''Liste Noire'' : 93 Compagnies interdites par l'Union Européenne

Effectivement la liste en anglais est bien plus claire et directe que la belle presentation power point en francais...
Est ce que la "taxe Chirac" va servir a ameliorer le transport en Afrique ?
Surprenant de n'avoir que des compagnies africaines a 99%. On a du louper quelques compagnies en amerique latine, en asie et meme en europe...
Disons que c'est une premiere vraie liste moins ridicule que la premiere. La prochaine sera peut etre plus serieuse ?

Quelqu'un a remarqué que HBA compagnie de la RD Congo est interdite, sauf son tristar L-1011 qui opère vers la Belgique? (tout à la fin de la liste)
Ben oui sinon à leur tour SN Brussels voire Air France serait interdite en RD Congo!

C'est pitoyable, quand est-ce que l'Europe aura le courage d'appliquer les méthodes de la FAA sur ce sujet?

Bilan (rectifier si je me trompe): aucune catastrophe aérienne majeure pour les voyageurs américains (population 290 millions avec un volume de trafic aérien incomparable) depuis le crash de l'A 300 d'American à New York en novembre 2001, 2 rien que pour les voyageurs français ces derniers temps (Flash et West Caribbean Airways).
Faut-il plus de victimes pour bouger?

Mes hommages à tous les passagers victime de ce manque de fermeté.

je me permets quand meme de corriger vos propos sur des avions qui d'apres vous ne viendraient JAMAIS en Europe (et sur les territoires "européens" éloignés ?? -style iles portugaises de l'atlantique par ex ou Dom Tom), et bien tout faux : les Tristar HbA de la RdC, l'un étant néanmoins en dérogation et l'autre s'est crashé sans casse depuis y viennent et, toujours pour parler de Tristar, du Sierra Leone cette fois souvenez vous de celui affrêté par Olympic avec début d incendie au départ de CdG....

DONC DEUX COMPAGNIES SE POSANT EN U.E.

En ce qui concerne les Comores, vous oubliez RUN et Mayotte, departements francais ou le HS748 sud-af/comorien en liste noire se posait souvent..
et parlons aussi de nos dom tom antillais, ou oceaniens ou pourraient se poser des compagnies dont nous, metropolitains, n'avons jamais entendu parler et pourtant !!

ne pas perdre de vue qu'un AGV francais peut vendre des troncons africains, en agence ou sur le net...

De toute manière 60 millions de consommateur sortira tot ou tard sa propre liste noire et imposera, faute de texte satisfaisant, son point de vue via les clients...

Ridicule cette liste noire !
De toute façon cette psychose entretenue par les médias est une véritable honte !
Il faut bien vendre les journaux !.....
Les statistiques le prouvent, les accidents sont en nettes diminutions depuis 20 ans vu le nombre de rotations aériennes qui explosent.
Jusqu'à preuve du contraire, on évitera jamais une panne moteur ou une erreur humaine, et même sur les vols AF......
La véritable question est la suivante : Pourquoi des taxes aériennes aussi importantes ? pourquoi 6 inspecteurs sur les aéroports de PARIS pour contrôler les avions ? Que deviennent ces taxes ? Que fait la DGAC ?

Extraordinaire cette liste, tous les touristes et hommes d'affaires européens empruntent, comme chacun sait, quotidiennement des aéronefs de la RDC, de la Guinée Equatoriale ou du Swaziland ( surtout les avions cargos ) !!!!!!!! Inutile de préciser que l'OACI qui voulait publier la liste d'une trentaine de pays incapables de faire respecter les normes de sécurité aérienne n'a pu le faire par crainte de choquer ( ou sous la pression de ) certains Etats.
Dire que des eurocrates sont payés ( par nos impôts ) pour publier de telles conneries.

L AFRIQUE POINTEE DU DOIGT, les charters également, mais combien de Cie Française Charter totalement française restent il en FRANCE ? Réponse : 2
Elles ont le mérite de desservir l'Afrique. A quand une réelle coopération FRANCE AFRIQUE pour que ce continent soit apte à développer une politique de transport aérien ?
Dans votre liste, des cies totalement inconnues par le grand public, quand allez vous vous occupez de certaines Cie étrangères bien connues qui viennent régulièrement et pas forcément en toute sécurité pour le passager ?

Ah si j'ai trouvé une compagnie de la liste qui effectue des vols sur l'europe, sur la Belgique, c'est HBA, Hewa Bora Airlines, mais ils stipulent que c'est juste une question de restriction opérationnelle. enfin bon...

Merci pour le grand courage de la commission chargée de cette étude - A quand la liste noire des technocrates inféodés aux grands intérêts économiques !
On va bientôt nous apporter la preuve que si les appareils de la TWA ou d'Air France, se crashent c'est parce que les appareils de Buraq Air ou de Ecuato Guineana de Aviacion ont la fâcheuse manie de satelliser les boulons qu'ils perdent en plein vol. Ou que leurs coucous infectent les notres de la grippe AVI'AIR.

Avis de recherche : Si une Agence réussit à trouver l'usager rassuré par cette liste se manifeste auprès de UHURU Airlines - 1er lot : une autointerdiction de voler pendant un an - Dernier lot : Un abonnement à vie.

pourtant l'été dernier les compagnies qui se sont crashées portaient d'autres noms il me semble !!!???

Le seul avion d'Ariana Afghan Airlines autorisé est donc un A 310 immatriculé F-GYYY... vous avez dit "curieux ?". On pourra donc toujours voler avec eux de Francfort à Kabul... Ouf !
Dommage qu'ils n'aient pas plus d'argent pour remplacer les B 727 hérités de Pan Am par des Airbus neufs... et pas par des vieux A 300 donnés par l'Inde.