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La libéralisation du transport ferroviaire en Europe profite à la France
Un cadre de RFF (Réseau ferré de France), entité chargée de l'entretien et la maintenance des voies de chemin de fer, a révélé à "Que Choisir" que la marge de la Sncf sur un billet TGV était de... 25% !
De quoi se poser des questions sur les récentes augmentations (3,5% en moyenne) du transporteur qui a réalisé 1 milliard de bénef pour 17,4 Mds d'euros en 2007. Duraille la vie du rail...
En fait, ça revient grosso modo (plutôt grosso) à demander aux usagers (pardon, aux clients...) de mettre la main à la poche pour financer les 740 Mie d'investissements prévus cette année.
Quand on sait que pendant des décades ces derniers ont été "taxés" pour combler l'abyssal déficit de l'intéressé on se dit : vivement la concurrence... en 2010 !
De quoi se poser des questions sur les récentes augmentations (3,5% en moyenne) du transporteur qui a réalisé 1 milliard de bénef pour 17,4 Mds d'euros en 2007. Duraille la vie du rail...
En fait, ça revient grosso modo (plutôt grosso) à demander aux usagers (pardon, aux clients...) de mettre la main à la poche pour financer les 740 Mie d'investissements prévus cette année.
Quand on sait que pendant des décades ces derniers ont été "taxés" pour combler l'abyssal déficit de l'intéressé on se dit : vivement la concurrence... en 2010 !
