Olivier Besnard, Directeur commercial de Corsairfly, Sandrine Guillemin, Directrice de la communication, entourant Suzie Sponder, Directrice des relations Presse au Greater Miami Convention et Visitors Bureau, et d'Isabel Gracia, Directrice commerciale de
Depuis quelques jours, les Airbus A 330 de Corsairfly se posent sur la péninsule de la Floride.
Pour l'instant et jusqu'à début septembre, deux rotations sont opérées chaque semaine avec des départs de Paris Orly Sud les vendredis et les lundis.(1) La desserte devrait reprendre ensuite le 17 décembre.
On a pu s'étonner du choix effectué par le transporteur du Groupe Nouvelles Frontières tant la concurrence est déjà vive sur la ligne Paris-Miami.
Deux arguments sont avancés par les dirigeants pour justifier -si besoin est- leur décision.
En premier lieu, l'essor du marché de l'aérien de loisirs à destination des États Unis. Mais aussi la présence, à Miami et dans le sud de la Floride, d'une forte communauté de français estimée à plus de 45 000 ressortissants.
Pour le reste, explique sans langue de bois Olivier Besnard, le Directeur commercial de Corsairfly, « à nous de tout mettre en œuvre pour conquérir au moins 20 à 25 % de parts de ce marché ».
Pour l'instant et jusqu'à début septembre, deux rotations sont opérées chaque semaine avec des départs de Paris Orly Sud les vendredis et les lundis.(1) La desserte devrait reprendre ensuite le 17 décembre.
On a pu s'étonner du choix effectué par le transporteur du Groupe Nouvelles Frontières tant la concurrence est déjà vive sur la ligne Paris-Miami.
Deux arguments sont avancés par les dirigeants pour justifier -si besoin est- leur décision.
En premier lieu, l'essor du marché de l'aérien de loisirs à destination des États Unis. Mais aussi la présence, à Miami et dans le sud de la Floride, d'une forte communauté de français estimée à plus de 45 000 ressortissants.
Pour le reste, explique sans langue de bois Olivier Besnard, le Directeur commercial de Corsairfly, « à nous de tout mettre en œuvre pour conquérir au moins 20 à 25 % de parts de ce marché ».
A partir de 591 euros TTC A/R en classe Horizon
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Pour y parvenir, et obtenir des taux de remplissage permettant, à terme et dés 2011, d'instaurer une desserte annuelle, une politique de prix agressive a été mise en place.
Avec un prix de 591 euros TTC l'Aller-Retour en classe Horizon, tarif éligible aux réductions appliquées aux bébés, enfants, jeunes, seniors ainsi qu'aux familles nombreuses, Corsairfly met de fait cette destination emblématique qu'est Miami à la portée du plus grand nombre.
Elle permet dans le même temps à Nouvelles Frontières et à TUI, autres fleurons du Groupe, de se positionner de façon très pertinente sur la Floride.
Les deux marques ont ainsi profité du vol inaugural pour procéder au lancement de produits complémentaires édités dans des mini-brochures. Les prix y sont très attractifs et devraient permettre, selon Pascal Boyer le Directeur commercial de TUI, de capter une nouvelle clientèle.
Nul doute, évidemment, que cette initiative sera à même également de soutenir le vol Corsairfly.
(1) Vols avec des départs d'Orly Sud à 16 h pour une arrivée à Miami à 19 h 35.
Au départ de Miami, vols à 22 h 35 pour une arrivée le lendemain à Paris à 13 h 50.
Avec un prix de 591 euros TTC l'Aller-Retour en classe Horizon, tarif éligible aux réductions appliquées aux bébés, enfants, jeunes, seniors ainsi qu'aux familles nombreuses, Corsairfly met de fait cette destination emblématique qu'est Miami à la portée du plus grand nombre.
Elle permet dans le même temps à Nouvelles Frontières et à TUI, autres fleurons du Groupe, de se positionner de façon très pertinente sur la Floride.
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Nul doute, évidemment, que cette initiative sera à même également de soutenir le vol Corsairfly.
(1) Vols avec des départs d'Orly Sud à 16 h pour une arrivée à Miami à 19 h 35.
Au départ de Miami, vols à 22 h 35 pour une arrivée le lendemain à Paris à 13 h 50.
![Tourisme : la Grèce en fait-elle trop et est-ce dommage ? [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/88569669-62718352.jpg?v=1747318812 "Tourisme : la Grèce en fait-elle trop et est-ce dommage ? [ABO]")
