Papeete : quelles solutions pour sauver Air Tahiti Nui au bord du gouffre ?

Merci à Gaston l'empereur de polynésie qui a ni plus ni moins fait virer CORSAIR pour prendre sa place et créer Air Tahiti Nui a grands frais couvert évidemment par son grand ami Jacques.

La Polynésie est le royaume du monopole de fait.
Aéroport le plus cher du monde, carburant avion le plus, personnel le plus cher, fonctionnaires les plus chers (prime de 85% aussi bien pour les fonctionnaires locaux que pour ceux venant de France), etc...
Cette compagnie aérienne a cherché à être en monopole et, par ses agissements, à réussi à chasser plusieurs des vols qui desservaient Tahiti afin de pouvoir augmenter ses tarifs et compenser ses coûts exhorbitants (avec sureffectif par embauche des copains).
La desserte de NYC: les réceptifs tahitiens n'ont jamais été capables d'aller travailler le marché new yorkais. La présence et la notoriété de Tahiti dans les agences de voyages de NYC étaient nulles. Je l'ai constaté par moi-même auprès de plusieurs dizaines d'agences à cette époque.
En 2007, le plus grand réceptif tahitien clamait haut et fort dans la presse qu'en 2011 il ferait venir 200.000 (deux cent mille) Chinois en Polynésie. Le chiffre de 2010 est d'environ 1.000 entrées de Chinois, y compris les rélèves de marins, les famtrips, les journalistes invités, etc.

Pas de raison de s'inquiéter, il y a des élections dans un an et le gouvernement français ne va pas laisser tomber une centaine de milliers d'électeurs........ Chers contribuables de "Métropole" mettez la main à la poche !!!

Permettre l'ouverture et l'entretient de lieux touristiques, de visites terrestres, améliorerait le séjour des visiteurs et contribuerait à intéresser plus de gens à la Polynésie.
Il faut légiférer afin de créer des zônes d'intérêt général, de les répertorier et dans les cas de domaines privés, négocier avec les propriétaires une mise à disposition publique des sites concernés et leur gestion par des sociétés privées ( comprenant si possible les propriétaires concernés ) afin de créer et d'entretenir ces sites et de satisfaire à un cahier des charges de fonctionnement. Le territoire pourrait alors financer tout ou partie de l'équipement nécessaire et contrôler le bon fonctionnement des lieux visités.
Ici à Raiatea, le Jardin botanique est à l'abandon et le site des 3 cascades est situé sur un domaine privé, ceci complique son accès et la responsabilité éventuelle des propriétaires en cas d'accident.
Plus grave, Le jardin Botanique de Tahiti dont voici un commentaire de Janvier sur le net :
"Nous y sommes bien évidemment allées avec Martine lors de notre séjour. Ce jardin n'est plus ce qu'il était à notre époque, les animaux sont grillagés. On ne sent pas non plus un entretien sérieux, les plans donnés à l'entrée ne sont pas remis à jour, les numéros ne correspondaient pas aux plantations. Nous avons été déçues."

Plus grave encore à Raiatea, le projet de Paquebots a transformé le port de pêche de Uturoa en "garage à paquebots" désert et froid. Les pêcheurs qui représentent dans tout pays l'autenticité d'un lieu, ont été priés de déménager hors de la vue. Ceci a contribué à tuer la vie sociale de cette bourgade qui ne va bientôt plus se résumer que par un quai de paquebots et une grande surface Carrefour qui a parait t'il acheté tout l'immeuble Taporo ( face au quai également ) pour s'agrandir.

Bref, on ne peut pas d'une part vouloir remplir des avions et d'autre part laisser des intêrets autocratiques ou privés tuer tout le charme de la Polynésie.
Beaucoup d'incohérences donc..