La signature d’une alliance avec l’autre compagnie indienne privée Kingfisher Airways en octobre dernier avait pour but premier de permettre de rationaliser les réseaux domestiques en surcapacité. La compagnie indienne qui détient seule 30% de part de marché s‘est résolue à un partenariat ouvrant les accès aux inventaires respectifs. Huit B-737 ont ainsi pu être retirés de la flotte de Jet Airways et de sa filiale Jet Lite.
Deuxième solution pour contrecarrer la crise, chercher de nouveau financement. Des discussions avec le groupe singapourien Simasek pour une éventuelle prise de participation et avec des organismes bancaires indiens pour débloquer des lignes de crédit sont en cours.
Parallèlement, des réductions de salaires ont été décidées. Pour le CEO, une contraction de -25%, pour les pilotes de -20%, et jusqu’à -5% pour les salaires plus modestes. La compagnie a renoncé, il y a quelques semaines à licencier un millier d’employés mais 35 pilotes étrangers ont vu leurs contrats annulés et ceux des 150 pilotes étrangers restants pourraient également être remis en cause.
Deuxième solution pour contrecarrer la crise, chercher de nouveau financement. Des discussions avec le groupe singapourien Simasek pour une éventuelle prise de participation et avec des organismes bancaires indiens pour débloquer des lignes de crédit sont en cours.
Parallèlement, des réductions de salaires ont été décidées. Pour le CEO, une contraction de -25%, pour les pilotes de -20%, et jusqu’à -5% pour les salaires plus modestes. La compagnie a renoncé, il y a quelques semaines à licencier un millier d’employés mais 35 pilotes étrangers ont vu leurs contrats annulés et ceux des 150 pilotes étrangers restants pourraient également être remis en cause.
La contraction du réseau international
Quatrième solution de crise, la contraction du réseau international. Le 1er décembre, la ligne Londres-Amritsar sera arrêtée. Puis début janvier, la compagnie stoppera le Bruxelles-Bangalore ouverte pourtant très récemment et, côté est, c’est la ligne de Mumbai-Shanghai-San Francisco qui fermera début janvier aussi.
Pour autant, la compagnie n’est pas prête à renoncer à son exploitation long courrier, même si elle participe des derniers résultats financiers négatifs. Le réseau international, toujours dans la phase de lancement, réalise un remplissage moyen de 60%. Si les voyageurs n’ont peut-être pas encore le réflexe Jet Airways, le produit n’en finit pourtant pas de récolter récompenses et reconnaissances, le dernier en date étant le TTG Travel Awards.
Il est vrai que l’offre à bord est une réussite. La compagnie a choisi les fauteuils de la dernière génération : des flat beds disposés en épi le long de deux allées dans la cabine Business, et des sièges-coques pour la classe Economie.
Le hub de Bruxelles qui voit se croiser les lignes de New York (JFK et Newark), Toronto, Delhi, Mumbai, Chennai et Bengalore, monte en puissance. L’accord passé avec Brussels Airlines permet de profiter d’un réseau d’une cinquantaine de vols matinaux feeders aussi bien des destinations indiennes qu’américaines.
Pour autant, la compagnie n’est pas prête à renoncer à son exploitation long courrier, même si elle participe des derniers résultats financiers négatifs. Le réseau international, toujours dans la phase de lancement, réalise un remplissage moyen de 60%. Si les voyageurs n’ont peut-être pas encore le réflexe Jet Airways, le produit n’en finit pourtant pas de récolter récompenses et reconnaissances, le dernier en date étant le TTG Travel Awards.
Il est vrai que l’offre à bord est une réussite. La compagnie a choisi les fauteuils de la dernière génération : des flat beds disposés en épi le long de deux allées dans la cabine Business, et des sièges-coques pour la classe Economie.
Le hub de Bruxelles qui voit se croiser les lignes de New York (JFK et Newark), Toronto, Delhi, Mumbai, Chennai et Bengalore, monte en puissance. L’accord passé avec Brussels Airlines permet de profiter d’un réseau d’une cinquantaine de vols matinaux feeders aussi bien des destinations indiennes qu’américaines.
