Madagascar Airlines remplace Air Madagascar, cette dernière a été placée en redressement judicaire - DR
Ce devait être la bouée de sauvetage de la compagnie nationale malgache, mais le mariage avec Air Austral n'a jamais eu lieu.
Depuis Air Madagascar traîne son spleen dans le ciel de l'océan indien.
Engluée dans une gestion financière sans aucune "rigueur" créant une situation économique délicate, Air Madagascar ne passera pas la fin de la pandémie.
Madagascar Airlines remplace la précédente structure, via la fusion de la compagnie nationale et de Tsaradia nous apprend le site La 1ère.
Pour l'heure, il n'y a plus de site accessible pour airmadagascar.com et le compte Facebook de la compagnie ne possède plus qu'un seul post. De plus, la nouvelle entité ne possède ni site internet, ni compte sur les réseaux sociaux.
"Pour assurer la liaison Tananarive-Paris, le nouveau transporteur malgache va louer un Boeing 787. Il sera opérationnel à partir du 6 novembre 2021," précisent nos confrères.
Dans le même temps, les liaisons régionales seront assurées par un Embraer E 190. Le redémarrage de la nouvelle structure a été rendu possible, par la baisse des coûts de location des avions, en raison de la crise sanitaire.
Depuis Air Madagascar traîne son spleen dans le ciel de l'océan indien.
Engluée dans une gestion financière sans aucune "rigueur" créant une situation économique délicate, Air Madagascar ne passera pas la fin de la pandémie.
Madagascar Airlines remplace la précédente structure, via la fusion de la compagnie nationale et de Tsaradia nous apprend le site La 1ère.
Pour l'heure, il n'y a plus de site accessible pour airmadagascar.com et le compte Facebook de la compagnie ne possède plus qu'un seul post. De plus, la nouvelle entité ne possède ni site internet, ni compte sur les réseaux sociaux.
"Pour assurer la liaison Tananarive-Paris, le nouveau transporteur malgache va louer un Boeing 787. Il sera opérationnel à partir du 6 novembre 2021," précisent nos confrères.
Dans le même temps, les liaisons régionales seront assurées par un Embraer E 190. Le redémarrage de la nouvelle structure a été rendu possible, par la baisse des coûts de location des avions, en raison de la crise sanitaire.
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Dans le même temps, Air Madagascar a été placé en redressement judiciaire dans le but de protéger ses créanciers.
L'annonce a été faite par le porte-parole du gouvernement malgache, a rappelé le site Tribune Madagascar. Cette procédure doit permettre à la société de poursuivre ses activités, de maintenir des emplois et d’apurer ses passifs.
Les pertes de la compagnie sont estimées à plus de 80 millions de dollars (69 millions d'euros).
Ce trou s'explique par une mauvaise gestion ayant entrainé une explosion des coûts.
"Il n’y a pas eu de rigueur en matière de gestion financière jusqu’ici.
Les charges fixes n’ont d’ailleurs cessé d’augmenter à cause entre autres du nombre excessif des salariés. A cela s’ajoute la location des avions, deux fois plus chers que celle au niveau international," précise les autorités malgaches à nos confrères de la Tribune Madagascar.
Dans le même temps, la nouvelle structure va pouvoir renégocier à la baisse les dettes avec Air France, concernant la location des deux Airbus A 340. L'un d'entre eux va être prochainement réaffecté pour assurer la liaison vers la Chine.
L'annonce a été faite par le porte-parole du gouvernement malgache, a rappelé le site Tribune Madagascar. Cette procédure doit permettre à la société de poursuivre ses activités, de maintenir des emplois et d’apurer ses passifs.
Les pertes de la compagnie sont estimées à plus de 80 millions de dollars (69 millions d'euros).
Ce trou s'explique par une mauvaise gestion ayant entrainé une explosion des coûts.
"Il n’y a pas eu de rigueur en matière de gestion financière jusqu’ici.
Les charges fixes n’ont d’ailleurs cessé d’augmenter à cause entre autres du nombre excessif des salariés. A cela s’ajoute la location des avions, deux fois plus chers que celle au niveau international," précise les autorités malgaches à nos confrères de la Tribune Madagascar.
Dans le même temps, la nouvelle structure va pouvoir renégocier à la baisse les dettes avec Air France, concernant la location des deux Airbus A 340. L'un d'entre eux va être prochainement réaffecté pour assurer la liaison vers la Chine.
