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Associations écologiques et défenseurs du SS France espéraient un rejet du gouvernement indien à la demande des ferrailleurs pour engager les travaux de démolitions.
Les uns pour protéger les travailleurs indiens des risques liés à l’amiante que contiendrait en grande quantité le navire, les autres pour éviter de voir les chalumeaux démanteler ce qui fut l’un des plus beaux fleuron de la France.
Malheureusement, le sort du Blue Lady (nouveau nom) semble inéluctable. Même si un groupe d’expert doit encore inspecter le navire pour déterminer sa toxicité, il est fort probable que la cour suprême indienne accepte que les chantiers d’Alang procèdent au découpage des 70.000 tonnes d’aciers.
Une pétition permet de garder espoir. SS France nous à tous fait rêver, alors, une nouvelle fois faisons un rêve. Celui de le voir à nouveau naviguer !
Pétition : http://www.PetitionOnline.com/PLPF01/petition.html
Les uns pour protéger les travailleurs indiens des risques liés à l’amiante que contiendrait en grande quantité le navire, les autres pour éviter de voir les chalumeaux démanteler ce qui fut l’un des plus beaux fleuron de la France.
Malheureusement, le sort du Blue Lady (nouveau nom) semble inéluctable. Même si un groupe d’expert doit encore inspecter le navire pour déterminer sa toxicité, il est fort probable que la cour suprême indienne accepte que les chantiers d’Alang procèdent au découpage des 70.000 tonnes d’aciers.
Une pétition permet de garder espoir. SS France nous à tous fait rêver, alors, une nouvelle fois faisons un rêve. Celui de le voir à nouveau naviguer !
Pétition : http://www.PetitionOnline.com/PLPF01/petition.html
