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LATAM : les créanciers approuvent le plan de réorganisation de la compagnie

LATAM vise la sortie du chapitre 11 au 2e semestre 2022


Le 9 mai dernier, le groupe LATAM Airlines S.A. et ses filiales ont exposé les résultats du vote concernant leur plan de réorganisation, près de deux ans après avoir été déclaré en faillite et placé sous Chapitre 11. Les créanciers votants ont été près de deux tiers à apporter leur soutien à ce "Plan".


le Mardi 10 Mai 2022

Pour confirmer le plan de réorganisation de LATAM, une audience aura lieu les 17 et 18 mai prochain - Depositphotos, auteur zhukovsky
Pour confirmer le plan de réorganisation de LATAM, une audience aura lieu les 17 et 18 mai prochain - Depositphotos, auteur zhukovsky
Les résultats du vote concernant le plan de réorganisation du Groupe LATAM Airlines viennent d’être dévoilés.

"Le Plan" a obtenu "un soutien suffisant d’environ 82% du montant en dollars et de 65% des créanciers votants des classes de parties affectées (ces résultats n’incluent pas encore les détenteurs de crédit renouvelable)", indique le Groupe dans un communiqué.

L’Audience de Confirmation devrait avoir lieu les 17 et 18 mai 2022, durant laquelle le tribunal évaluera le Plan, la dernière étape de la procédure de faillite aux Etats-Unis.

Aussi, LATAM continue de cibler l’achèvement du processus et la sortie du chapitre 11 au second semestre 2022.

Le Plan, la déclaration de divulgation et d’autres documents pertinents peuvent être consultés publiquement à cette adresse.

Un plan pour renforcer le bilan du groupe et ses liquidités

Au cours des derniers mois, le groupe aérien latino-américain a continué de s’engager dans des négociations approfondies et dans un processus de médiation, pour résoudre toutes les inquiétudes concernant le Plan.

S’il est confirmé, il permettra d’injecter de nouveaux fonds dans le groupe par le biais d'une combinaison d'actions, d’obligations convertibles et de dettes.

Ce Plan doit permettre de renforcer le bilan du groupe aérien, ainsi que ses liquidités et sa structure de capital pour les opérations futures.


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