Le nouveau Conseil de Développement de l'aéroport de Montpellier-Méditerranée présidé par Georges Frêche qui s'est mis en place ce 2 décembre (ville, Agglomération, Conseil Régional, département et CCI) vient d'annoncer la venue (pour 3 ans) de la compagnie low-cost hollandaise "Interstate Airlines".
Elle mettra en place dès le 1er mai prochain 8 nouvelles lignes : Rotterdam, Düsseldorf (3 à 4 vols/semaine) ; Marrakech et Casablanca (2 vols/semaine + vol supplémentaire en été) ; Bordeaux (1 vol quotidien) ; Milan (2 AR quotidiens) ; Ajaccio et Bastia (2 vols/semaine sur ATR 42 de 50 sièges).
La compagnie Ryanair confirme la pérennisation de ses 2 lignes Londres et Francfort grâce aux financements (4 à 5 €/passager) assurés par la ville, le département et la Région.
Nouvelle aérogare Low cost en 2009
Cette dernière devrait ajouter une 3ème ligne à partir d'une ville britannique (pour l'instant inconnue !). Des négociations sont également en cours avec Iberia pour un Montpellier-Madrid (4 vols/semaine) et la compagnie anglaise "Fly Be" qui pourrait retenir dès 2008 Montpellier comme plate-forme et desservir 12 villes européennes sur un appareil de 100 sièges.
L'objectif de Georges Frêche est de doubler en 3 ans le trafic annuel de l'aéroport (de 1,9 millions à 2,3 millions de passagers) et d'atteindre les 5 millions à l'aube 2015.
Enfin, une nouvelle aérogare dédiée aux compagnies low-cost d'un coût de 4,7 millions d'euros (financée par l'Agglo, la Région, la CCI et le département) sera réalisée en 2009.
Elle mettra en place dès le 1er mai prochain 8 nouvelles lignes : Rotterdam, Düsseldorf (3 à 4 vols/semaine) ; Marrakech et Casablanca (2 vols/semaine + vol supplémentaire en été) ; Bordeaux (1 vol quotidien) ; Milan (2 AR quotidiens) ; Ajaccio et Bastia (2 vols/semaine sur ATR 42 de 50 sièges).
La compagnie Ryanair confirme la pérennisation de ses 2 lignes Londres et Francfort grâce aux financements (4 à 5 €/passager) assurés par la ville, le département et la Région.
Nouvelle aérogare Low cost en 2009
Cette dernière devrait ajouter une 3ème ligne à partir d'une ville britannique (pour l'instant inconnue !). Des négociations sont également en cours avec Iberia pour un Montpellier-Madrid (4 vols/semaine) et la compagnie anglaise "Fly Be" qui pourrait retenir dès 2008 Montpellier comme plate-forme et desservir 12 villes européennes sur un appareil de 100 sièges.
L'objectif de Georges Frêche est de doubler en 3 ans le trafic annuel de l'aéroport (de 1,9 millions à 2,3 millions de passagers) et d'atteindre les 5 millions à l'aube 2015.
Enfin, une nouvelle aérogare dédiée aux compagnies low-cost d'un coût de 4,7 millions d'euros (financée par l'Agglo, la Région, la CCI et le département) sera réalisée en 2009.