Fin janvier 2007, TAM a intégré à sa flotte son premier MD 11. Celui-ci opèrera sur la ligne Paris-São Paulo, avec les Airbus A330 de la compagnie. D’une capacité de 279 passagers, les MD 11 seront configurés en 3 classes : Première Classe, Classe Affaires et Classe économique.
Avec l’arrivée de ce MD 11, la flotte totalise désormais 98 appareils. Selon les prévisions de la compagnie, d’ici fin 2007 elle devrait en compter 109.
Dans le courant du premier semestre 2007, 2 nouveaux MD 11 viendront compléter la flotte pour la mise en place du vol quotidien Milan- São Paulo, inauguré le 30 mars prochain.
A venir également, la livraison de 4 Boeing 777-300 Ers, prévue pour mi-2008. Quatre autres options ont aussi été signées entre TAM Brazilian Airlines et le constructeur américain en octobre 2006.
Par ailleurs, la compagnie a signé avec Airbus des contrats d’acquisition ferme de 57 avions, dont les livraisons sont échelonnées jusqu’à 2010, ainsi que 20 options au vue de la croissance du marché. En 2010, ce sont 132 appareils qui devraient constituer la flotte de TAM Brazilian Airlines.
Avec l’arrivée de ce MD 11, la flotte totalise désormais 98 appareils. Selon les prévisions de la compagnie, d’ici fin 2007 elle devrait en compter 109.
Dans le courant du premier semestre 2007, 2 nouveaux MD 11 viendront compléter la flotte pour la mise en place du vol quotidien Milan- São Paulo, inauguré le 30 mars prochain.
A venir également, la livraison de 4 Boeing 777-300 Ers, prévue pour mi-2008. Quatre autres options ont aussi été signées entre TAM Brazilian Airlines et le constructeur américain en octobre 2006.
Par ailleurs, la compagnie a signé avec Airbus des contrats d’acquisition ferme de 57 avions, dont les livraisons sont échelonnées jusqu’à 2010, ainsi que 20 options au vue de la croissance du marché. En 2010, ce sont 132 appareils qui devraient constituer la flotte de TAM Brazilian Airlines.