Avec le Jacques Cartier, Ponant renforce son ancrage en Polynésie - Photo : Studio Ponant, Charlotte Ortholary
Fort de plus de 25 ans de présence continue en Polynésie française avec le Paul Gauguin, Ponant Explorations Groupe franchit une nouvelle étape en intégrant le Jacques Cartier, navire taillé pour l’exploration tropicale, capable d’accéder à des archipels rarement visités, voire totalement absents des itinéraires classiques.
La stratégie repose sur une segmentation assumée. D’un côté, le Paul Gauguin, navire emblématique de la Polynésie, basé à l’année, mise sur une découverte culturelle approfondie des îles de la Société, des Tuamotu et des Marquises.
À bord, les Gauguins et Gauguines, véritables ambassadeurs culturels, incarnent une approche immersive appréciée des clientèles long-courrier.
La stratégie repose sur une segmentation assumée. D’un côté, le Paul Gauguin, navire emblématique de la Polynésie, basé à l’année, mise sur une découverte culturelle approfondie des îles de la Société, des Tuamotu et des Marquises.
À bord, les Gauguins et Gauguines, véritables ambassadeurs culturels, incarnent une approche immersive appréciée des clientèles long-courrier.
Polynésie : une logique d’exploration construite avec les territoires
Autres articles
-
Hantavirus : les passagers débarqués, les croisières d’expédition sous le feu des projecteurs
-
Oceania Cruises supprime les frais non commissionnables pour mieux rémunérer les agences
-
Seattle lance une saison croisière record vers l’Alaska
-
Ponant Explorations nomme Nathalie de Montgolfier à la direction des ressources humaines
-
Les Voyages de Sophie privatisent l’ex-Exploris One pour une croisière en 2027
De l’autre, le Jacques Cartier propose trois itinéraires « Découverte » inédits, orientés vers les archipels les plus confidentiels : Australes, Gambier, Tuamotu éloignés et jusqu’à l’île Pitcairn. Les croisières, combinables entre elles, permettent d’atteindre un voyage exceptionnel de 42 nuits, unique sur le marché à ce jour
Avant même la commercialisation, l’armateur a mené un travail de fond sur le terrain. Des repérages approfondis, ceux de José Sarica, directeur de l’Expérience expédition, ont été réalisés dans les Tuamotu et les Australes afin de co-construire les escales avec les communautés locales : cérémonies d’accueil, ateliers artisanaux, visites de marae, randonnées accompagnées ou sorties en zodiac.
Cette démarche a permis de valider six escales totalement inédites, parmi lesquelles Mataiva, Hikueru, Raivavae ou encore Rurutu, renforçant l’argument d’exclusivité auprès des agences spécialisées.
Avant même la commercialisation, l’armateur a mené un travail de fond sur le terrain. Des repérages approfondis, ceux de José Sarica, directeur de l’Expérience expédition, ont été réalisés dans les Tuamotu et les Australes afin de co-construire les escales avec les communautés locales : cérémonies d’accueil, ateliers artisanaux, visites de marae, randonnées accompagnées ou sorties en zodiac.
Cette démarche a permis de valider six escales totalement inédites, parmi lesquelles Mataiva, Hikueru, Raivavae ou encore Rurutu, renforçant l’argument d’exclusivité auprès des agences spécialisées.



















