À la suite d'une plainte déposée par un concurrent de la compagnie irlandaise, en juillet 2018, la Commission a ouvert une enquête approfondie sur les aides perçues par Ryanair sur l'aéroport de Montpellier - DR Ryanair
La Commission européenne est parvenue à la conclusion que les contrats de services de marketing conclus entre l'Association de promotion des flux touristiques et économiques (APFTE) et Ryanair à l'aéroport de Montpellier sont illégaux au regard des règles de l'UE en matière d'aides d'État.
Ryanair doit ainsi restituer 8,5 millions d'euros d'aides d'État illégales perçues entre 2010 et 2017.
À la suite d'une plainte déposée par un concurrent de la compagnie irlandaise, en juillet 2018, la Commission a ouvert une enquête approfondie concernant les contrats de services de marketing conclus entre l'Association de promotion des flux touristiques et économiques (APFTE), d'une part, et Ryanair et sa filiale AMS, d'autre part.
L'enquête de la Commission a ainsi révélé que les contrats conclus étaient financés au moyen de ressources d'État et que les paiements effectués en faveur de Ryanair sur la base des contrats de marketing ne correspondaient pas à des besoins de marketing réels de l'APFTE.
Enfin dernière conclusion de l'enquête : l'APFTE soit concluait des contrats directement avec Ryanair et AMS à l'exclusion d'autres compagnies aériennes, soit organisait des appels d'offres publics qui favorisaient Ryanair.
Ryanair doit ainsi restituer 8,5 millions d'euros d'aides d'État illégales perçues entre 2010 et 2017.
À la suite d'une plainte déposée par un concurrent de la compagnie irlandaise, en juillet 2018, la Commission a ouvert une enquête approfondie concernant les contrats de services de marketing conclus entre l'Association de promotion des flux touristiques et économiques (APFTE), d'une part, et Ryanair et sa filiale AMS, d'autre part.
L'enquête de la Commission a ainsi révélé que les contrats conclus étaient financés au moyen de ressources d'État et que les paiements effectués en faveur de Ryanair sur la base des contrats de marketing ne correspondaient pas à des besoins de marketing réels de l'APFTE.
Enfin dernière conclusion de l'enquête : l'APFTE soit concluait des contrats directement avec Ryanair et AMS à l'exclusion d'autres compagnies aériennes, soit organisait des appels d'offres publics qui favorisaient Ryanair.
Autres articles
-
Booking : La fin du rêve de l'agence de voyages ultime ?
-
Europe : une reprise de l'activité aérienne sans retard ?
-
Europe : La fin annoncée des billets d'avion à 10 euros ?
-
Europe : Le trafic aérien perturbé par les conditions météorologiques extrêmes
-
Ryanair : une croissance plus lente que prévue en 2024
Pour la commission ces aides "illégale" ont engendré une distorsion de concurrence.
