Durant tout l’été, les cyclistes, piétons et usagers de mobilités douces, ont pu emprunter l’ouvrage qui offre une continuité à la véloroute ViaRhôna - DR
Le Président du Département de la Savoie, Hervé Gaymard, le Président du Département de l’Ain, Jean Deguerry, la Région Auvergne-Rhône-Alpes, la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) et les élus locaux ont inauguré le 17 septembre 2021 la nouvelle passerelle de franchissement au-dessus du Rhône située à la jonction des départements de l'Ain, à Virignin, et de la Savoie à La Balme.
Durant tout l’été, les cyclistes, piétons et usagers de mobilités douces, ont pu emprunter l’ouvrage qui offre une continuité à la véloroute ViaRhôna.
Son financement a été assuré par le Département de la Savoie, le Département de l’Ain, Région Auvergne-Rhône-Alpes et la Compagnie Nationale du Rhône (CNR).
Durant tout l’été, les cyclistes, piétons et usagers de mobilités douces, ont pu emprunter l’ouvrage qui offre une continuité à la véloroute ViaRhôna.
Son financement a été assuré par le Département de la Savoie, le Département de l’Ain, Région Auvergne-Rhône-Alpes et la Compagnie Nationale du Rhône (CNR).
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Cette nouvelle infrastructure de la ViaRhôna a été construite par l’entreprise savoyarde MND, spécialiste de la mobilité par câble, des systèmes d’enneigement, de la sécurité en montagne et des infrastructures de loisirs à sensations.
Il s’agit d’une passerelle souple, qui enjambe le Rhône. Elle mesure 2,20 m de large, pour 170 m de portée sans appui intermédiaire, avec un gabarit de navigation libérant un tirant d'air de 4,50 m de haut sur 16 m de large dans l'axe du fleuve.
La maîtrise d’ouvrage a été assuré par le Département de la Savoie. La conception, la fabrication et l’installation ont été réalisées par les équipes MND sur son site en Savoie, à 50 km de la passerelle.
Il s’agit d’une passerelle souple, qui enjambe le Rhône. Elle mesure 2,20 m de large, pour 170 m de portée sans appui intermédiaire, avec un gabarit de navigation libérant un tirant d'air de 4,50 m de haut sur 16 m de large dans l'axe du fleuve.
La maîtrise d’ouvrage a été assuré par le Département de la Savoie. La conception, la fabrication et l’installation ont été réalisées par les équipes MND sur son site en Savoie, à 50 km de la passerelle.
