Fidèle à l'IFTM Top Resa, Air France a profité du salon pour présenter son programme hiver 2022 - 2023.
La compagnie desservira pas moins de 171 destinations, dont 5 nouveautés au départ de Paris Charles de Gaulle : New York - Newark aux Etats-Unis, Tromso en Norvège, Kittilä en Finlande, et Innsbruck et Salzburg en Autriche.
Au global, l'offre hiver atteint près de 90% de celle proposée avant la crise, avec des disparités selon les zones.
"Sur l'Amérique du Nord, l'Océan Indien, la Caraïbe, et l'Inde nous sommes un peu au-dessus de 2019. En Asie, nous sommes en deçà, à moins de la moitié de l'offre de 2019, avec la Chine encore fermée. Dans le même temps, le Japon et la Corée du Sud reprennent tout comme l'Asie du Sud Est. Nous revenons aussi en quotidien sur Singapour. Sur l'Afrique nous sommes sur une offre équivalente. ", précise Henri Hourcade, directeur France d’Air France-KLM.
Air France a relancé en septembre dernier ses vols entre Paris - CDG et Tokyo Haneda. La compagnie reliera ainsi Paris aux deux aéroports de Tokyo Narita, jusqu'à 5 fois par semaine.
La compagnie desservira pas moins de 171 destinations, dont 5 nouveautés au départ de Paris Charles de Gaulle : New York - Newark aux Etats-Unis, Tromso en Norvège, Kittilä en Finlande, et Innsbruck et Salzburg en Autriche.
Au global, l'offre hiver atteint près de 90% de celle proposée avant la crise, avec des disparités selon les zones.
"Sur l'Amérique du Nord, l'Océan Indien, la Caraïbe, et l'Inde nous sommes un peu au-dessus de 2019. En Asie, nous sommes en deçà, à moins de la moitié de l'offre de 2019, avec la Chine encore fermée. Dans le même temps, le Japon et la Corée du Sud reprennent tout comme l'Asie du Sud Est. Nous revenons aussi en quotidien sur Singapour. Sur l'Afrique nous sommes sur une offre équivalente. ", précise Henri Hourcade, directeur France d’Air France-KLM.
Air France a relancé en septembre dernier ses vols entre Paris - CDG et Tokyo Haneda. La compagnie reliera ainsi Paris aux deux aéroports de Tokyo Narita, jusqu'à 5 fois par semaine.
"Nous aurons les 100 avions Air France qui seront équipés de fauteuils full flat"
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Le salon IFTM a également été l'occasion de présenter le nouveau siège business - "Full flat" (lit horizontal), "Full access", (accès direct à l'allée), et "Full privacy" (espace préservé) - qui sera déployé sur les 12 B777-200 de la compagnie d'ici l'été - automne 2023.
"Nous aurons les 100 avions Air France qui seront équipés de fauteuils full flat", précise Henri Hourcade qui rappelle que malgré la crise liée au Covid, la compagnie a continué d'investir près d'un milliard par an dans sa flotte.
Autre nouveauté : 100% des appareils seront équipés du wifi d'ici la fin de l'année.
Enfin Air France a rappelé ses objectifs concernant sa transition écologique. La compagnie a l'objectif de baisser de 30% les émissions de CO2 par passager et par kilomètre à l'horizon 2030, soit -12% d'émission carbone en valeur absolue versus 2019.
Utilisation des carburants durables (SAF), éco-pilotage, et renouvellement de la flotte font notamment partie du plan de marche.
Pour rappel, la compagnie a reçu son 18e A350 sur 38 commandés, et son 10e A220 sur 60, de nouveaux appareils qui émettent entre 20 et 25% de moins de CO2 dans l'atmosphère, rappelle le directeur France d’Air France-KLM.
"Nous aurons les 100 avions Air France qui seront équipés de fauteuils full flat", précise Henri Hourcade qui rappelle que malgré la crise liée au Covid, la compagnie a continué d'investir près d'un milliard par an dans sa flotte.
Autre nouveauté : 100% des appareils seront équipés du wifi d'ici la fin de l'année.
Enfin Air France a rappelé ses objectifs concernant sa transition écologique. La compagnie a l'objectif de baisser de 30% les émissions de CO2 par passager et par kilomètre à l'horizon 2030, soit -12% d'émission carbone en valeur absolue versus 2019.
Utilisation des carburants durables (SAF), éco-pilotage, et renouvellement de la flotte font notamment partie du plan de marche.
Pour rappel, la compagnie a reçu son 18e A350 sur 38 commandés, et son 10e A220 sur 60, de nouveaux appareils qui émettent entre 20 et 25% de moins de CO2 dans l'atmosphère, rappelle le directeur France d’Air France-KLM.
