L'utilisation de drones se démocratise et les machines prolifèrent.
Une nuisance pour certain, mais un vrai danger aux abords des aéroports. L'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA) dénombre 1400 incidents en Europe.
Au delà du risque de collusion, les autorités s'intéresse à la protection de l'espace aérien et des risques liés au terrorisme.
Pour lutter contre les drones malveillants, la DSNA, ADP et Thalès ont mit en place une solution baptisée Hologarde , qui permet de repérer la présence d'un drone sur une distance de 5km, analyser l'échange de données entre le drone et son pilote et le cas échéant, neutraliser l'objet.
"Le rachat par Thales de la société Aveillant en novembre dernier permet à la solution Hologarde d'intégrer une technologie unique au monde en matière de radars holographiques. explique Serge Adrian, Directeur Général de Thales en charge des activités de radars de surface. Nous travaillons dès aujourd'hui à augmenter encore la portée du système et du radar et à proposer des moyens de neutralisation issus de nos recherches".
Hologarde est actuellement testée sur l'aéroport de Paris Roissy - CDG et les premiers livrables sont prévus pour la fin de l'année 2018.
Une nuisance pour certain, mais un vrai danger aux abords des aéroports. L'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA) dénombre 1400 incidents en Europe.
Au delà du risque de collusion, les autorités s'intéresse à la protection de l'espace aérien et des risques liés au terrorisme.
Pour lutter contre les drones malveillants, la DSNA, ADP et Thalès ont mit en place une solution baptisée Hologarde , qui permet de repérer la présence d'un drone sur une distance de 5km, analyser l'échange de données entre le drone et son pilote et le cas échéant, neutraliser l'objet.
"Le rachat par Thales de la société Aveillant en novembre dernier permet à la solution Hologarde d'intégrer une technologie unique au monde en matière de radars holographiques. explique Serge Adrian, Directeur Général de Thales en charge des activités de radars de surface. Nous travaillons dès aujourd'hui à augmenter encore la portée du système et du radar et à proposer des moyens de neutralisation issus de nos recherches".
Hologarde est actuellement testée sur l'aéroport de Paris Roissy - CDG et les premiers livrables sont prévus pour la fin de l'année 2018.
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