Options payantes : IATA opte pour la dématérialisation et va "tuer" le MCO

L'EMD, cette version dématérialisée du MCO, a commencé à être déployé dans le courant de l'année 2011 et en 2012, 70% des MCO émis par les agents de voyages étaient déjà sous forme dématérialisée.

Mais comme pour le déploiement du billet électronique, l'IATA a souhaité ne garder que la version dématérialisée avec un calendrier précis.

Le deadline pour passer à l'EMD sur l'ensemble des compagnies en a été fixé par l'IATA au 31 décembre 2013.

Les compagnies les plus importantes ont déjà fait les adaptations de leurs systèmes informatiques nécessaires et les GDS s'y sont mis avec des déploiements plus ou moins avancés selon les marchés.

Pour la France, par exemple, Amadeus a été le premier des GDS à déployer sa solution de gestion des EMD. Du côté des compagnies françaises, il n'en reste plus qu'une seule à finir d'intégrer l'EMD dans son système.

Logiquement on peut s'attendre à ce que la majorité des compagnies fasse les développements IT nécessaires puisque les options payantes, notamment sur les bagages mais pas seulement, vont connaître la même poussée qu'aux Etats-Unis.

L'autre point restant à régler dans de nombreuses compagnies, ce sont les EMD liés à l'interline. En effet, les systèmes internes des compagnies ne se parlent pas forcément mais là aussi, fin 2013, l'interline tout électronique sera une obligation.