Les chantiers navals STX France (ex-Chantiers de l'Atlantique) à Saint Nazaire, annoncent dans un communiqué du 5 avril 2012, avoir perdu la commande de deux navires de croisières commandés par Viking River Cruises en décembre 2011.
Prévus pour embarquer chacun 888 passagers et 444 membres d'équipage, les deux bateaux de 230 mètres étaient livrables au printemps 2014 et au printemps 2015.
Il s'agit là d'un constat bien noir avec "4 millions d’heures de travail perdues alors que le chantier est en sous-activité et a dû se résoudre à prévoir un plan de chômage partiel pour les mois de mai et juin", selon Ouest France
Le quotidien indique également que "le chantier naval italien Fincantieri aurait fait une offre alléchante à l’armateur".
Prévus pour embarquer chacun 888 passagers et 444 membres d'équipage, les deux bateaux de 230 mètres étaient livrables au printemps 2014 et au printemps 2015.
Il s'agit là d'un constat bien noir avec "4 millions d’heures de travail perdues alors que le chantier est en sous-activité et a dû se résoudre à prévoir un plan de chômage partiel pour les mois de mai et juin", selon Ouest France
Le quotidien indique également que "le chantier naval italien Fincantieri aurait fait une offre alléchante à l’armateur".
