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Air France : 1,2,3,4 enter... cockpit, ouvre-toi !

Le code du cockpit n’avait pas été changé depuis 2005 !



Nous vous parlons régulièrement des piratages de Facebook, Google, ou dernièrement, des agences de Selectour. Malgré les garde-fous et les équipes dédiées à la sécurité, rien n’empêche les hackers d’entrer et de pirater tout ce qui est piratable. Pendant ce temps dans l’aérien, la sécurité des avions a été assurée pendant 10 ans par le pire mot de passe qui soit, mais ça c’était avant Jeanfi Janssens et les Grosses têtes... Explications.


Rédigé par le Lundi 25 Mars 2019

Air France : 1,2,3,4 enter... cockpit, ouvre toi ! Crédit photo : compte Facebook @jeanfijanssens
Air France : 1,2,3,4 enter... cockpit, ouvre toi ! Crédit photo : compte Facebook @jeanfijanssens
Notre monde est schizophrène.

Alors que le digital est censé faciliter notre quotidien, il arrive parfois à nous mettre dans la panade, avec la multiplication toujours plus importante des mots de passe pour accéder à notre compte en banque, ordinateur, téléphone, boîte mail, etc., avec des chiffres, des majuscules ou des étoiles...

Et tous les ans, dans les journaux, on trouve un article sur les pires mots de passe de l'année, avec toujours ou presque le même classement. "Les indéboulonnables 123456 et password restent tout en haut de la liste", rappelait nos confrères de numerama, le 14 décembre 2018.

Alors que le piratage peut avoir des conséquences importantes sur nos vies, comme le rappelle la triste anecdote des deux agences Selectour piratées via leur compte Amadeus, il convient d'être extrêmement vigilant, et c'est peut-être sur ce point que notre transporteur national a été un peu laxiste.

A lire : Piratage agences : comment se prémunir contre la fraude informatique ?

Et le sésame se serait-il ouvert ?

Imaginez, l'espace d'un instant, que le code pour entrer dans le cockpit d'un Airbus A380 d'Air France soit le "1,2,3,4 enter", que diriez-vous ?

Que notre chère compagnie nationale fait preuve d'une totale absence de vigilance et risquerait jusqu'à la vie de ses passagers.

Malheureusement, la réalité rattrape parfois l'imagination.

Pendant une dizaine d'années, "1,2,3,4 enter" a bien été le code pour entrer dans le cockpit de l'ensemble de la flotte d'Air France à travers le monde... Le même mot de passe qui est raillé tous les ans par les médias et les internautes !

Comment avons-nous su cela ? Tout simplement par la bouche du plus célèbre des stewards, le comique Jeanfi Janssens.

Attablé comme chaque semaine devant son micro de chroniqueur des Grosses Têtes, émission de radio animée par Laurent Ruquier, l'humoriste lance sous forme de blague cette anecdote : "Laurent tu sais quoi ? Le code pour ouvrir le cockpit des avions, c’est le même sur tous les avions du monde : c’est 1 2 3 4 Enter. Il n’y a que les hôtesses qui ne s’en souviennent pas !"

Rire général des invités, et du public... Mais de l'autre côté du poste, à quelques dizaines de kilomètres de là, dans un bâtiment de Roissy, l'ambiance n'est pas vraiment à la rigolade. L'histoire provoque un véritable branle-bas de combat parmi la direction d'Air France.

Et le comique de rapporter que "le PDG de la station de radio m'a appelé et m'a dit qu'Airbus a appelé RTL, mais aussi qu'Air France a appelé RTL."

Le prochain serait-il "0,0,0,0 enter" ?

Si Jeanfi Janssens, qui a été steward pendant 20 ans pour le transporteur national, pensait que cette phrase ne serait pas relevée, car "ça passait pour une vanne", l'état major d'Air France, en panique, a convié l'humoriste à une réunion de crise le 2 novembre 2016.

Depuis, vous vous doutez bien que le mot de passe a été changé, alors qu'il était le même depuis 2005.

Et Air France rappelle, par la même occasion que "ce code fonctionne comme une sonnette, et les commandants de bord ont toujours la main pour ouvrir ou non la porte."

Notre sécurité était donc assurée, malgré cette négligence.

Tout de même comment peut-on décider, après sans doute de multiples réunions, d'attribuer un tel code ? Nul ne le saura, et rien ne dit que le prochain ne soit pas "0,0,0,0 enter".

Je dois vous laisser, Benjamin Smith essaye de me joindre... Et vous, quel a été votre pire mot de passe ?

Romain Pommier Publié par Romain Pommier Journaliste - TourMaG.com
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1.Posté par Yoh le 26/03/2019 07:49 | Alerter
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Cet article est inutile... Ce sont les constructeurs et non une compagnie aérienne qui impose ce genre de choses
Il y a peut être d autres sujets plus importants que celui de dénigrer les mêmes

2.Posté par René Lagache le 26/03/2019 10:01 | Alerter
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Quelle bande de clowns !

3.Posté par NL le 26/03/2019 10:04 | Alerter
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Si je comprends bien la "vanne" date de 2016 pour un mot de passe changé depuis 2005 et on en parle maintenant ? Enfin cet article a le mérite d'attirer les curieux et de faire sourire

4.Posté par Esprit Critique le 26/03/2019 10:18 | Alerter
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Bonjour,

Vision un peu réductrice... Vous oubliez que la saisie du code n'ouvre PAS la porte. Ce sont les pilotes qui décident, ou non, de l'ouvrir ! Donc, si un inconnu "s'amuse" à faire un code, même bon, tout ce qu'il gagnera sera un accueil par la Police à l'arrivée.

"Y'en a qui ont essayé, y z'ont eu des problèmes..."

5.Posté par Esprit Critique le 26/03/2019 10:26 | Alerter
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Je rajoute que les codes ne sont pas choisis par les compagnies... Donc Air France n'a pas à être ciblée.

En fait, au lieu du digicode, les constructeurs auraient tout aussi bien pu mettre un bouton "Sonnez pour entrer", ça n'aurait rien changé !

6.Posté par Jean DA LUZ le 26/03/2019 11:14 | Alerter
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Pour répondre à NL, la blague est revenue sur le tapis, car l'humoriste a raconté l'histoire dans une émission avec Daphné Burki le 12 mars 2019.

L'objectif du papier n'est pas de taper sur Air France mais de rappeler que la sécurité est un enjeu important à l'heure d'internet et que personne n'est à l'abri d'une erreur, d'un manque de vigilance...

Et comme le dit la compagnie, la décision d'ouvrir cette porte revient aux commandants de bord.

7.Posté par Esprit Critique le 26/03/2019 14:49 | Alerter
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Pour répondre à Jean DA LUZ, si l'objectif n'est pas de taper sur Air France, il ne fallait pas citer la compagnie dans le titre ou plusieurs fois dans le texte...
Encore une fois, ce ne sont pas les compagnies qui définissent les codes qui ne sont que des sonnettes améliorées !

8.Posté par Rico le 26/03/2019 16:41 | Alerter
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En attendant un parfait imbécile ce Janfi chais pas quoi.

9.Posté par Fifi le 27/03/2019 07:55 | Alerter
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Le code est un code "d'urgence" qui permet l'ouverture de la porte au bout de 30 secondes si personne ne répond.
En opération normale, il suffit d'appuyer sur un bouton pour déclencher la sonnette et que les pilotes ouvrent la porte.
Si il y'a utilisation du code d'urgence, la sonnerie dans le poste est différente, mais le pilote peut quand même forcer la fermeture de la porte (cf Germanwings).
Et c'est bien les compagnies qui peuvent changer ce code.

10.Posté par Julien le 27/03/2019 10:16 | Alerter
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"Pendant une dizaine d'années, "1,2,3,4 enter" a bien été le code pour entrer dans le cockpit de l'ensemble de la flotte d'Air France à travers le monde..."

Malheureusement pour vous c'est faux. Cela déclenche une alarme au cockpit et les pilotes on le choix de déverrouiller la porte, ou de refuser, et dans ce cas l'alarme est déactivé pendant un certain temps pour ne pas les gêner au cas ou un petit malin aurait le code.

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