Le voilier, mis à l’eau le 16 juin dernier, entend proposer une expérience immersive et ultra-luxe pour 120 cabines seulement - Photo Orient-Express Corinthian
L’Orient Express Corinthian, long de 220 mètres, fruit d’un partenariat entre Accor et le chantier naval de Saint-Nazaire, sera propulsé par le système de voilure rigide SolidSail, une première mondiale à cette échelle.
Inspiré du raffinement du train éponyme, le voilier, mis à l’eau le 16 juin dernier, entend proposer une expérience immersive et ultra-luxe pour 120 cabines seulement.
À bord : des suites avec terrasses privées, deux piscines, un studio d’enregistrement, un spa, une salle de spectacle et des services de haute couture hôtelière. Le tout dans un décor Art déco évoquant l’âge d’or des voyages.
Inspiré du raffinement du train éponyme, le voilier, mis à l’eau le 16 juin dernier, entend proposer une expérience immersive et ultra-luxe pour 120 cabines seulement.
À bord : des suites avec terrasses privées, deux piscines, un studio d’enregistrement, un spa, une salle de spectacle et des services de haute couture hôtelière. Le tout dans un décor Art déco évoquant l’âge d’or des voyages.
Orient Express Corinthian : premières croisières à partir de l’été 2026
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« Ce navire incarnera la renaissance de l’Orient Express en mer, dans une version à la fois durable, silencieuse et sensorielle », a souligné Sébastien Bazin, PDG du groupe Accor, lors de la cérémonie de lancement.
Le Corinthian, qui naviguera grâce à ses trois mâts inclinables de 66 mètres, sera doté d’une propulsion hybride associant voile, moteur GNL, récupération d’énergie et système anti-bruit.
Ses premières croisières sont programmées entre juin et octobre 2026, avec des itinéraires en Méditerranée puis vers les Caraïbes.
A lire aussi : Le voilier Orient Express Corinthian dévoile son univers
Le Corinthian, qui naviguera grâce à ses trois mâts inclinables de 66 mètres, sera doté d’une propulsion hybride associant voile, moteur GNL, récupération d’énergie et système anti-bruit.
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