Trainline a enregistré de beaux scores sur la ligne Paris-Milan depuis l'arrivée de Trenitalia en France - DR Trainline
Selon les données communiquées par Trainline, les ventes de billets Trenitalia, nouvel opérateur ferroviaire sur l'axe Paris - Milan ont connu une forte croissance.
"Nous avons constaté que les ventes de billets sur la ligne Paris-Milan ont triplé depuis le lancement de Trenitalia : +216% de réservations sur Trainline. Ce résultat démontre le potentiel du report modal vers le rail, sur les voyages longue distance en Europe" explique Christopher Michau, directeur des relations opérateurs chez Trainline.
Sur cet axe, la vente de billets sur la ligne Paris-Lyon a augmenté de 14% depuis le lancement de Trenitalia.
Pour le ferroviaire français, l'ouverture à la concurrence n'en est qu'à sa première étape. D'ici la fin de l'année de l'année Railcoop et Le train deux nouveaux opérateurs devraient débarquer sur les rails tricolores.
Pour Trainline ce sont de nouvelles opportunités à saisir. "Nous travaillons bien sûr avec ces deux opérateurs pour que nous puissions proposer ces trajets. Nous sommes la seule plateforme qui agrège l'offre de plus de 270 opérateurs ferroviaires et d'autocars dans 45 pays en Europe et notre volonté est de continuer à être exhaustif" précise Christopher Michau.
"Nous avons constaté que les ventes de billets sur la ligne Paris-Milan ont triplé depuis le lancement de Trenitalia : +216% de réservations sur Trainline. Ce résultat démontre le potentiel du report modal vers le rail, sur les voyages longue distance en Europe" explique Christopher Michau, directeur des relations opérateurs chez Trainline.
Sur cet axe, la vente de billets sur la ligne Paris-Lyon a augmenté de 14% depuis le lancement de Trenitalia.
Pour le ferroviaire français, l'ouverture à la concurrence n'en est qu'à sa première étape. D'ici la fin de l'année de l'année Railcoop et Le train deux nouveaux opérateurs devraient débarquer sur les rails tricolores.
Pour Trainline ce sont de nouvelles opportunités à saisir. "Nous travaillons bien sûr avec ces deux opérateurs pour que nous puissions proposer ces trajets. Nous sommes la seule plateforme qui agrège l'offre de plus de 270 opérateurs ferroviaires et d'autocars dans 45 pays en Europe et notre volonté est de continuer à être exhaustif" précise Christopher Michau.
Bugs SNCF Connect : +50% de ventes la semaine après le lancement
Si de beaux taux de croissance ont été enregistrés avec Trenitalia, Trainline a aussi enregistré de beaux scores suite au lancement de la nouvelle appli SNCF Connect.
Les nombreux bugs constatés par les utilisateurs ont profité à la plateforme spécialiste de la vente de billets de train et d'autocar.
"SNCF Connect a fait l'objet d'un bad buzz un peu malheureux. Nous avons constaté une hausse record du nombre de nouveaux clients sur notre appli : + 28% de nouveaux clients la semaine se terminant le 5 février alors que le dernier record datait d'août 2020" nous précise Christopher Michau.
Ce n'est pas tout la semaine qui a suivi le lancement de SNCF Connect, Trainline a enregistré une progression de + 50% des ventes en comparaison aux ventes générées sur les 3 semaines précédentes.
Les nombreux bugs constatés par les utilisateurs ont profité à la plateforme spécialiste de la vente de billets de train et d'autocar.
"SNCF Connect a fait l'objet d'un bad buzz un peu malheureux. Nous avons constaté une hausse record du nombre de nouveaux clients sur notre appli : + 28% de nouveaux clients la semaine se terminant le 5 février alors que le dernier record datait d'août 2020" nous précise Christopher Michau.
Ce n'est pas tout la semaine qui a suivi le lancement de SNCF Connect, Trainline a enregistré une progression de + 50% des ventes en comparaison aux ventes générées sur les 3 semaines précédentes.
Des signes de reprises positifs
Mais plus globalement, Trainline sent les signes d'une reprise : "Nous sommes extrêmement positifs depuis deux semaines les réservations affichent de fortes hausses. Et nous voyons qu'à chaque fois un pays lève ou assouplit les restrictions de voyage, les commandes progressent fortement" souligne le directeur des relations opérateurs chez Trainline.
Si la plateforme s'est focalisée sur la clientèle B2C pendant la crise, elle a néanmoins constaté un vif intérêt de la part des entreprises pour l'offre en train.
"De nombreuses entreprises sont venues vers nous car elles souhaitent privilégier le train notamment sur les trajet de moins de 3H, poussées notamment par les problématiques RSE"
Si Trainline souhaite se concentrer sur l'Europe, elle ne cache pas ses ambitions de vouloir se déployer sur d'autres marchés internationaux.
En attendant, la plateforme souhaite poursuivre ses développements en B2B et B2C et recrute sur plusieurs métiers : business, marketing, développement et produit. Aujourd'hui en France, les bureaux de Trainline compte près de 70 collaborateurs.
L'entreprise travaille également de concert avec les Entreprises du Voyage pour distribuer l'offre Ouigo auprès des agences de voyages. Trainline est pour l'heure la seule plateforme à distribuer l'offre Ouigo avec la SNCF.
Si la plateforme s'est focalisée sur la clientèle B2C pendant la crise, elle a néanmoins constaté un vif intérêt de la part des entreprises pour l'offre en train.
"De nombreuses entreprises sont venues vers nous car elles souhaitent privilégier le train notamment sur les trajet de moins de 3H, poussées notamment par les problématiques RSE"
Si Trainline souhaite se concentrer sur l'Europe, elle ne cache pas ses ambitions de vouloir se déployer sur d'autres marchés internationaux.
En attendant, la plateforme souhaite poursuivre ses développements en B2B et B2C et recrute sur plusieurs métiers : business, marketing, développement et produit. Aujourd'hui en France, les bureaux de Trainline compte près de 70 collaborateurs.
L'entreprise travaille également de concert avec les Entreprises du Voyage pour distribuer l'offre Ouigo auprès des agences de voyages. Trainline est pour l'heure la seule plateforme à distribuer l'offre Ouigo avec la SNCF.
Les chiffres Trainline sur Trenitalia
• La vente de billets sur l’axe Paris-Milan a triplé depuis le lancement de Trenitalia (+216% de réservations sur Trainline).
• La vente de billets sur l’axe Paris-Lyon a augmenté de 14% depuis le lancement de Trenitalia.
• Voici les destinations les plus plébiscitées :
- Paris (36% des réservations)
- Milan (19% des réservations)
- Lyon (18% des réservations)
• Le trajet Trenitalia le plus réservé sur Trainline est le Paris-Lyon, suivi du Paris-Milan en 2ème position et du Lyon-Paris en 3ème.
• Les séjours courts, ou « city breaks », de 1 à 3 nuits sont les plus populaires chez les voyageurs :
- 58% des séjours à Paris sont de cette durée
- 50% à Milan
- Lyon mène la danse dans cette catégorie avec 64% de ses séjours qui sont de cette durée.
• Tout opérateur confondu, le prix moyen d’un train Paris-Lyon est de 38€ et de 48€ pour un train Paris-Milan.
• 84% des billets réservés sur Trenitalia sont en classe standard (Allegro ou Silenzio), et 16% en Business & Executive.
• La vente de billets sur l’axe Paris-Lyon a augmenté de 14% depuis le lancement de Trenitalia.
• Voici les destinations les plus plébiscitées :
- Paris (36% des réservations)
- Milan (19% des réservations)
- Lyon (18% des réservations)
• Le trajet Trenitalia le plus réservé sur Trainline est le Paris-Lyon, suivi du Paris-Milan en 2ème position et du Lyon-Paris en 3ème.
• Les séjours courts, ou « city breaks », de 1 à 3 nuits sont les plus populaires chez les voyageurs :
- 58% des séjours à Paris sont de cette durée
- 50% à Milan
- Lyon mène la danse dans cette catégorie avec 64% de ses séjours qui sont de cette durée.
• Tout opérateur confondu, le prix moyen d’un train Paris-Lyon est de 38€ et de 48€ pour un train Paris-Milan.
• 84% des billets réservés sur Trenitalia sont en classe standard (Allegro ou Silenzio), et 16% en Business & Executive.
