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Pour Gerard Arpey, Président-Directeur Général d’AMR, "Une perte, quelle que soit son ampleur, n’est jamais satisfaisante. Toutefois, il est gratifiant de constater que nous avons amélioré nos résultats de près de 139 millions de dollars par rapport au 1er trimestre 2005. Et ce en dépit du fait que notre facture de carburant ait augmenté de 349 millions de dollars par rapport à la même période de l’an dernier. ».
M. Arpey a également souligné le fait que la compagnie avait réalisé un bénéfice d’exploitation de l’ordre de 115 millions de dollars au cours du 1er trimestre 2006, avec un cash-flow positif.
Le chiffre d’affaires passagers a augmenté de 10,8% par rapport à la même période de l’année précédente. Le coefficient de remplissage moyen s’est établit à 77,2%, soit 1,8 point de plus qu’au 1er trimestre 2005, avec un « yield » en augmentation de 8,2%. Globalement, le chiffre d’affaires total (passagers, fret et autres) d’AMR s’est accru de 594 millions de dollars, soit +12,5% par rapport à la même période de 2005.
Retrait temporaire de 27 appareils MD80
Dans le cadre du Plan de Retour à l’Equilibre (Turnaround Plan), et en collaboration avec ses employés et leurs représentants syndicaux, American Airlines poursuit ses efforts de réduction des coûts pour atteindre une rentabilité à long terme. Parmi ceux-ci, un lissage du pic de capacité de la saison estivale, permettant de réduire la capacité globale. Ainsi, la Compagnie a notamment pris la décision de retirer temporairement 27 appareils MD80 d’ici au 1er Juillet 2006, pour améliorer l’efficacité de ses opérations.
Le transporteur a renégocié à la fin du mois de mars dernier son accord global avec le GDS Worldspan. American est également en discussion avec les autres GDS.
M. Arpey a enfin souligné le fait qu’au 14 Avril 2006, AMR a contribué à ses différents plans de retraites salariés à hauteur de 120 millions de dollars. La compagnie termine ce 1er trimestre avec 4,8 milliards de dollars en trésorerie et investissements à court terme.
Internet : www.aa.com
M. Arpey a également souligné le fait que la compagnie avait réalisé un bénéfice d’exploitation de l’ordre de 115 millions de dollars au cours du 1er trimestre 2006, avec un cash-flow positif.
Le chiffre d’affaires passagers a augmenté de 10,8% par rapport à la même période de l’année précédente. Le coefficient de remplissage moyen s’est établit à 77,2%, soit 1,8 point de plus qu’au 1er trimestre 2005, avec un « yield » en augmentation de 8,2%. Globalement, le chiffre d’affaires total (passagers, fret et autres) d’AMR s’est accru de 594 millions de dollars, soit +12,5% par rapport à la même période de 2005.
Retrait temporaire de 27 appareils MD80
Dans le cadre du Plan de Retour à l’Equilibre (Turnaround Plan), et en collaboration avec ses employés et leurs représentants syndicaux, American Airlines poursuit ses efforts de réduction des coûts pour atteindre une rentabilité à long terme. Parmi ceux-ci, un lissage du pic de capacité de la saison estivale, permettant de réduire la capacité globale. Ainsi, la Compagnie a notamment pris la décision de retirer temporairement 27 appareils MD80 d’ici au 1er Juillet 2006, pour améliorer l’efficacité de ses opérations.
Le transporteur a renégocié à la fin du mois de mars dernier son accord global avec le GDS Worldspan. American est également en discussion avec les autres GDS.
M. Arpey a enfin souligné le fait qu’au 14 Avril 2006, AMR a contribué à ses différents plans de retraites salariés à hauteur de 120 millions de dollars. La compagnie termine ce 1er trimestre avec 4,8 milliards de dollars en trésorerie et investissements à court terme.
Internet : www.aa.com
