Pour voyager avec Ryanair à partir du 1er novembre 2018, faudra raquer pour emporter avec soi le moindre bagage, y compris la modeste valoche de cabine. - Photo DR Ryanair
Roooh, vraiment, il ne manque pas d’air ce bon O ‘Leary, patron de Ryanair.
Comme le soulignait un excellent commentateur pas plus tard que la semaine dernière ça tient du haut vol !
Mais hélas, c’est bien la triste vérité et, tel nos gouvernants qui n’arrivent pas à boucler le budget de la nation, « quand on veut gagner trois sous, faut bien que quelqu’un paye ».
Et chez Ryanair, malgré des tarifs qui s’affichent (du moins pour certaines réservations !!!), tout est bon pour ne « rien payer » !
Y compris les salaires des collaborateurs de la compagnie.
D’ailleurs, à force de tirer sur la ficelle, ce bon O ‘Leary, pour qui le mot « syndicat » provoque immédiatement une crise d’urticaire, a fini par connaitre enfin grèves et mouvements sociaux ces derniers mois. Provoquant d’ailleurs l’annulation de plusieurs centaines de vols de la compagnie à travers l’Europe.
Comme le soulignait un excellent commentateur pas plus tard que la semaine dernière ça tient du haut vol !
Mais hélas, c’est bien la triste vérité et, tel nos gouvernants qui n’arrivent pas à boucler le budget de la nation, « quand on veut gagner trois sous, faut bien que quelqu’un paye ».
Et chez Ryanair, malgré des tarifs qui s’affichent (du moins pour certaines réservations !!!), tout est bon pour ne « rien payer » !
Y compris les salaires des collaborateurs de la compagnie.
D’ailleurs, à force de tirer sur la ficelle, ce bon O ‘Leary, pour qui le mot « syndicat » provoque immédiatement une crise d’urticaire, a fini par connaitre enfin grèves et mouvements sociaux ces derniers mois. Provoquant d’ailleurs l’annulation de plusieurs centaines de vols de la compagnie à travers l’Europe.
Dominique Gobert - DR
Face à l’ampleur des dégâts, O ‘Leary avait été contraint de trouver un accord avec ses pilotes.
Seulement, les passagers, lésés durant leurs vacances, veulent maintenant être indemnisés, ce qui parait logique et normal, bien que les dirigeants de Ryanair aient annoncé haut et fort « ne pas vouloir indemniser les passagers pour une grève inutile » !
Seulement, pour une fois, Bruxelles et la Cour Européenne de Justice ont été très clairs : les passagers doivent être remboursés pour tout retard ou annulation de vol, même si ces annulations sont causées par une grève du personnel.
Et dans le cas de Ryanair, il semble bien que l’addition soit salée : selon Air Help, plus de 270.000 passagers de Ryanair auraient été lésés, pour un total de quelque 78 millions d’euros !
O ‘Leary, lequel a, selon un de mes bons camarades, « un oursin dans le morlingue* » a, bien entendu, trouvé la parade.
Seulement, les passagers, lésés durant leurs vacances, veulent maintenant être indemnisés, ce qui parait logique et normal, bien que les dirigeants de Ryanair aient annoncé haut et fort « ne pas vouloir indemniser les passagers pour une grève inutile » !
Seulement, pour une fois, Bruxelles et la Cour Européenne de Justice ont été très clairs : les passagers doivent être remboursés pour tout retard ou annulation de vol, même si ces annulations sont causées par une grève du personnel.
Et dans le cas de Ryanair, il semble bien que l’addition soit salée : selon Air Help, plus de 270.000 passagers de Ryanair auraient été lésés, pour un total de quelque 78 millions d’euros !
O ‘Leary, lequel a, selon un de mes bons camarades, « un oursin dans le morlingue* » a, bien entendu, trouvé la parade.
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Suffit simplement de faire payer les passagers ! Après tout, ils sont là pour ça, ces bons crétins naïfs qui pensent que Ryanair est une compagnie aérienne au grand cœur.
Conclusion : dorénavant, c’est-à-dire à partir du 1er novembre 2018, faudra raquer pour emporter avec soi le moindre bagage, y compris la modeste valoche de cabine.
Et c’est pas donné. Si j’en crois d’ailleurs un de mes bons amis de France Inter, cette « nouvelle politique de bagages » pourrait rapporter plus de 1,5 million d’euros par jour...
Et même ceux qui avaient réservé leur vol avant l’annonce de cette nouveauté devront débourser encore un peu (plus) de fraîche pour avoir le privilège de transporter un malheureux sac à main (ou à dos, c’est selon).
Mais, toujours transparente, la compagnie justifie cette décision « afin de réduire les délais à l’embarquement ».
Oh les gros menteurs !
En fait et juste pour rigoler bien que ce soit très sérieux, m’étonnerait pas que bientôt, dans cette super compagnie, un malin décrète qu’il faudra payer pour voyager habillé. A moins que les ceintures de sécurité et autres gilets de sauvetage et masque à oxygène ne deviennent aussi payants.
Ou alors, le tarif sera établi en fonction du poids du voyageur...
On rigole, on rigole, mais tout ceci reste bien navrant !
Conclusion : dorénavant, c’est-à-dire à partir du 1er novembre 2018, faudra raquer pour emporter avec soi le moindre bagage, y compris la modeste valoche de cabine.
Et c’est pas donné. Si j’en crois d’ailleurs un de mes bons amis de France Inter, cette « nouvelle politique de bagages » pourrait rapporter plus de 1,5 million d’euros par jour...
Et même ceux qui avaient réservé leur vol avant l’annonce de cette nouveauté devront débourser encore un peu (plus) de fraîche pour avoir le privilège de transporter un malheureux sac à main (ou à dos, c’est selon).
Mais, toujours transparente, la compagnie justifie cette décision « afin de réduire les délais à l’embarquement ».
Oh les gros menteurs !
En fait et juste pour rigoler bien que ce soit très sérieux, m’étonnerait pas que bientôt, dans cette super compagnie, un malin décrète qu’il faudra payer pour voyager habillé. A moins que les ceintures de sécurité et autres gilets de sauvetage et masque à oxygène ne deviennent aussi payants.
Ou alors, le tarif sera établi en fonction du poids du voyageur...
On rigole, on rigole, mais tout ceci reste bien navrant !
Publié par Dominique Gobert
