Le communiqué de la compagnie "regrette" de la suppression de son vol quotidien Paris – Johannesbourg à partir du 29 octobre 2007, une décision qui fait suite à la mise en œuvre d’une nouvelle stratégie de la compagnie, visant à redéployer son activité sur d’autres hubs européens en collaboration avec les partenaires de la Star Alliance."
Les passagers de South African Airways en France auront la possibilité de voyager au départ de Francfort, Munich et Londres pour rejoindre Johannesburg et Le Cap.
A partir du 1er octobre, la liaison sera opérée à raison de 4 vols par semaine. Le dernier vol de SAA au départ de Paris décollera le 29 octobre 2007. Tous les clients en possession d’un billet sur les vols annulés se verront réacheminés via Francfort, Munich ou Londres et / ou sur Air France.
"SAA a tissé des liens commerciaux forts avec ses partenaires depuis de nombreuses années. Nous sommes naturellement conscients de l’impact de la suppression de la ligne, nous en sommes sincèrement désolés et vous assurons de rester un partenaire présent, afin de vous aider à mieux vendre la destination au départ de Francfort, Munich ou Londres."
Une décision qui ne fait pas vraiment l'affaire de certains TO comme Golf'In que manage Philippe Heuzé. Ce TO de niche, qui travaille depuis plusieurs années avec SAA ne s'explique pas que l'on puisse "mettre un terme à cette route, pourtant remplie à 78%. "
"Le voyage prévu en fin d'année à Fancourt va devenir problématique, ajoute-t-il et malgré les acomptes avons versés à SAA, cette dernière ne propose pas de solutions de remplacement !"
Les passagers de South African Airways en France auront la possibilité de voyager au départ de Francfort, Munich et Londres pour rejoindre Johannesburg et Le Cap.
A partir du 1er octobre, la liaison sera opérée à raison de 4 vols par semaine. Le dernier vol de SAA au départ de Paris décollera le 29 octobre 2007. Tous les clients en possession d’un billet sur les vols annulés se verront réacheminés via Francfort, Munich ou Londres et / ou sur Air France.
"SAA a tissé des liens commerciaux forts avec ses partenaires depuis de nombreuses années. Nous sommes naturellement conscients de l’impact de la suppression de la ligne, nous en sommes sincèrement désolés et vous assurons de rester un partenaire présent, afin de vous aider à mieux vendre la destination au départ de Francfort, Munich ou Londres."
Une décision qui ne fait pas vraiment l'affaire de certains TO comme Golf'In que manage Philippe Heuzé. Ce TO de niche, qui travaille depuis plusieurs années avec SAA ne s'explique pas que l'on puisse "mettre un terme à cette route, pourtant remplie à 78%. "
"Le voyage prévu en fin d'année à Fancourt va devenir problématique, ajoute-t-il et malgré les acomptes avons versés à SAA, cette dernière ne propose pas de solutions de remplacement !"

Le réseau européen de SAA va être amputé de la France, pays où la compagnie était présente depuis une quarantaine d'années