Quelle ne fut ma surprise en grimpant à bord d’un l’appareil de Smarwings en début de semaine dernière, pour un banal Prague-Paris (Vol KT66) et en fouillant pour chercher le menu, de tomber sur la fiche technique de l’avion qui mentionnait froidement… B737 MAX 800!
Au voyage aller un confrère m'avait déjà alerté sur la chose. J'avais botté en touche car je savais que ce n'était pas possible.
Mais au retour Je me suis frotté les yeux et relu à plusieurs reprises... c’était bien écrit : B737 800 MAX ! Autant dire que ça m’a un peu coupé l’appétit, même si la chose me paraissait hénaurme…
J’avais bien lu, on avait bien écrit que l’Union européenne avait interdit sur l’ensemble des aéroports, l’accès à ce type d’appareils ?
Et pour cause : après le crash d’Ethiopian airlines et l’”aveu” de Boeing qui admettait contrainte et forcée que le soft d’assistance au pilotage y était peut-être pour quelque chose.
Après, il pouvait s’agir d’une erreur de logistique, les bonnes fiches n’étant pas mises au bon endroit ? Surtout que la flotte de Smartwings est composée exclusivement de Boeings.
Au voyage aller un confrère m'avait déjà alerté sur la chose. J'avais botté en touche car je savais que ce n'était pas possible.
Mais au retour Je me suis frotté les yeux et relu à plusieurs reprises... c’était bien écrit : B737 800 MAX ! Autant dire que ça m’a un peu coupé l’appétit, même si la chose me paraissait hénaurme…
J’avais bien lu, on avait bien écrit que l’Union européenne avait interdit sur l’ensemble des aéroports, l’accès à ce type d’appareils ?
Et pour cause : après le crash d’Ethiopian airlines et l’”aveu” de Boeing qui admettait contrainte et forcée que le soft d’assistance au pilotage y était peut-être pour quelque chose.
Après, il pouvait s’agir d’une erreur de logistique, les bonnes fiches n’étant pas mises au bon endroit ? Surtout que la flotte de Smartwings est composée exclusivement de Boeings.
Toujours interdit de vol en France et en Europe
Renseignement pris auprès de l'hôtesse de l’air, un peu speedée par le service, elle me confirme qu’il s’agit bien de cette machine.
Là, j’avoue que mon moral en a pris un coup.
La peur de l’avion est loin de me tenailler, mais de savoir que je suis peut-être à bord d’un engin sur lequel un algorithme qui bugue a la main, ce n’est pas bien rassurant...
Le vol s’est très bien passé mais nous avons quand même voulu tirer l’affaire au clair. Le lendemain nous avons appelé la DGAC qui nous a bien confirmé que ce type d’avion était toujours interdit de séjour sur les tarmacs français et européens.
Mieux : ce type de plan de vol ne pouvait être enregistré pour cette gamme d’appareils. “La meilleure explication c’est qu’il y a eu une erreur de positionnement des fiches, cet appareil n’étant pas un 737-800 MAX.”
Une erreur confirmée par un porte-parole de la Compagnie.
Cela va sans dire mais ca va mieux en le disant… Si vous clients vous appellent, affolés, vous saurez quoi leur répondre ;O))
CQFD !
Là, j’avoue que mon moral en a pris un coup.
La peur de l’avion est loin de me tenailler, mais de savoir que je suis peut-être à bord d’un engin sur lequel un algorithme qui bugue a la main, ce n’est pas bien rassurant...
Le vol s’est très bien passé mais nous avons quand même voulu tirer l’affaire au clair. Le lendemain nous avons appelé la DGAC qui nous a bien confirmé que ce type d’avion était toujours interdit de séjour sur les tarmacs français et européens.
Mieux : ce type de plan de vol ne pouvait être enregistré pour cette gamme d’appareils. “La meilleure explication c’est qu’il y a eu une erreur de positionnement des fiches, cet appareil n’étant pas un 737-800 MAX.”
Une erreur confirmée par un porte-parole de la Compagnie.
Cela va sans dire mais ca va mieux en le disant… Si vous clients vous appellent, affolés, vous saurez quoi leur répondre ;O))
CQFD !
Publié par Jean Da Luz
Directeur de la rédaction - TourMaG.com
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