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''Liste Noire'' : 93 Compagnies interdites par l'Union Européenne



La Commission Transports de l'Union Européenne s'est mise d'accord sur la fameuse "Liste noire" des compagnies interdites de vol dans le ciel européen. Il s'agit essentiellement de compagnies "bout de ligne" qui ne desservent pas l'Europe. La Commission rmemet régulièrement à jour cette liste.


Rédigé par Jean DA LUZ le Mercredi 22 Mars 2006

Afin d'aller au plus pressé et de vous assurer la dernière mise à jour, voici le lien sur le site de la Commission qui permet de disposer de la toute dernière version des compagnies totalement ou partiellement interdites : http://ec.europa.eu/transport/air-ban/pdf/list_fr.pdf

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32.Posté par ERIC le 23/03/2006 12:16 | Alerter
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BRAVO ! UNE LISTE DE COMPAGNIES AERIENNE QUE MEME LES PRO NE CONNAISSAIENT PAS ! POURQUOI NE PAS FAIRE APPEL A DES PRO DU TME ET DE L'AERIEN POUR UNE LISTE NOIRE DES MEMBRES DE L'UE ???
BON VOYAGE !!??!!??

31.Posté par Serge le 23/03/2006 02:10 | Alerter
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Effectivement la liste en anglais est bien plus claire et directe que la belle presentation power point en francais...
Est ce que la "taxe Chirac" va servir a ameliorer le transport en Afrique ?
Surprenant de n'avoir que des compagnies africaines a 99%. On a du louper quelques compagnies en amerique latine, en asie et meme en europe...
Disons que c'est une premiere vraie liste moins ridicule que la premiere. La prochaine sera peut etre plus serieuse ?


30.Posté par Milly le 22/03/2006 20:45 | Alerter
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Pipeau , pipeau !!!!!!
c'est surement un technocrate de la meme promo que Villepin avec son CPE qui a pondu ce texte , on est gate avec ces gens la , et en plus on les paient pour faire ca !!!!!!!!

29.Posté par Alex le 22/03/2006 18:59 | Alerter
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Quelqu'un a remarqué que HBA compagnie de la RD Congo est interdite, sauf son tristar L-1011 qui opère vers la Belgique? (tout à la fin de la liste)
Ben oui sinon à leur tour SN Brussels voire Air France serait interdite en RD Congo!

C'est pitoyable, quand est-ce que l'Europe aura le courage d'appliquer les méthodes de la FAA sur ce sujet?

Bilan (rectifier si je me trompe): aucune catastrophe aérienne majeure pour les voyageurs américains (population 290 millions avec un volume de trafic aérien incomparable) depuis le crash de l'A 300 d'American à New York en novembre 2001, 2 rien que pour les voyageurs français ces derniers temps (Flash et West Caribbean Airways).
Faut-il plus de victimes pour bouger?

Mes hommages à tous les passagers victime de ce manque de fermeté.

28.Posté par thomas le 22/03/2006 18:45 | Alerter
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Quelle mascarade!!!

27.Posté par GT le 22/03/2006 18:40 | Alerter
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je me permets quand meme de corriger vos propos sur des avions qui d'apres vous ne viendraient JAMAIS en Europe (et sur les territoires "européens" éloignés ?? -style iles portugaises de l'atlantique par ex ou Dom Tom), et bien tout faux : les Tristar HbA de la RdC, l'un étant néanmoins en dérogation et l'autre s'est crashé sans casse depuis y viennent et, toujours pour parler de Tristar, du Sierra Leone cette fois souvenez vous de celui affrêté par Olympic avec début d incendie au départ de CdG....

DONC DEUX COMPAGNIES SE POSANT EN U.E.

En ce qui concerne les Comores, vous oubliez RUN et Mayotte, departements francais ou le HS748 sud-af/comorien en liste noire se posait souvent..
et parlons aussi de nos dom tom antillais, ou oceaniens ou pourraient se poser des compagnies dont nous, metropolitains, n'avons jamais entendu parler et pourtant !!

ne pas perdre de vue qu'un AGV francais peut vendre des troncons africains, en agence ou sur le net...

De toute manière 60 millions de consommateur sortira tot ou tard sa propre liste noire et imposera, faute de texte satisfaisant, son point de vue via les clients...

26.Posté par Sylvain le 22/03/2006 18:14 | Alerter
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Allons messieurs les pondeurs de liste qui avez pris du temps et dépenser de l'argent en travaillant dessus, ne croyez vous pas que vous devriez mettre votre énergie à aider tous ces malheureux pilotes de ligne au chomage formés en France, les aider à créer, les réinsérer? Eux sont capables d'aider à améliorer la sécurité et non pas vos diverses discussions et rapports sur des listes de m...!!!

25.Posté par MARCHAND le 22/03/2006 17:24 | Alerter
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Ridicule cette liste noire !
De toute façon cette psychose entretenue par les médias est une véritable honte !
Il faut bien vendre les journaux !.....
Les statistiques le prouvent, les accidents sont en nettes diminutions depuis 20 ans vu le nombre de rotations aériennes qui explosent.
Jusqu'à preuve du contraire, on évitera jamais une panne moteur ou une erreur humaine, et même sur les vols AF......
La véritable question est la suivante : Pourquoi des taxes aériennes aussi importantes ? pourquoi 6 inspecteurs sur les aéroports de PARIS pour contrôler les avions ? Que deviennent ces taxes ? Que fait la DGAC ?

24.Posté par Dominique le 22/03/2006 17:20 | Alerter
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A part des compagnies africaines, je ne vois aucune compagnie d'Amérique du Sud ou d'Asie par exemple et pourtant dans ces deux secteurs de la planète, les mauvaises compagnies ne manquent pas.
Et l'Egypte ? aucune et pourtant...
Par contre, je suis rassuré en EUROPE et aux USA tout va bien... les compagnies sont toutes excellentes ?
Cette liste me semble bien incomplète et une fois de plus c'est une plaisanterie à mon avis.
Comme je ne voyage pratiquement jamais dans les pays du continent africain, je suis très rassuré.

23.Posté par Antonov le 22/03/2006 17:05 | Alerter
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Extraordinaire cette liste, tous les touristes et hommes d'affaires européens empruntent, comme chacun sait, quotidiennement des aéronefs de la RDC, de la Guinée Equatoriale ou du Swaziland ( surtout les avions cargos ) !!!!!!!! Inutile de préciser que l'OACI qui voulait publier la liste d'une trentaine de pays incapables de faire respecter les normes de sécurité aérienne n'a pu le faire par crainte de choquer ( ou sous la pression de ) certains Etats.
Dire que des eurocrates sont payés ( par nos impôts ) pour publier de telles conneries.

22.Posté par Emma le 22/03/2006 16:04 | Alerter
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Avant de voir la paille dans l'oeil du voisin, il faut d'abord regarder la poutre qu'on a devant le sien. Ce rapport n'apporte rien au touriste francais lambda qui ne voyagera jamais sur ces compagnies. En revanche, on ferait mieux, nous Francais de nous cacher quand on compare nos infrastructures a celles des PVD et le taux d'accident. A quand un rapport sur plusieurs annees car 2005 n'est pas representatif de la derniere voire des deux dernieres decennies ecoulees qui connu une consommation de masse du tourisme. La donne sera bien differente...

21.Posté par KATHY le 22/03/2006 15:33 | Alerter
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L AFRIQUE POINTEE DU DOIGT, les charters également, mais combien de Cie Française Charter totalement française restent il en FRANCE ? Réponse : 2
Elles ont le mérite de desservir l'Afrique. A quand une réelle coopération FRANCE AFRIQUE pour que ce continent soit apte à développer une politique de transport aérien ?
Dans votre liste, des cies totalement inconnues par le grand public, quand allez vous vous occupez de certaines Cie étrangères bien connues qui viennent régulièrement et pas forcément en toute sécurité pour le passager ?

20.Posté par jeanneton le 22/03/2006 15:23 | Alerter
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le couple que nous connaissions, qui ont pris l'avion pour la première et dernière fois de leur vie, premières vacances à l'étranger, après toute une vie de travail ne peuvent même pas se retourner dans leur tombe, c'était Charm el sheik !!!!!!!!!!!!!!!! mon premier voyages aux States à 20 ans c'était avec Air France que nous avons été à 2 doigts de plonger dans l'Atlantique, et ce même Boeing a terminé sa vie sous les pompes à incendie d'Orly 2 ou 3 ans plus tard .A bon entendeur salut et faites votre prière en montant l'échelle de coupée.

19.Posté par Steve P. le 22/03/2006 15:04 | Alerter
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Ah si j'ai trouvé une compagnie de la liste qui effectue des vols sur l'europe, sur la Belgique, c'est HBA, Hewa Bora Airlines, mais ils stipulent que c'est juste une question de restriction opérationnelle. enfin bon...

18.Posté par Steve P. le 22/03/2006 14:58 | Alerter
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Je suis également d'accord avec tous les autres avis. Aucune de ces cies n'a jamais survolé un pays d'europe, cette liste est completement inutile et ridicule.
Bravo pour le travail

17.Posté par Philippe le 22/03/2006 14:52 | Alerter
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Merci pour le grand courage de la commission chargée de cette étude - A quand la liste noire des technocrates inféodés aux grands intérêts économiques !
On va bientôt nous apporter la preuve que si les appareils de la TWA ou d'Air France, se crashent c'est parce que les appareils de Buraq Air ou de Ecuato Guineana de Aviacion ont la fâcheuse manie de satelliser les boulons qu'ils perdent en plein vol. Ou que leurs coucous infectent les notres de la grippe AVI'AIR.

Avis de recherche : Si une Agence réussit à trouver l'usager rassuré par cette liste se manifeste auprès de UHURU Airlines - 1er lot : une autointerdiction de voler pendant un an - Dernier lot : Un abonnement à vie.

16.Posté par jf le 22/03/2006 14:45 | Alerter
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Super mega n'importe quoi. Jamais entendu parler de 99% de ces compagnies. C'est absolument effarant. Combien de personnes ont travaillé sur ce projet ? Combien cela a-t-il coûté? Quand on voit le remue ménage que ca fait depuis qu'on en parle...

15.Posté par stéphanie.v le 22/03/2006 14:35 | Alerter
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pourtant l'été dernier les compagnies qui se sont crashées portaient d'autres noms il me semble !!!???

14.Posté par lolo le 22/03/2006 14:31 | Alerter
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Merci, la lecture de ce rapport, me permet d'esperer qu'un jour je pourrais etre payer cher, pour ne remettre qu'un rapport de merde , un enarque, un centralien a pondu ce torchon qui ne repose sur rien de tangible....Mais il aura été gracement payé.
Merci pour ma dotation d'impot, je comprends mieux.

13.Posté par Marc Rousseau / Terres de Charme & Iles du Monde le 22/03/2006 13:52 | Alerter
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Le seul avion d'Ariana Afghan Airlines autorisé est donc un A 310 immatriculé F-GYYY... vous avez dit "curieux ?". On pourra donc toujours voler avec eux de Francfort à Kabul... Ouf !
Dommage qu'ils n'aient pas plus d'argent pour remplacer les B 727 hérités de Pan Am par des Airbus neufs... et pas par des vieux A 300 donnés par l'Inde.

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