Récupérer les destinations moyen et long courrier en perdition grâce à des tarifs attractifs et des prestations calquées sur du low fare en s'adressant à une clientèle différente... /crédit photo AF
Air France a le low cost honteux et peine à faire son coming out. Et ça lui coûte très cher.
Toutes les tentatives de rétropédalage (Transavia, Hop!, Joon…) pour essayer de singer ce business model ont été faites sur le mode “Cela a le goût, la couleur, les tarifs… mais ce n’est pas du low cost !”.
On en connaît le résultat.
Joon en était le dernier modèle en date. Censée plaire aux jeunes et aux millennials, chartée et marketée comme une lessive, elle n’a jamais passé la rampe.
L’idée de départ avait du sens : récupérer les destinations moyen et long courrier en perdition grâce à des tarifs attractifs et des prestations calquées sur du low fare en s'adressant à une clientèle différente.
Mais cela ne marche guère. Ainsi après à peine 12 mois de fonctionnement, Joon pourrait aller rejoindre le cercle des compagnies disparues. Malgré les démentis de la maison-mère (LIRE), il semble que ce soit un enterrement de première classe qui se prépare.
Toutes les tentatives de rétropédalage (Transavia, Hop!, Joon…) pour essayer de singer ce business model ont été faites sur le mode “Cela a le goût, la couleur, les tarifs… mais ce n’est pas du low cost !”.
On en connaît le résultat.
Joon en était le dernier modèle en date. Censée plaire aux jeunes et aux millennials, chartée et marketée comme une lessive, elle n’a jamais passé la rampe.
L’idée de départ avait du sens : récupérer les destinations moyen et long courrier en perdition grâce à des tarifs attractifs et des prestations calquées sur du low fare en s'adressant à une clientèle différente.
Mais cela ne marche guère. Ainsi après à peine 12 mois de fonctionnement, Joon pourrait aller rejoindre le cercle des compagnies disparues. Malgré les démentis de la maison-mère (LIRE), il semble que ce soit un enterrement de première classe qui se prépare.
Un enterrement de première classe
Pourquoi ? Parce qu’on naît low cost on le devient pas, disait quelqu’un.
La formule est peut-être simpliste et lapidaire mais elle a le mérite de parfaitement résumer la situation.
Force est de constater que les conditions (économiques, humaines, sociales, syndicales…) ne sont pas réunies aujourd’hui pour réussir la création from scratch d’une nouvelle compagnie au sein d’Air France.
Et pourtant, l’urgence est là. La compagnie tricolore est challengée sur ses lignes vedettes par des concurrents féroces qui n’hésitent pas à faire du dumping voire de la vente à perte pour conquérir des parts de marché. Quitte à risquer le crash…
Une détermination qui contraste avec les tentatives sporadiques d’Air France à tenter de contenir voire de contrer le phénomène.
Ben Smith qui a réussi à greffer avec succès un pure player à une legacy carrier avec Air Canada Rouge en 2012 veut relever le challenge.
Y parviendra-t-il ? L’empennage est certes très haut mais laissons lui le bénéfice du doute.
Il faudra bien un jour que la raison l’emporte...
La formule est peut-être simpliste et lapidaire mais elle a le mérite de parfaitement résumer la situation.
Force est de constater que les conditions (économiques, humaines, sociales, syndicales…) ne sont pas réunies aujourd’hui pour réussir la création from scratch d’une nouvelle compagnie au sein d’Air France.
Et pourtant, l’urgence est là. La compagnie tricolore est challengée sur ses lignes vedettes par des concurrents féroces qui n’hésitent pas à faire du dumping voire de la vente à perte pour conquérir des parts de marché. Quitte à risquer le crash…
Une détermination qui contraste avec les tentatives sporadiques d’Air France à tenter de contenir voire de contrer le phénomène.
Ben Smith qui a réussi à greffer avec succès un pure player à une legacy carrier avec Air Canada Rouge en 2012 veut relever le challenge.
Y parviendra-t-il ? L’empennage est certes très haut mais laissons lui le bénéfice du doute.
Il faudra bien un jour que la raison l’emporte...
Publié par Jean Da Luz
Directeur de la rédaction - TourMaG.com
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