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Boeing : Smartwings cache un MAX de pochettes surprise...

les fiches techniques dans les pochettes sont erronées



Le 1er avril est déjà loin et pourtant chez Smartwings, la low cost tchèque qui a repris la compagnie nationale Czech Airlines, les (mauvaises) blagues, sont toujours de rigueur quand on regarde l’intérieur des pochettes au dos des sièges…


Rédigé par le Mercredi 17 Avril 2019

Quelle ne fut ma surprise en grimpant à bord d’un l’appareil de Smarwings en début de semaine dernière, pour un banal Prague-Paris (Vol KT66) et en fouillant pour chercher le menu, de tomber sur la fiche technique de l’avion qui mentionnait froidement… B737 MAX 800!

Au voyage aller un confrère m'avait déjà alerté sur la chose. J'avais botté en touche car je savais que ce n'était pas possible.

Mais au retour Je me suis frotté les yeux et relu à plusieurs reprises... c’était bien écrit : B737 800 MAX ! Autant dire que ça m’a un peu coupé l’appétit, même si la chose me paraissait hénaurme…

J’avais bien lu, on avait bien écrit que l’Union européenne avait interdit sur l’ensemble des aéroports, l’accès à ce type d’appareils ?

Et pour cause : après le crash d’Ethiopian airlines et l’”aveu” de Boeing qui admettait contrainte et forcée que le soft d’assistance au pilotage y était peut-être pour quelque chose.

Après, il pouvait s’agir d’une erreur de logistique, les bonnes fiches n’étant pas mises au bon endroit ? Surtout que la flotte de Smartwings est composée exclusivement de Boeings.

Toujours interdit de vol en France et en Europe

Renseignement pris auprès de l'hôtesse de l’air, un peu speedée par le service, elle me confirme qu’il s’agit bien de cette machine.

Là, j’avoue que mon moral en a pris un coup.

La peur de l’avion est loin de me tenailler, mais de savoir que je suis peut-être à bord d’un engin sur lequel un algorithme qui bugue a la main, ce n’est pas bien rassurant...

Le vol s’est très bien passé mais nous avons quand même voulu tirer l’affaire au clair. Le lendemain nous avons appelé la DGAC qui nous a bien confirmé que ce type d’avion était toujours interdit de séjour sur les tarmacs français et européens.

Mieux : ce type de plan de vol ne pouvait être enregistré pour cette gamme d’appareils. “La meilleure explication c’est qu’il y a eu une erreur de positionnement des fiches, cet appareil n’étant pas un 737-800 MAX.”

Une erreur confirmée par un porte-parole de la Compagnie.

Cela va sans dire mais ca va mieux en le disant… Si vous clients vous appellent, affolés, vous saurez quoi leur répondre ;O))
CQFD !

Jean Da Luz Publié par Jean Da Luz Directeur de la rédaction - TourMaG.com
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1.Posté par FlyingSaucer le 18/04/2019 08:11 | Alerter
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Il est clairement écrit sur la Safety Instruction Card en photo "737-800/MAX-8".
Le 737-800 est "l'ancienne" version de l'appareil encore opéré par milliers sans souci.
Le 737 MAX8 est la "nouvelle" version de l'appareil mis en cause et interdit de vol.
La dénomination 737-800 MAX n'existe pas.
La Safety Instruction Card de Smartwings/CSA Czech Airlines semble être commune au deux versions de l'appareil. Ça n'est en aucun cas une preuve que l'appareil opéré est en 737 MAX8.

2.Posté par CREW le 21/04/2019 12:48 | Alerter
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Bonjour,

Avant de publier des articles alarmistes et faire de la mauvaise publicité sur une compagnie aérienne, renseignez-vous un minimum avant de publier de telles inepties!Les Boeing 737-800 MAX sont toujours interdits de vols et Smartwings n'y déroge pas!
La notice de sécurité est tout simplement COMMUNE aux 2 types d'appareils d'ou le / sur la notice (737-800/MAX-8)
A la longue, cela devient vraiment pénible de faire de la désinformation comme vous le faîtes!

3.Posté par Undésesperédelirecegenredarticles le 27/04/2019 18:04 | Alerter
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Les cartes sont bonnes. Elles sont valables pour les Boeing 737-800 ET 737 Max 8. Pas besoin d’avoir fait les grandes écoles pour comprendre ça... vous ne voyez pas le / ??

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