Mercredi 19 décembre 2012, l'Association Internationale des Compagnies de Croisières (CLIA) a présenté un premier bilan de l'avancement de la Revue Opérationnelle de Sécurité (OSR).
La CLIA en a également profité pour annoncer de nouveaux projets pour l'optimisation et l'amélioration de la sécurité d'exploitation des bateaux de croisière.
L'association a élaboré 10 nouvelles mesures de sécurité qui dépassent les exigences réglementaires internationales actuellement en vigueur. Toutes ont été adoptées et mises en place pas les opérateurs adhérents.
Elles portent sur les exercices de rassemblement, l'accès à la passerelle de commandement, la mise à disposition et l'emplacement des gilets de sauvetage, les exercices d'embarquement sur les chaloupes de sauvetage, l'enregistrement de la nationalité des passagers et la sécurisation d'objets lourds à bord.
Certaines ont même récemment été validées par l'Organisation Maritime Internationale (OMI). Il notamment s'agit du rassemblement obligatoire des croisièristes avant le départ du port pour les exercices d'évacuation.
Ces mesures sont ainsi intégrées à la convention internationale SOLAS qui regroupe les règles en matière d'équipements et de procédures de sécurité.
La CLIA en a également profité pour annoncer de nouveaux projets pour l'optimisation et l'amélioration de la sécurité d'exploitation des bateaux de croisière.
L'association a élaboré 10 nouvelles mesures de sécurité qui dépassent les exigences réglementaires internationales actuellement en vigueur. Toutes ont été adoptées et mises en place pas les opérateurs adhérents.
Elles portent sur les exercices de rassemblement, l'accès à la passerelle de commandement, la mise à disposition et l'emplacement des gilets de sauvetage, les exercices d'embarquement sur les chaloupes de sauvetage, l'enregistrement de la nationalité des passagers et la sécurisation d'objets lourds à bord.
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