forte présence d'Etihad en Asie du Sud et du Sud-Est ainsi qu'en Australie, renforcent l'intérêt de ce partenariat," explique Angus Clarke, le directeur général adjoint Air France-KLM.

Air France devient Partenaire Officiel des JO de Paris 2024

Le 20 juillet 2023, Air France a annoncé la signature d’un accord de partenariat avec le Comité d’Organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques (COJOP) de Paris 2024.

La compagnie devient ainsi partenaire officiel des 33e olympiades de l’ère moderne et réitère son soutien à l’organisation de cet évènement mondial, après avoir été partenaire de la candidature de Paris 2024 dès 2016.

Cela représenterait un investissement de 10 millions d’euros pour la compagnie française.

Air France lance un vol Paris-Charles de Gaulle - Abu Dhabi cet hiver - 17/07/2023

Air France poursuit la diversification de son réseau long-courrier.

À compter du 29 octobre 2023, Air France proposera une nouvelle liaison entre Paris-Charles de Gaulle et Abu Dhabi (Émirats Arabes Unis). Un vol quotidien sera assuré en Airbus A350-900 d’une capacité de 324 sièges.

Horaire des vols :
AF638 : Départ de Paris-Charles de Gaulle à 21h15, arrivée à Abu Dhabi à 06h45 le lendemain

AF639 : Départ d’Abu Dhabi à 08h45, arrivée à Paris-Charles de Gaulle à 13h15

Air France collabore avec Thierry Marx pour ses menus - 12/07/2023

Air France met à l'honneur la gastronomie française au départ de Paris en cabines La Première et Business long-courrier entre juillet et octobre 2023.

Ce sont les grands chefs étoilés français Régis Marcon et pour la première fois Thierry Marx qui réalisent, aux côtés du chef pâtissier Meilleur Ouvrier de France Philippe Urraca, les menus des passagers.

Pour élaborer ces menus, les chefs ont travaillé en collaboration avec Servair pour concevoir des plats à partir de produits frais, locaux et variant en fonction des saisons.

Air France propose à ses clients voyageant en cabine Business la possibilité de présélectionner leur plat chaud jusqu’à 24 heures avant le voyage En 2023, la compagnie collabore au total avec dix-sept chefs.

Aircalin et Air France en partage de code entre Paris et Nouméa via Singapour - 05/07/2023

Tout juste un an après l’ouverture par Aircalin de la route Nouméa-Singapour, la compagnie calédonienne et Air France consolident leur coopération et renforcent leur offre à travers la mise en place d’un accord de partage de codes entre Nouméa et Paris via la cité État.

Le premier vol a eu lieu au départ de Paris-Charles de Gaulle ce samedi 1er juillet 2023. Christian Karembeu, ambassadeur touristique de la Nouvelle-Calédonie était à bord. Il est arrivé ce jour à Nouméa.

"Ces vols désormais opérés en partage de codes permettent à Aircalin de bénéficier d’une visibilité accrue sur les marchés France-Europe avec une présence dans les systèmes de vente/réservation (GDS) au départ de
Paris" indique un communiqué de presse.

Les vols en partage de codes de la ligne Paris-Nouméa-Paris partent de Paris les lundis, mercredis et samedis et de Nouméa les mardis, jeudis et dimanches.

Les vols Aircalin sont affichés sous les numéros suivants :
- Paris Singapour Nouméa : SB 4741 (opéré par Air France) / SB741 (opéré par Aircalin) ;
- Nouméa Singapour Paris : SB 740 (opéré par Aircalin) / SB 4740 (opéré par Air France).

Air France : La ligne vers Cayenne débarque à CDG

La rationalisation des bases d'Air France se poursuit.

Nous avons appris que la ligne Paris - Cayenne va déménager d'Orly à CDG, à partir du 29 octobre 2023. Une information que nous a confirmé Air France.

L'enjeu pour le transporteur est d'améliorer les connexions de la ligne avec son propre réseau.

"Aujourd'hui Cayenne est la seule destination à ne pas être reliée à l'ensemble des régions françaises, dont les lignes Bordeaux, Nantes et Lyon, qui ne sont plus reliées à Orly," nous explique un porte-parole d'Air France.

Concernant les autres dessertes des outre-mer, rien ne change, la double ligne (Orly et CDG) est conservée.

Air France lance une campagne de recrutement de pilotes cadets

Air France lance une campagne de recrutement pour sa formation de pilotes cadets. Ce programme de formation complète est entièrement pris en charge par la compagnie et a pour but de former les futurs pilotes de la compagnie aérienne qui prendront les commandes d'Airbus A220 et A320 chez Air France, ainsi que de Boeing 737 et des futurs Airbus A320 et A321neo de Transavia.

La filière est accessible pour les titulaires de l'ATLP théorique dès le baccalauréat ainsi qu'à partir d'un certain nombre d'années d'études supérieures pour les candidats sans expérience de pilotage.

Les candidatures sont à envoyer avant le 31 juillet 2023 sur le site corporate.airfrance.com

Comment voyager en business à moindre coût avec Air France - KLM ?

A l’instar de ce qui est déjà proposé en cabine Economy, Air France et KLM étendent leur gamme de "tarifs à la carte" en cabines supérieures long-courriers avec l'introduction progressive d'un tarif Light en classe Business/World Business Class et Premium Economy/Premium Comfort à partir du 24 avril.

En introduisant l'option tarifaire Light, Air France et KLM souhaitent "proposer des tarifs personnalisés au meilleur prix et donner aux clients le choix entre Light, Standard et Flex. Ces options tarifaires ont des caractéristiques distinctes qui répondent aux besoins de voyage de chaque client et offrent donc plus de choix" nous indique un porte-parole.

Cette nouvelle option, proposée à un tarif plus attractif que les tarifs Standard ou Flex, offre une franchise de bagages moins généreuse et un accès payant au salon.

Elle offre également aux clients davantage d'options de combinaisons entre les différentes cabines (par exemple, aller dans une cabine, retour dans une autre cabine).

Les membres SkyTeam Elite/Elite+ (dont les membres Flying Blue Silver, Gold ou Platinum) voyageant avec un tarif Light conservent leurs avantages (bagages enregistrés gratuits, accès au salon et sélection des sièges).

Crash du Rio-Paris, le parquet général fait appel

Le parquet général de Paris va faire appel de la décision du tribunal correctionnel de Paris qui avait prononcé la relaxe mi-avril d'Airbus et d'Air France dans le cadre de l'affaire du crash du Rio-Paris.

Le crash de l'appareil d'Air France, le vol 447 le 1er juin 2009 qui reliait Rio à Paris avait fait 228 victimes.

Dans un communiqué le SNPL France ALPA fait part "de son profond soulagement à l’annonce de l’appel interjeté par Monsieur le Procureur Général à l’encontre de la décision qui a relaxé Airbus et Air France dans le procès de la catastrophe du Rio-Paris."

Après un premier non-lieu en 2019 cassé en appel, Air France et Airbus se sont retrouvés devant le tribunal correctionnel de Paris en ce début d'année 2023.

Relaxe d'Air France et Airbus AF447 : c'est l'incompréhension pour le SNPL France ALPA - 18 avril 2023

Le SNPL France ALPA fait part dans un communiqué de presse "de son incompréhension devant la décision du Tribunal dans le procès de l’accident de l’AF447."

Le Tribunal correctionnel de Paris a relaxé Airbus et Air France dans le cadre du crash Rio - Paris.

"Neuf semaines d’audience avaient pourtant mis en évidence les carences dans l’information et l’entraînement à la situation à laquelle les pilotes avaient été confrontés, alors que le danger avait été identifié par le constructeur" indique le communiqué du SNPL qui ajoute que "Le Tribunal a retenu la responsabilité d’AIRBUS dans l’accident".

Le SNPL déplore le fait qu’une "analyse aussi restrictive du lien de causalité conduise à l’irresponsabilité pénale des auteurs indirects d’accidents complexes.

Le SNPL se réserve le droit de commenter plus amplement cette décision lorsqu’il aura pu prendre connaissance de l'intégralité du jugement.

Il espère que le Parquet Général formera appel à l’encontre de cette décision de relaxe".

Crash Rio-Paris : Airbus et Air France relaxés par le tribunal - 17 avril 2023

Le tribunal correctionnel de Paris dans l'affaire du crash Rio Paris en 2009 Airbus et Air France viennent d'être relaxés par la justice.

Treize ans après la tragédie du vol Air France reliant Rio de Janeiro à Paris CDG, et après un premier non-lieu en 2019 cassé en appel, Air France et Airbus se sont retrouvés devant le tribunal correctionnel de Paris pour une énième confrontation avec la justice qui a duré trois mois.

Pour rappel, le 1er juin 2009, le vol Air France 447 décolle de Rio de Janeiro, direction Paris. L'Airbus A330 s'abime en mer faisant 228 victimes.

Grève Air France : les PNC déposent un préavis à partir du 22 décembre 2022

Après les menaces, les représentants des personnels navigants d'Air France sont passés à l'action.

Les tensions étaient plus que palpables dans les bureaux de la compagnie nationale, l’UNAC et le SNGAF viennent de déposer un préavis de Grève, courant du 22 décembre 2022 au 2 janvier 2023.

La raison de ce mouvement réside par la fin de l'Accord Collectif à Durée Déterminée qui existait depuis 1999.

Alors que les négociations se sont enlisées, avec un désaccord trop grand entre les deux parties, les syndicats sont passés à l'offensive. Et malheureusement pour les professionnels du tourisme et les voyageurs, l'UNAC est le premier représentant chez les PNC, comprenant les hôtesses et stewards de la compagnie.

Le mouvement pourrait être important.

"Les équipes de Ben SMITH viennent ainsi de mettre un terme à plus de 20 ans de contractualisation.

Cette volonté de profiter de l’opportunité d’une suppression de notre accord qui garantissait jusqu’alors un climat social apaisé, met à jour la véritable considération de notre direction vis-à-vis de notre population PNC ainsi que sa volonté non feinte d’imposer de force ses conditions sans possibilité de négociation," explique le communiqué de presse.

Avec la fin de l'Accord collectif, la Note de Direction ne protègera en rien le PNC, selon la communication des syndicats, car modifiable unilatéralement et à tout moment.

Dans le même temps, les responsables de la communication souhaitent prolonger une nouvelle fois l’accord APLD, dans le but de "sécuriser" l’avenir d’Air France.

Le préavis doit être considéré comme un avertissement.

Si jamais la direction d'Air France ne l'entend pas, alors l'UNAC et le SNGAF promettent une mobilisation forte.

Vous pensez que tout a été dit sur la NDC ? Détrompez-vous, car le 27e congrès Manor nous démontre le contraire. En effet, alors que le représentant d'Air France avait été déjà coincé dans un coin du ring lors de la journée inaugurale, ce n'était qu'un round avant d'aller chercher son KO. Tour à tour, de Philippe Taieb à José Martinez, en passant par Grégory Mavoian, les coups ont plu concernant le changement de modèle économique induit par NDC.

Retrouvez l’article de Romain Pommier
► Air France : Manor menace d'imposer une surcharge... NDC !

Alors que le groupe Air France - KLM a vu ses chiffres du troisième trimestre 2022 se redresser, pourquoi cherche t-il à tout prix à étendre son périmètre. Pour Jean-Louis Baroux notre expert aérien, Air France - KLM ne ferait-il pas mieux de poursuivre la stratégie en cours ?

Retrouvez l’article de Jean-Louis Baroux
► Air France, pourquoi cette boulimie de rachat ?

Comme les deux autres grands groupes européens Lufthansa et IAG, Air France – KLM sort de l’été avec de bons résultats et une trésorerie en meilleure santé. Les efforts ont payé mais le PDG Ben Smith le sait : les difficultés persistent, exogènes et endogènes dans une conjoncture très incertaine et mouvante.

Retrouvez l’article de Christophe Hardin
► ITA Airways : Air France-KLM se consolera-t-elle dans les bras de TAP Air Portugal ?

Air France-KLM vient de publier ses résultats pour le 3e trimestre 2022, marqué par une forte demande de voyages. Le Groupe constate des progrès significatifs, malgré la hausse du prix du carburant et l'inflation, avec un résultat d'exploitation solide à 1,024 milliards d'euros et un chiffre d'affaires total du Groupe à 8,1 milliards, supérieur à celui de 2019 (+503 M€).

Retrouvez l’article de Jean da Luz
► Air France-KLM améliore nettement ses revenus au 3e trimestre 2022

PDG de HOP! depuis juillet 2019, Pierre-Olivier Bandet occupera le poste de directeur général adjoint en charge des systèmes d’information du Groupe Air France-KLM à compter du 1er janvier 2023. Il rejoindra à cette date le Comité Exécutif, sous la direction de Benjamin Smith.

Retrouvez l’article de Jean da Luz
► Pierre-Olivier Bandet nommé DGA en charge des systèmes d’information d'Air France-KLM

Selon nos informations, Air France a l’intention d’arrêter la desserte de la République Dominicaine pour la prochaine saison, à partir du 25 mars 2023. Cette information intervient alors que le pays va battre un record de fréquentation absolu avec un total prévu de 7 millions de visiteurs internationaux en 2022. Pourquoi une telle décision ?

Retrouvez l’article de Jean da Luz
► Exclusif : Air France arrête la desserte de la République Dominicaine ! 🔑

Les actualités de septembre 2022:

Les actualités au 28 septembre 2022

Air France relance sa filière de pilotes cadets

Suspendue depuis la crise Covid, la filière de pilotes cadets d’Air France s’apprête à rouvrir ses portes avec le recrutement d’ici la fin de l’année de nouveaux aspirants pilotes.

Au terme d’un processus de sélection rigoureux, les aspirants accéderont à une formation au pilotage complète et entièrement prise en charge par Air France. Ils intégreront une école de formation pour un cursus théorique et pratique de 24 mois, ponctué par plusieurs évaluations.

À la clé pour ceux qui réussiront l’ensemble des étapes : une intégration au sein d’Air France ou de sa filiale Transavia en tant qu’Officier Pilote de Ligne.

La filière pilotes cadets est accessible sans expérience préalable de pilotage. Elle vise à susciter des vocations chez des candidats de tous horizons et à favoriser la diversité. Avec 13% de cadettes dans la promotion 2019, contre 9% de femmes pilotes au sein de la compagnie, elle encourage notamment les femmes à s’engager dans des métiers techniques et illustre l’engagement d’Air France en matière d’égalité professionnelle.

Les candidatures seront ouvertes du 15 octobre au 20 novembre 2022 sur le site corporate.airfrance.com.

Dans le cadre de la reprise de l’activité, Air France a par ailleurs relancé en 2021 le recrutement de pilotes professionnels. 300 pilotes ont rejoint la compagnie depuis le début de l’année, et 100 embauches supplémentaires sont attendues d’ici fin 2022.

Les actualités au 20 septembre 2022

A l'occasion de l'IFTM Top Resa, Air France a présenté son fauteuil business "full flat" qui équipera les 12 derniers B777-200 de sa flotte et a annoncé le lancement de 5 nouvelles destinations au départ de Paris CDG.

Retrouvez l’article de Céline Eymery
► Air France lance 5 nouvelles destinations cet hiver

Les actualités du 14 septembre 2022

Ce mercredi 14 septembre 2022, Benjamin Smith a pris la parole devant les personnels d'Air France. Le directeur général d’Air France-KLM a annoncé une hausse des salaires de 2% dès novembre 2022 et 2,5 en février 2023. De plus, une prime de 1 000 euros sera versée à l'ensemble des salariés. Le bureau du SNPL d'Air France - Transavia se dit satisfait, mais aimerait une indexation sur l'inflation, surtout si cette dernière continue de s'envoler.

Retrouvez l’article de Romain Pommier
► Air France : une hausse des salaires pour acheter la paix sociale ?

Les actualités du 2 septembre 2022

HOP!, compagnie régionale du Groupe Air France, a annoncé que son conseil d’administration a décidé de nommer Olivier Mazzucchelli au poste de Président à compter du 1er septembre 2022.

Olivier Mazzucchelli était jusqu’ici Directeur Général des Opérations de HOP!, une fonction fusionnée à celle de Président.

Retrouvez l’article de Céline Eymery
► Olivier Mazzucchelli est nommé Président de HOP!

Le Ministère de l'Economie et des Finances italien a annoncé qu'il avait retenu le consortium formé par Certares Management LLC, Delta Airlines Inc. et Air France-KLM S.A., pour entrer en négociations exclusives dans le cadre d'une prise de participation majoritaire dans la compagnie ITA Airways (ex-Alitalia).

Selon un communiqué de presse, l'offre a été "jugée plus conforme aux objectifs fixés par le Conseil d'administration. A l'issue des négociations exclusives, des accords contraignants ne seront signés que si leur contenu est pleinement satisfaisant pour l'actionnaire public"

Une offre concurrente émise par la compagnie allemande Lufthansa, associée au géant du transport maritime MSC était jusqu'ici en lice.

Selon les Echos, le fonds américain et ses partenaires ont fait une offre portant sur près de 56 % d'ITA pour environ 600 millions d'euros. Sur ces 55%, la part d'Air France s'élèverait à 9,9%% et celle de Delta, à 5%.

Pour rappel, le groupe franco-néerlandais est limité dans ses prises de participation (10% max) tant qu'au moins 75 % de l'aide publique française reçue pour surmonter la crise du Covid-19 n'ont pas été remboursés.