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Aigle Azur : audience ajournée...

Raphael Caccia, secrétaire général de la branche transport aérien de la CFDT



Le dossier Aigle Azur connaît ses dernières heures. Le Tribunal de Commerce d'Evry s'est réuni ce lundi 23 septembre 2019, pour analyser les dernières offres de reprise. Si l'audience est ajournée, il ne reste plus que les offres de LU Azur et de Lionel Guérin en lice.


Rédigé par le Lundi 23 Septembre 2019

Raphael Caccia CFDT : "il ne reste plus que LU Azur..." - Crédit photo : Aigle Azur
Raphael Caccia CFDT : "il ne reste plus que LU Azur..." - Crédit photo : Aigle Azur
Depuis l'annonce de l'arrêt des ventes d'Aigle Azur le mardi 10 septembre 2019, la compagnie française ne cesse de connaître des rebondissements dans le cadre de sa reprise.

Alors qu'il restait quatre offres en lice, vendredi dernier, après le retrait de la proposition d'Air France et du groupe Dubrueil, ce lundi 23 septembre 2019, jour de la décision, le nombre de repreneurs s'est amenuisé.

"Il ne reste plus que LU Azur"

"L'audience du Tribunal a été suspendue, elle reprendra demain matin.

Elle a été suspendue, pour laisser le temps à l'éventuel repreneur de justifier de ses fonds. Cette condition de justification des fonds n'est pas la seule pour une reprise, il y a de multiples conditions.

Nous n'avons jamais appuyé son offre, car il n'a jamais été en mesure de justifier les fonds. Pour le coup, nous laissons ce dossier entre les mains du tribunal.

Il n'y a pas trop d'optimisme, mais nous allons attendre demain. Les rebondissements se succèdent tellement dans cette reprise, que nous ne voulons pas nous avancer,
" explique Raphael Caccia, secrétaire général de la branche transport aérien de la CFDT.

Une source proche du dossier et de la compagnie tenait à préciser que deux offres restent en lice à savoir : Houa et... Guérin.

Ce dernier doit passer mardi 24 septembre 2019 devant le tribunal de commerce d'Evry pour apporter des précisions sur les fonds qu'il souhaite apporter.

D'ailleurs, cette source précise l'agacement qui règne autour des sorties de Laurent Magnin chargeant Aigle Azur d'avoir abandonné 150 000 passagers à travers le monde, alors qu'ils n'étaient que 30 000.

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1.Posté par Tani le 23/09/2019 18:15 | Alerter
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J espère seulement une issue favorable et un retour effectif de l ensemble de celles et ceux qui sont le poumon d AIGLE AZUR et ce dans les plus brefs délais car ce à quoi nous assistons dépassé l entendement... J attends de racheter mes billets... Bien à vous

2.Posté par Lecalot le 23/09/2019 21:33 | Alerter
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C'est pathétique et scandaleux pour les personnels car pour les clients c'est déjà cuit. Aucun des 2 repreneurs restants n'a les moyens financiers pour assumer une reprise satisfaisante. Au plan des competences certes Lionel Guérin et Mr Micouleau présentent une solide expérience. Mais ils n'auront pas les moyens sauf à trouver une forme de soutien commercial du Groupe AF/KL et cela n'a pas l'air gagné. Surtout qu'il y a maintenant XL Airways. Les autorités de tutelles sont par ailleurs d'une incurie notable inquiétante car elles ne semblent pas assumer leurs lpurdes responsabilités dans la non compétitivité du pavilon français. Michel Lecalot.

3.Posté par Lecalot le 23/09/2019 21:57 | Alerter
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Magnin en portant plainte contre AF defend bien mal son dossier. AF n'est paspas le seul decideur sur ce cas d'espece. Le SNPL AF pèse lourd comme pour Aigle Azur. Rien ne prouve que la DG d'AF et son syndicat de pilotes soient persuadé que XL Airways soit le bon outil pour faire face au defi du Low Cost LC. Ceci d'autant qu'AF disposera de Virgin Atlantic qvec son allié Delta. De plus tant pour le Groupe AF/KL et ses alliés et actionnaires Delta et China Southern pourraient plutôt être motivés par une compagnie en difficulté de type Norwegian si l'occasion se présentait. Michel Lecalot

4.Posté par Belkharroubi ABDALLAH le 23/09/2019 23:04 | Alerter
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Fidèle client d'aigle azur malgré la perte de mon biĺlet de tous coeur avec vous bon courage pour la suite

5.Posté par Agnes Meziane le 24/09/2019 01:45 | Alerter
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On ne pourra pas dire que le tribunal d’Evry n’a pas tout fait pour sauver Aigle Azur. Mais quand c’est fini c’est fini et il faut l’accepter. Ils ne seront ni les premiers ni les derniers à se retrouver au chômage après la faillite de leur entreprise. Je l’ai vécu: PNC, ma compagnie a connu une faillite retentissante. Indemnisée, j’ai trouvé ma voie dans un autre domaine professionnel. C’est la fin d’une ère et le début d’une autre. C’est un peu fataliste mais c’est la vérité. Arrêtons de faire croire que l’on peut forcer les entreprises à ne pas baisser le rideau : une entreprise privée qui coule elle coule et point! C’est le capitalisme. Arrêtons de trop en faire: et puis les syndicats savaient bien qu’Air France ne les reprendraient jamais avec les contrats qu’ils avaient chez Aigle Azur! Ils auraient dû être intelligents et moins têtus : négocier directement de nouveaux contrats! La plupart des salariés auraient été repris par AF avec un moins gros salaire mais en CDI chez Air France! L’entreprise qui fait rêver le plus de français! Remerciez vos représentants syndicaux pour le sabotage! Au final vous avez gagné quoi??? Une agonie, de faux espoirs et au final, c’est le Pôle Emploi qui vous attend!

6.Posté par K le 24/09/2019 05:15 | Alerter
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J'ai un enfant handicapé et je rentrais dans mon pays, le Brésil, afin de remédier à sa mauvaise santé, nous sommes pauvres, nous avons acheté les billets avec difficulté et directement sur le site Web d'Aigle Azur et maintenant je ne sais pas quoi faire, non Nous avons plus de fonctionnalités! De plus, Air France nous a offert des billets à 700 € chacun, imaginez: "aider", totalement irréalisable! J'ai acheté trois billets à Aigle pour 640 €! Je suis impressionné par le manque d'empathie, le manque de solidarité et tout ce manque de respect d'Aigle Azur! Bien que nos vies soient détruites, leurs propriétaires d’entreprises continuent de mener une vie riche et inaccessible! C'est un vol, un vol! Parce que cet argent que j'ai économisé et qui vous semble si peu, a été utilisé pour soutenir mon fils qui a besoin de médicaments, de lait, de couches et ainsi de suite. Et maintenant? Que faire? À qui s'adresser dans un pays comme la France qui semble soutenir ce type d'escroquerie! Très déçu du fameux pays du "premier" monde !!!

7.Posté par Joe le 24/09/2019 07:51 | Alerter
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Je réserve mes billets au Liban pour toute l'année je reviendrai preques toutes les semaines. Lavion était toujoirs plein. C'est dommage. J'espère avoir un repreneur très vite.... C'est une compagnie qui ne doit pas mourir. Il faut que le tribunal fasse tout pour la sauver...

8.Posté par Fayss le 24/09/2019 09:10 | Alerter
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On nous rembourse pas les billets maintenant dit leurs je suis au chômage et que je ne peux pas payer mes amende tu vas voir comment il te tombe dessus

9.Posté par françois le 24/09/2019 21:17 | Alerter
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Heureusement que de nombreuse compagnie étrangère embauche sur le sol Français et en Europe. Ryannair, Easyjet , Vuelling et Volotea ont été une bénédiction. Quand au SNPL Air France, il n’a eu de cesse de faire couler les autres , dernièrement en refusant les contrats d’afraitement de Cityjet, d’avord a Orly puis à CDG ajoutant plusieurs centaines de PNT et PNC sur le marché des sans emplois qui volaient pour le groupe depuis plus de 15 ans.
Espérons que la branche finisse enfin par être complètement scié. Les pavillons Français n’a jamais pu exister à cause du corporatisme des pilotes d’Air France .

10.Posté par Bathily le 25/09/2019 13:35 | Alerter
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C’est Qui d’autres qui reprendra ?

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