
Un Airbus A320 d'Air France a été retrouvé tagué de l'inscription Allah Akbar à l'aéroport de Casablanca. DR
C’est une inscription assez inquiétante qui a été retrouvée, jeudi 23 juillet 2015, sur un Airbus A320 d’Air France.
Lors d’un ravitaillement à l’aéroport de Casablanca au Maroc, le personnel au sol a découvert le tag "Allah Akbar" sur l’aile droite de l’appareil, juste à coté de l’ouverture pour le kérosène.
Une information dévoilée par le journal marocain Goud.ma et confirmée par Air France.
"Nous avons bien retrouvé un graffiti sur l’un de nos avions. Nous ne pouvons toutefois pas en confirmer la nature", a déclaré le service de presse d'Air France.
Lors d’un ravitaillement à l’aéroport de Casablanca au Maroc, le personnel au sol a découvert le tag "Allah Akbar" sur l’aile droite de l’appareil, juste à coté de l’ouverture pour le kérosène.
Une information dévoilée par le journal marocain Goud.ma et confirmée par Air France.
"Nous avons bien retrouvé un graffiti sur l’un de nos avions. Nous ne pouvons toutefois pas en confirmer la nature", a déclaré le service de presse d'Air France.
La sécurité remise en cause ?
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Une enquête est en cours afin de savoir si cette inscription a été réalisée à l’aéroport Paris Charles de Gaulle ou à celui de Casablanca.
L’expression "Allah Akbar", qui signifie "Dieu est le plus grand" a notamment été scandée par les assaillants contre le journal Charlie Hebdo.
Elle est désormais largement utilisée comme un cri de guerre dans de nombreuses vidéos de combattants armés se réclamant de diverses organisations terroristes.
Cet événement pourrait relancer le débat autour de la sécurité des appareils pendant la phase de maintenance au sol.
L’expression "Allah Akbar", qui signifie "Dieu est le plus grand" a notamment été scandée par les assaillants contre le journal Charlie Hebdo.
Elle est désormais largement utilisée comme un cri de guerre dans de nombreuses vidéos de combattants armés se réclamant de diverses organisations terroristes.
Cet événement pourrait relancer le débat autour de la sécurité des appareils pendant la phase de maintenance au sol.