C'est un logo qui pourrait sillonner le ciel français dans les mois ou années à venir, celui d'Air Albania va débuter par être visible depuis le tarmac d'Istanbul.
La nouvelle compagnie européenne qui a été créée conjointement par Turkish Airlines (49%) et Albcontrol, l'agence nationale du trafic aérien albanais, a reçu sa certification de voler à la fin du mois de mars 2019.
A lire : Air Albania : la nouvelle et obscure compagnie européenne
Après un essai concluant en septembre 2018, Air Albania s'est vu attribuer le "certificat d'exploitation du transporteur aérien," selon Krislen Keri le directeur de l’Autorité de l’aviation civile albanaise.
"Il s’agit de la finalisation d’un processus intensif et rigoureux de certification d’une compagnie aérienne albanaise, en vue de réaliser des opérations complexes de transport de passagers en toute sécurité."
Et pour débuter ses opérations, courant du mois d'avril, la toute nouvelle compagnie desservira Istanbul avec son unique avion.
La nouvelle compagnie européenne qui a été créée conjointement par Turkish Airlines (49%) et Albcontrol, l'agence nationale du trafic aérien albanais, a reçu sa certification de voler à la fin du mois de mars 2019.
A lire : Air Albania : la nouvelle et obscure compagnie européenne
Après un essai concluant en septembre 2018, Air Albania s'est vu attribuer le "certificat d'exploitation du transporteur aérien," selon Krislen Keri le directeur de l’Autorité de l’aviation civile albanaise.
"Il s’agit de la finalisation d’un processus intensif et rigoureux de certification d’une compagnie aérienne albanaise, en vue de réaliser des opérations complexes de transport de passagers en toute sécurité."
Et pour débuter ses opérations, courant du mois d'avril, la toute nouvelle compagnie desservira Istanbul avec son unique avion.
Une polémique au démarrage
L'Airbus A319-132 ne restera pas longtemps tout seul dans le hangar du jeune transporteur, car un autre appareil est attendu prochainement pour desservir des destinations européennes.
Krislen Keri le directeur de l’Autorité de l’aviation civile albanaise, de poursuivre : "la compagnie a annoncé que ce serait dans certains aéroports en Italie, à Rome, à Milan, à Bologne et à Londres.
AirAlbania vise une tarification des billets des prix abordables. Elle veut offrir la meilleure alternative aérienne et surtout moins chère vers des destinations où se trouvent les Albanais."
Cette dernière compagnie est née dans la polémique, en raison d'un capital jugé comme léger et la création de la société détentrice, 9 jours seulement avec la naissance du transporteur.
En septembre 2018, nos confrères du site reporter.al expliquait que le capital était composé de "100 000 euros déposés, ce qui en fait la plus petite entreprise au monde à proposer des vols."
Pour le moment la France n'apparaît pas comme une piste de développement d'Air Albania, qui possède pour le moment une coquille vide en site internet et une page Facebook.
Krislen Keri le directeur de l’Autorité de l’aviation civile albanaise, de poursuivre : "la compagnie a annoncé que ce serait dans certains aéroports en Italie, à Rome, à Milan, à Bologne et à Londres.
AirAlbania vise une tarification des billets des prix abordables. Elle veut offrir la meilleure alternative aérienne et surtout moins chère vers des destinations où se trouvent les Albanais."
Cette dernière compagnie est née dans la polémique, en raison d'un capital jugé comme léger et la création de la société détentrice, 9 jours seulement avec la naissance du transporteur.
En septembre 2018, nos confrères du site reporter.al expliquait que le capital était composé de "100 000 euros déposés, ce qui en fait la plus petite entreprise au monde à proposer des vols."
Pour le moment la France n'apparaît pas comme une piste de développement d'Air Albania, qui possède pour le moment une coquille vide en site internet et une page Facebook.
